orjan_eie

Og jeg venter på deler jeg også på deler som er forskuddsbetalt og jeg er JÆVLIG forbanna!

Har du "støtdemper" til bankfanger høyre side? Og plastdelen som fangeren skal tres inn på sida i? Plastikkdekselet rundt dørhåndet VS foran om du har..

Okei, hvordan finner jeg ut hvilket ledningsnett som er brukt her? Og vil ABS fungere med E39 ledningsnettet?

Noen som har utført ett slikt bytte? Dette er gjordt i min bil men ABS'en virket ikke etterpå påstod den forrige eieren. Får heller ikke kontakt med diagnoseapparat.. Er ledningsnettet på disse motorene likt?

Har senkefjærer fra ett K-sport senkesett 50-30. Har også støtdempere tilhørende settet i grei nok stand. Selges grunnet jeg byttet ut mitt grunnet støtdemperne bak tok kvelden. Kom med bud. Befinner seg i Rogaland

Den ene skal være fra E36 og er uten ledningsnett og hjerne. Har aldri sett den igang men blitt fortalt at den var i OK stand og fungerte bra. Ble byttet ut da eier skulle ha større motor. Km. Stand uvisst 700,- En stk M50 B20 fra E34. Skulle egentlig bruke denne i min E30 men bilen ble solgt. Har sett motoren svive men aner ikke om den er sliten eller god. Han jeg kjøpte bilen som motoren stod i mente den skulle være grei nok. Med ledningsnett og hjerne. Km stand på speedometer var 298.000 om motoren også har det vet jeg ikke. 1000,- ? Motorene befinner seg i Rogaland.

Selger 2stk gule grøftelys, gamletypen altså firkantet, disse passer vel til preface? Ligger i orginal BMW eske, kun lykta altså ikke monteringsdeler. Bud over 400,- Ett speil (elektrisk) også i orginal eske. Bud over 300,- Befinner seg i Rogaland men sender ved forskuddsbetaling.

Hvor mye må jeg legge i det? For å få skikkelig bra da?

Ønsker meg snart ny anlegg i bilen da orginalhøyttalerne rett og slett har gjordt sitt. Slik jeg har forstått og lest har jeg 5.25" i sparkeplatene foran og i taket bak? Og 1" diskant i dashbordet? Jeg ønsker noe som er enkelt og montere, altså egentlig bare ut med de gamle og inn med de nye, ser for meg å bruke 2500 ca. på dette. Hva velger jeg? Ønsker å handle fra bilradiospesialisten da jeg har litt rabatter her. Tips?

Er det den som ligger på siden av motorstyreenheten i motorrommet?

Anyone?

Hei. Nylig kjøpt meg en E34 hvor det er satt inn en M52 motor fra E39. Forrige eier påstod at ABS lampen begynte å lyse etter motorbytte. Jeg velger å tro på han da han virket som en seriøs selger, hvor begynner jeg feilsøkingen? Har prøvd å koble på flere diagnoseapparat men får ikke kontakt med ABS.. Hvor ligger styreenheten for ABS i E34?

Hei. Har endel spørsmål å komme med, nylig kjøpt meg en E34 Touring med M52b20 som er stroket til 2.3 montert i bilen. Syns det er litt "dødt" og ønsker litt mer effekt. Først av alt, er dette en motor å bygge noe utav? Jeg ønsker et relativt billig bygg, altså verken sprut eller så høyt trykk at jeg må senke kompresjon o.l. Hva kan jeg forvente av effekt ved ett slik bygg? Har lest litt når det gjelder denne biltypen og bygging av turbo, har forstått det slik at det er relativt trangt om plassen når det gjelder å at man "må" ha overliggende turbo. Dette kvier meg litt da turboen lyser mot politi eller veivesen om de åpner panseret. Innspill ? Grunnen at jeg kom på kompressor var at jeg så ett kit til salgs som var montert, det så relativt enklere ut enn å bygge turbo men her tar jeg gjerne feil? Ikke minst så det litt mer skjult ut syns jeg.. Jeg lurer litt på hva man må ut med for ett nytt kompressorkit til en slik motor? Snakker vi 10.000 eller oppimot en 30.000? Ett turbobygg etter mine krav burde vel være mulig å få til for en 15.000 ? Jeg håper det er noen som erfaring med lignende og kan gi meg noen gode svar og råd.

Pris på denne?

Som topic, hvor får jeg fatt i dette? Orginalt eller selges produseres det ikke lenger?

Glemte litt ja Bilen befinner seg i Stavanger (Rogaland) og er kjørt 338.000km

Hei. Har en E30 320 fra 1989 som jeg vil selge. Trengs mye arbeid for å få en fin bil utav det men ble EU godkjent februar nå i år så kan eventuelt brukes som leketøy i vinter. Årsavgift er også betalt så det er skilter på den. Brukte bilen daglig men prøver å la den stå litt i ro nå da motor har fått rådebank etter at jeg kjørte på bane med den. Har to M50 motorer som følger med på kjøpet 2 liter. Ene kommer fra E34 altså helt ypperlig til å bruke til ombygging og dette var også planen. Den andre motoren er fra E36. Begge motoren skal svive men det er kun den fra E34 jeg har hjerne til, den andre fikk jeg av jobben og sveiv helt greit når den ble demontert da kunde ville ha større motor. Har også en sveist sperrediff til den som også følger med, sperrer men knaser en del fra den. Følger også med noe felger og dekk men tror mesteparten er kaputt og egner seg kun til å spinne opp. Det jeg vet om bilen nå er at høyre bærekule BØR skiftes, virker som diffen er løs på ett vis da det dunker bak når man slipper ut clutchen. Resten fungerer men er som nevnt en meget slitt bil. 8000,- Kommer bilder etterhvert.

Hei, hvilken farge var det på bilen, du har ikke framskjermer liggende? Så ikke noen skjermer på bildet men spørr i tilfelle. Pris på baklykter?

Pris på framdører og skinnseter?

Fungerer det med gasswire fra 316 eller 318 E36? Fikk nemlig tak i en slik..

Koblingene på bremseslangene er presset på slangen, disse kan selfølgelig ruste ihjel..

Pris på høyre forskjerm?

Passer E34 motoren på festene i E30 karossen, og girkassen (M20) passer på M50 motoren?

Kunne trengt ett kjapt svar her av noen som jeg ikke helt forstod, hvordan blir det å ta en E34 M50 motor i en E30 kaross? Ser det trengs E34 bunnpanne, er det ikke like greit å bruke en E34 motor?

Pris?