ThomasA

Det som er litt snodig er at dette skjedde rett etter "service". Alt var normalt før det ble byttet luftfilter, dieselfilter, oljefilter og olje. Sammenhengen bør jo logisk sett ha noe med dette å gjøre, men mindre han har vært borti noe under skifte av dette.

Jeg snakket med en BMW-tekniker her om dagen, og han sa at "feil" olje kunne føre til lugging. 118D'en var visstnok veldig følsom på oljen, og han anbefalte Castrol SLX 0-30 utviklet for bl.a BMW. Hva bruker dere andre?

Hei, Er ikke noe mekkeguru selv, så jeg hadde min 118D på service hos en bekjent av meg for bremseskift rund baut inkl bremsevæske, oljeskift, skifte av luftfiler og dieselfilter. Når jeg henter bilen og kjører hjem så smålugger den på turtallet ca 1200-1500 og ca 2500 omr. Jeg tenkte at dette går seg til pga dieselfilteret. Men den gang ei. Gir jeg gass, så går det greit, men når den detter ned på turtallet igjen, så kan det lugge litt igjen. Temperaturen i området har jo vært av type alt for kaldt, og nå stod den plutselig inne i varmegrader, for så å komme ut i kulda igjen. Det virker som den blir "værre" når det er varmere ute. Da er spørsmålet; hvorfor lugger den? Kan det være dieselfilteret som ikke er originalt og "holder igjen" diesel? Kan det være temperaturforskjellen som har produsert noen form for kondens/vann som gjør at det lugger. Nå aner ikke jeg hvor LMM sitter på den, men kan skifte av luftfilteret "miklet" til noe som gjør at den suger luft ujavnt? Håper noen har tips