BmOle

Kan vel legge til att jeg kjørte noe høyere trykk inn på sprøyta en anbefalt, Ble bedre og legge med da, og lakken legger seg finere. For dem som lurte

Ble en liten økt i dag, Fikk lakkert invendig Panser,bagasjeluke og skjermer. Bildene får tale for seg. lakken, har noen liter og gå på Lakkerte på skrulokale jeg har, Fått ordna meg lager og lakkeringsplass i 2 etasje. Ble litt støv, men får polere det vekk, Er jo invendig alikevel så Og ja, til dem som lurer, Det er biltemasprøyta dere ser, Første gang jeg prøvern med så dyr metallic lakk, og jeg er overaska. Det ble 110%, Har generelt brukt den til grunning og smålakkerin! Men turte ikke og legge klarlakk med denne, La klarlakk med en sprøyte jeg fikk låne Beklager dårlige bilder, men er vanskelig og ta bilder når du nesten er skyhøy i pappen siden maska er pungtert. Må skaffe en ny i morgen. Ble bittelitt støv noen plasser, men polerer det forsikti vekk etter noen uker. Utvendig lakkerin av bilen blir tatt i lakkboks. kanskje om noen uker. Må få skiftet frontruten først

Ja du må bytte svinghjul da "svinghjulet" på en automat bare er en startkrans. Du må også bytte svinghjulslager. Trenger ikke godkjenne. Takker så mye for bra svar, og fin tråd du linket meg Skal lese gjennom og snappe opp litt der Har en 520 motor, 24 ventils non vanos. Kan jeg ta svinghjul fra den? Er vel kanskje litt vektforskjell på 520 og 525 svinghjul? Isåfall, hvordan vil dette gå? Regner med ryggelysbryter er lik og bare er og klipse på ? Om bilen har startsperre koblet på kasse, så er det vel like greit og lage en bryter til denne på en skjult plass? om det går uten for mye ledningsarbeid Og, for og være heelt sikker, så går det vel og ta 518 mellomaksling? siden det sto manuel i denne. Better safe than sorry Ble kanskje litt mange spørsmål, men dere får svare på det dere kan, og takker for all hjelp

Hei, sitter og googler men finner lite av det jeg lurer på.. Vil skifte fra automat til manuell girkasse på min E-34 vanos motor. 24 ventils. Har 2 girkasser, identiske fra en 518 motor. Getrag 260. Er den kassa grei og sette på? Har 518 delebil stående, så jeg tar mellomaksling og girkasser fra den, samt cluthpedal og veskebeholder. Har hørt man "må" bruke svinghjul som er til manuell, og ikke automat. Stemmer det? Har også funnet ut att man må få skiftet ett lager på motor, (utløserlager)? Burde vel også få skiftet til sterkere cluth? Hvordan gjør jeg det med cluthpedalen? Og hvordan er det og få godkjent dette? Skal ikke bytte Diffen eller noe. Men vurderer litt råere bremser Noen som vet, eller har gjort dette før ? Hadde vært veldig greit med litt innfo før jeg bestemmer meg.

Hei, er vel på tide og oppdatere en dag. Har fått gjort noe med bilen, det er: Rustsveising av kanaler, Sandblåst en del rust. Men nå er ALL rust vekk Mangler og få sparklet litt på kanaler med stålsparkel etterfulgt av finsparkel. Ferdig med og slipe ned v8 pansere invendig, og bagasjeluke, Så det skal lakkeres invendig over helga. Har funnet fram dører og begyndt og sandblåse der det er rust, alle på nederste del under listene Ikke helt ferdig enda.. Tatt rust som er på karosseriet, i bensinluka, og litt nederst der framskjermene skrues fast. Samt begge kanaler bake. Så enesteste som står igjen er dørene. Samla meg litt interiørdeler, men savnet fortsatt seter, Blir en kombo mellom svart og hvitt, noe skinn Har også fått handla meg lakk, orginalfarge, husker ikke om den het Furstenoff Grunlandsgrun eller bare Grunlandsgrun? Klarlakk og noe filler til sparkelområder. Klarte også og ta ut en rute fra en delebil uten skader! brukte pianotråd og startet først oppe i midten, og sidene i midten, og så nede i midten. Da det var tyveri i bilen ble baksete ganske ødlagt, hattehyllen revet opp. og litt smådill. Anlegget stjålet, og kappet phonokabler.. Kjedlig men.. Fant tyvene etter 4 dager, og dem ble gjennomsøkt av politi, men dem hadde ikke mine ting. Men dem fant en del annet tyvgods. Di er fortsatt på ferde på sunnmøre, så pass opp for 5 karer i fra littauen med kampingvogn og en Audi 100 med skiltnummer ADC098. Dem jobber som steinleggere..

Har lyst på interiøret ditt, men er ca 6 timer og kjøre..

Ble noen timer på bilen igjen Har fått den Eu godkjent, fått satt på noe finere setetrekk. fant rust på forskjermene, så jeg rev di av og tok noen ganske rustfrie skjermer jeg hadde liggende, sandblåste dem og fikk dem lakkert, Ble bra, litt dårlig bilde men Kjøpte ny bruktradiator, for den andre var sprekk i, men var vist sprekk i denne også.. Så handler mest sansynlig en brukt radiator av en bekjent i morgen. Håper denne er bra Noen bilder av nedpussing osv på skjermene. Tectylerte invendig Fikk dem lakkert, ble ganske bra, Ikke fått lagt klarlakk på bilde. Har ikke bilder av skjermene ferdige enda. Ellers så har jeg gjort litt motormessig. Hadde laddeproblem, og det viste seg att dynamoen var helt gåen. Min far hadde liggende en som jeg fikk satt på, og da funket alt bra igjen, så nå ladder den. Til nå har jeg skiftet og gjort: Skiftet motorolje, Mobil 1 Esp. Oljefilter og Luftfilter. Dynamo. Nytt batteri. Gikk over eksosanlegg og sveiste litt. gått over ALLE foringer i understell og alle er bra, ikke lenge siden mange av dem ble skiftet. Lakkert skjermer, men ikke fått satt på. Radiator blir satt på om ikke så lenge Litt smålakkering på bil blir også gjort i nærmeste framtid

Har 2 518 motorer, di er litt forskjellige. Men om det er m40 topp, så skal du få hele greia billig om du henter

3tusen, redusert pris ved rask handel

Jeg har en e34 fanger med spylere. Blå og er fra en 94 modell. Skal få den billig, men grøftelys er tatt ut. helt grei i lakken.

bump

Møre og romsdal, Ulsteinvik

bump med nye bilder og pris!

intrisert i byttehandel, kom med forslag

Søndagsbump

Takker for svar!

Hei! Siden jeg ikke fant noe på google, eller bimmers ser jeg meg lei av og lete og spør her! Jeg har en 525 E34, som jeg lurer på om jeg skal bygge om til elektrisk radiatorvifte.. Viften kommer jeg til og finne i fra skrotet, altså en annen bil. Jeg håper på og finne en elektrik radiator som passer greit på dekselet bak radiatoren med litt modding. Hva er Fordeler/Ulemper ved og gjøre dette? Hvordan gjør jeg det med termostatbryter ? Hvilken temperatur bør det være før brytern slår inn ? Og hvor bør jeg ta strøm fra, lage egen krets via sikringsboksen? Noen som har gjort dette før eller har noe peil?

bump

går for 3500! Ganske bra dekk, og felgene er bra! noen som ønsker flere bilder ?

Opp

Opp

Ganske intrisert i bytte av interiør til e34! dog kun seter jeg er ute etter, skinn av alle farger er intresangt og!

Takker så mye !

Ikke sikker, har ikke studert boltsirkel osv så mye, Men jeg vet di passer på Bmw e34! og 3 serie

Opp