staM

Er helt nye supersport-fjærer, så skal vel være synlige tall på de vil jeg tro! Men da skal det vel være ganske greit. Håper de ikke krangler på motorbytte i hvert fall, er jo snakk om veldig liten forskjell egentlig, får ta det som det kommer.

Hei! Når tiden kommer for at jeg må få bilen min EU-godkjent igjen, så er det et par ting jeg lurer på. Bilen har originalt en m20b20, men er satt inn en m50b20 nå. Blir dette et problem? Er noen som snakker om at det går fint når det er så lite effektøkning (er det en regel på 15%?). Evt. er det mye styr for å få bilen godkjent med m50b20 motoren? Det er montert supersport-fjærer rundt hele bilen, dette er ikke godkjent i vognkortet. Jeg har TUV-papirer. Er det bare å ta en 4-hjulskontroll og etter det få det godkjent?

Det har jeg også! Jaja, får sjekke litt forskjellig. Vet du egentlig hvordan man kan fjerne den alarmen? Er ikke interessert i å ha alarm egentlig.

Noen som har noen forslag her?

Ingen som klarer denne?

Det er i hvertfall bilde av casterstaget med foringen i, så håper da de faktisk er det. Gjenstår å se

Fant ut at det var ganske så billig på koed, så bestile komplett casterstag m/ foringer der. Tårnlager, div. mansjetter og slikt. Så da blir det bra.

Det vet jeg ikke, siden det fulgte med bilen da jeg kjøpte den. Er nok mye dyrere å kjøpte komplett casterstag enn bare foringen. Men jeg må altså ha noe spesialverktøy for å presse den ut?

Hei! Har en BMW e34 der det er litt vibrering når jeg kjører. Har nye casterstagforinger så jeg tenkte jeg skulle bytte de. Har skrudd ut alt der, skal bytte fjærer og støtdemperlager med det samme. Det jeg lurte på er om man må ha noe spesialverktøy for å bytte disse foringene? Må jeg kutte ut de andre foringene? Ser ut som de er satt inn med presse. De nye foringene mine er bare vanlige som jeg kan sette rett inn.

Og da er det noe jeg bør gjøre for å finne ut mer? Eller er det bare å bytte?

Hei. Har problemer med tomgangen paa bilen min, bmw e34 520. Den gaar litt ujevnt og har veldig treg gassrespons. Naar bilen staar paa tomgang og jeg napper ut kontakten paa lmm, saa skjer det ingenting. Hoerer ingen forskjell eller noe som helst paa motoren. Betyr det at den er odelagt

Onsker aa kjope luftmassemaaler til BMW e34! Type bosch. Send meg en PM om du har en slik!

Samme som ved låsing: bare førerdør og bagasjelokket.

Har fått tak i et, som er på vei i posten!

Sentrållåsen min fungerer ikke skikkelig. Den låser bare førerdøren og bagasjelokket, ingen andre dører. Har sjekket sikringen og den var fin. Kan det være motoren på samtlige dører som er gåen?

Nå fant jeg et bilde. Det er slik det skal se ut. Har du et slikt liggende, ta kontakt snarest! Grønn kontakt i midten, nede, og en på hver side. Klikk på bildet for større.

Ok. Jeg finner ikke et eneste bilde på nettet av den typen jeg har. Har vel skaffet meg noe fittsjeldent dritt som jeg aldri får tak i jeg nå da Må vel demontere det igjen i morgen så dere får se hva slags kontakter jeg har.

Akkurat fargene skal jeg ikke være helt knallsikker på. Men det var i hvertfall 3 kontakter, en blå og en grønn. Den siste skal jeg ikke si sikkert. Men har du et med bare to kontakter så er det nok feil type ja.

Ja, det hadde vært fint. Om det er denne typen: http://images.bimmers.no/files/a8bga1tq2ui7dzjbldj9.jpg så er det feil type! Den jeg skal ha har en blå kontakt på ene siden, grønn kontakt på midten og brun (eller kanskje det var gul) kontakt på andre enden.

Hei! Pris på instrumentpanelet, og km. stand på det?

Ønsker å kjøpe instrumentpanel til E34 520, 89-modell. Både vanlig og m5 er av interesse, alt må fungere. Ta kontakt om du har et liggende. Vil ha et bilde av baksiden av instrumentpanelet så jeg vet at det passer.

Tja, virket jo ganske greit. Men er jo litt styr å begynne å lodde på nye kondensatorer da. Får se hva jeg gjør. Noen som vet hvor jeg kan skaffe rette kondensatorer og pærer?

Vil gjerne ha bilde og pris av 17"- og 18"- felgene

Hei! Jeg har en BMW e34 520 originalt m20b20, men det ble satt inn en m50b20 av en tidligere eier. Jeg må bytte instrument i den nå, for det tuller en del. Og da må jeg vel vite om det ble byttet ledningsnett eller ikke i denne bilen. Er det noen som har tips om hvordan jeg kan sjekke det? Kan det være at forrige eier ikke har byttet instrumentet og det er derfor det ikke virker skikkelig?

Virker som det er forskjell. Hvordan kan jeg sjekke hvilket ledningsnett det er i bilen min? Om det er ledningnett fra M20 eller M50, må vel vite dette for å få byttet til rett instrument.