BimmerBergen

Ny pris nå. Bilder av interiør kommer. Første man til mølla!!

Ingen interesse for dette flotte beistet? Seriøse bud vil bli vurdert!!

NY-PRIS: 55 000 ved rask avgjørelse. Interiør-bilder kommer. Hei. Vurderer med tungt hjerte å selge god bilen min av økonomiske grunner. Bilen fremstår som i meget god teknisk stand, men litt slitedeler i forstilling bør byttes, samt abs sensor bak og litt slitte bremser. Motor og gir fungerer veldig fint utenom litt ustabil temperatur på motor (mistenker vannpumpe eller termostat) Bilen er original m-tech fra fabrikk med sportsunderstell. Bilen har også en liten skjønnhetsskade på fangeren fremme og på panseret foran på venstre side. Derav er prisen lav på denne. Ellers er bilen godt tatt vare på og aldri vært grisekjørt. Det er også byttet diverse deler av meg og forrige eier, alt dette foreligger det kvitteringer på. Bil: Bmw 528ia M-tech Årsmodell: 1997 Km: 207 000 Pris 70 000 Diverse utstyr: Skinnseter Soltak 4x el-vinduer Multifunksjonsratt Cruisecontroll Regnsensor Skibag Steptronic Ta kontakt på pm eller 93 28 20 52 for en hyggelig samtale og mer detaljer. Bilen vil også bli lagt ut på nettet med fyldigere annonse. Flere bilder kommer ! Mvh Aleksander

Cheers mate

Hei alle sammen. Har et lite problem med min e39 528ia 1997. Demperne er klare for utskiftning, men problemet er at jeg vet ikke helt hvilke dempere som er på den nå. Forrige eier har fått på senkedempere fra Bilstein, men han vet ikke hvor mye bilen er senket eller hvilke dempere det er snakk om. Så altså vet ikke jeg det heller. Det jeg lurte på er da, hvordan kan jeg finne det ut? Kan jeg bare ta av hjule og finne et delenummer på varen eller noe slikt? Eller er det bare en spesiell type fra Bilstein som passer til denne bilen? Kan også legge ved noen bilder på hvordan den ser ut nå. Takk på forhånd. Aleksander.

Men om jeg tar ut setene, er det da mulig å komme inn i bagasjerommet? Eller er fortsatt kun der skiposen er jeg kan stikke ikke hånden? Noen som kan forklare hvordan jeg får ut baksetene forresten? Tusen takk. Aleksander

Har skipose bak setene ja. Problemet er vel egentlig at bagasjerommet er helt fullt med to vinterdekk og en boomblaster inni der, så vanskelig å komme til. Men dette prøvde jeg bare mens setene er i bilen. Er det lettere om jeg tar ut setene? Noen som har en DIY på dette? Og hvor ligger eventuelt disse vaierne/stagene dere snakker om? Slik at jeg kanskje kan få opp lokket? Tusen takk. Aleksander

Bump. Noen som vet? Haster litt. All hjelp mottas med stor takk. Alex.

Hei alle sammen. Har et problem på min E39 528i. Noe har kommet i klem i bagasjeromslåsen sist jeg lukket det lokket igjen sist, mest sannsynlig bæreselen på en bag. Så nå går ikke låsen opp når jeg trykker på knappen på nøkkelen eller på knappen inne i bilen. Så jeg får altså ikke opp bagasjerommet. Låsen er liksom ikke helt låst, og bagasjerommet er heller ikke helt igjen, men det er altså låst fast der nedi likevel. Det jeg lurte på, er hva kan jeg gjøre? Kan jeg skru ut baksetene og komme inn i bagasjerommet den veien og få tatt vekk det som ligger i låsen? Er det andre muligheter? På forhånd tusen takk. Aleksander.

Hei. Skal bytte dempere foran på min E39 nå, og bilen har senkesett (demper og fjærer) fra produsenten Bilstein. Problemet er at forrige eier ikke vet hvilken demper fra Bilstein det er, de har da et lite utvalg av dempere. Det var ikke forrige eier som satt på disse, så han er ikke sikker. Det jeg da lurer på er hvordan jeg kan få sjekket opp i dette? Er jeg nødt å skru av hjul og det som er og ta ut demperen eller er det noe annen måte jeg kan se dette på? Takk på forhånd. Aleksander.

Hei alle sammen. Har nettopp hatt NAF-test på en bil jeg vurderer å kjøpe. Det er en BMW 528i E39. Det er en 1997 modell og den har rullet 202 000 km. Fikk opp en del småfeil på bilen, blant annet: Eksosanlegg: Lekkasje: Midtre og bakre. Var et lite hull på hver del slik at O2 målingene ikke ble helt korrekt osv. Innsprøytning: Lite hull i innsugingsslange. Ellers var det en abs-sensor på et av framdekkene og skifte noen filter i Air condition systemet. Stramming av håndbrekk og en litt svak støtdemper på en av de framme. Lurer da på om dette er alvorlige feil på bilen og om dette blir dyrt å fikse? Tenker da spesielt på innsugings slangen og de to hullene i eksosanlegget. De andre vet jeg i grunn hva jeg skal gjøre med. Noen som vet om dette er vanskelig å bytte og eventuelt hvor jeg kan få tak i disse delene? Hadde vært veldig fint med en link eller noe, siden jeg ikke helt vet hva jeg skal se etter. Hehe. Har ikke så veldig mye peiling på BMW enda, så håper at dere som sitter med mye kunnskap kunnet hjulpet meg her. På forhånd tusen takk. Aleksander.

Er dette da kjøpstesten du refererer til?

Så det er egentlig ikke vits i å ta disse testene før jeg kjøper min første bil? Kjenner ikke så veldig mange som har så utrolig mye greie på BMW, så hvis det er noen på forumet her i Bergensområdet som hadde kunnet hjelpe meg, så hadde jo det vært veldig fint. Men i såfall så er det greit med kun kjøpstest da? Siden denne også dekker motor og girkasse? Mvh Aleksander

Hei alle sammen. Har bare et raskt spørsmål angående disse NAF-testene. Driver nå og ser på en BMW 528 E39. Det er en 97 modell og har rullet 202 000 km. Tenkte da jeg skulle sende den inn på NAF-test for å få den skikkelig gjennomgått før jeg eventuelt kjøper bilen. Jeg tenkte da å ta NAF sin kjøpstest. Det jeg lurer på da er om de går gjennom motor og girkasse (automat på den bilen) og slikt på denne testen også? Eller må jeg da ta NAF sin driftstest i tillegg for at de skal gjøre dette? Ser det står der at det er gjennomgang av motor osv på denne testen, mens det ikke står noe om dette på kjøpstesten. Noen som vet noe om dette eller har noe erfaringer? Takker så mye for alle svar. Mvh Aleksander.

Sikkert et latterlig dumt spørsmål, men hva er diffuser? Hehe. Har du en link?

God morgen alle sammen. Skal nå endelig snart kjøpe min første BMW, og i den forbindelse har jeg noen spørsmål jeg håper dere kan svare på. Mest sannsynlig syns dere sikkert det er dumme spørsmål, men nå har ikke jeg så veldig mye peiling på bil, så håper dere kan unnskylde meg Har sett på en BMW 523IA 1998 modell. Bilen har rullet 189 000km. Fullt servicehefte medfølger og bilen er EU-godkjent og fri for heftelser. Eier sier den er godt vedlikeholdt og jevnlig byttet olje og filter på. Spørsmål 1: Er det mulig å ha det litt gøy med bilen selv om det er Automat/Steptronic? Da mener jeg ikke grisekjøre bilen til den blir ødelagt, men ta seg en liten drift på glatt føre ol. Spørsmål 2: Er det mye tull med automatkassene til E39 eller er det noe som holder som lenge man behandler det fint og det vedlikeholdes? Spørsmål 3: Tenkte å kjøpe ny bakfanger og spoiler til bilen, samt nytt eksosanlegg. Tenkte da i hovedsak på Eisenmann med 4 enderør. Går det fint med dette eksosanlegget selv om det er Automat/Steptronic på bilen? Legg ved noen linker til det jeg tenket å kjøpe. http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... .htm#14921 http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... tm#1935078 Er det denne som følger med i M-tech stylingen? http://www.schmiedmann.no/5_serie/E39/u ... 2.htm#2454 Passer dette sammen da eller er det flere deler som må til for å få dette til å passe? Slik, da håper jeg spørsmålene ikke ble altfor dumme og satser på masse nye kunnskap etter deres svar. Mvh Alex.