SveinE46

Hei E46 M54B22 Fikk idag en motorlampe mens jeg vasket bilen, den stod på tomgang, og etterhvert hørte jeg at den gikk på 5 sylindre (tok IKKE motorvask/panser igjen) Stoppet bilen, og startet på nytt, da hadde lampen forsvunnet. Kjørte ca 1 mil, så stod jeg på tomgang mens jeg ventet på en kamerat, så kom lampen på igjen, men INGEN fusking, og ikke noe merkbart, selv ikke noe nødmodus. Har ikke greid å få av lampen etterpå. Prøvd å ta av stikket til LMM (har K&N konfilter), og da var det ikke noe forandring, men med en gang jeg koblet den på igjen, stoppet bilen tvert.... Noen tips?

Har et sett med 225/45 og 245/40 17" med bra dekk på bmw twin spoke felger. altså mange eiket felg. Kunne være interessert hvis du har noe mer info om felger og dekk? størrelse, innpress og hvordan de er mtp kantkjøring og riper. Svein

Barberblad! hold bladet likt med ruta og skrap det vekk

Du har helt sikkert fått lyktene til sedan/touring. Du kan vel bare sende de tilbake og få de du egentlig skulle ha?

har du fortsatt lyktene?

er ikke det sensor til xenon-lysene?

Da kan det jo rett og slett være enten en liten eksoslekkasje ved en av lambdasensorene feks? Eller at en av sensorene ikke er med på "leken"

1994 opel omega b 2.0i 2000 saab 9-3 sport turbo 1992 opel omega a 2.0i 1994 nissan 200sx s14 1992 ford sierra 2.0 clx 1992 ford sierra 2.0 clx 4x4 2001 BMW 320i limited line

Har bilen sluttet og "hakke" under kjøring? Hva ligger gjennomsnittsforbruket ditt på? Kanskje du skulle prøvd med en runde "dyse-rens" for å se om det har noe innvirkning. Lett startet? Noe rart du merker med bilen?

Du sa at du hadde et problem med at en del av coilen satt fast? Du har ikke byttet den til en ny en da? For det du kan oppleve nå, kan være rett og slett dårlig kontakt på den ene pluggen, som ikke alltid tenner, og da vil du få feil signaler, i og med at du da får uforbrent bensin i eksosen en eller annen gang?

pris?

Sånn at du kan velge temperatur i den uavhengig av temperatur i de andre luftdysene. Eks at du har 25 grader på frontrute og føtter, mens du ønsker litt kaldere luft mot ansiktet

Gratulerer. Lønner seg å kunne litt triks i dagens marked, da det er mange selgere som later som at forbrukerkjøpsloven ikke eksisterer, og de vil ihvertfall ikke hjelpe deg med det, før du selv er klar over dine rettigheter

Ser at dette er en GAMMEL tråd, men du har ikke tilfeldigvis dette fortsatt?

Selve lamell-plata ser du er slitt, Den blir liksom helt glatt og ingen spor i den. Trykk-plata bør byttes hver gang med utløserlager. Svinghjulet ser du er slitt hvis du har hatt mye varmegang i det, eller riper. ( da blir svinghjulet veldig blått )

Du må vel bytte ledningsnett, med tanke på at det ene er en firer, mens 2.0 litern er sekser. Da har du ihvertfall 2 coiler ekstra.

da kan det være lmm. prøvd å koble den ut mens bilen går? hva skjer da? Evt skru den ut og se på tråden inni, se om den er røket

Prøv å bytte plugger og luftfilter, kjør bilen skikkelig varm ( en 3-4 mil med høyt turtall når den har normal motor temp ) La den gå på tomgang i 2 min før du skrur den av, og la den stå over natta.

Lenge siden du byttet plugger? Kan være greit og ta en igjennomgang av alle "basic" ting, ser du har gått over med startgass. Prøv å se på luftfilter, plugger og om du har lik gnist på alle pluggene. Jeg har opplevd fusking, Eller rettere sagt, tap av krefter da kjølevannstemperatur sensoren var gåen ( på opel vel og merke )

Siden du sier at den rykker litt når den er kald, mener du da at den "napper" eller ryker? For hvis den "napper", så kan jeg tenke meg at du har feks en feil med massemåler selv om du ikke får feilkode på den. Er ikke et ukjent fenomen det.

Passer dette alle e46? Og hvor holder du til?

Ligger vel en tråd her ute om demontering av lister på e30, og der så det ut som for meg at du må av med listene utvendig for å få ut vindu.

pris? Og hvor holder du til?

Wurth har vel ihvertfall. Biltema også kanskje? Er bare et verktøy med en gradeskive på som du fester en pipe på ene siden, og skralla på andre siden. Holdes i "null-stilling" med en magnet arm.

For meg høres det nesten ut som at ett eller annet sitter i vifta til radiator, har mine tvil, men minner meg litt om den lyden. Er lyden konstant eller forsvinner med turtall?