ibocan92

Koster ikke den 300,- på koed og er en slite del? ååå.. skal kjekke det jeg på gs er det ca 8000kr :/ ser ut som jeg trenger en hel dele bil da as

Koster ikke den 300,- på koed og er en slite del? ååå.. skal kjekke det jeg

venstre bak bærebru? hvor mye skal du ha får det?

jeg trenger venstre bak bærebru, hvor mye hadde du tenkt deg for det?

dem er 22mm tykke, er bare å se på gsbildeler får ekstakte info om di skivene det er bare å komme med bud selges billig!

har et sett front skiver til e34 som er ventilerte, kjøpte dem for min egen bil men fant ut at mine er uten ventilering:( vil bare bli kvitt dem da jeg uansett ikke får brukt dem. selges billig bare å komme med bud, eller om noen har gjort motsatte av min tabbe så kan vi bytte, fordi jeg trenger U/ventilerte skiver.

la oss få frem noe fakta her.. er det noen som har betalt penger til han som HAR TURBO KITT TIL SALGS?? og ikke fått det enda? og du ''powerfulglenn'' ser ut til å være en del av dette? eller mente du at han er en wannaBE muskelbunt macho??

vis han ikke har råd til oppkrav så kommern til å sulte ihjel og død snart!!! faen får en userriøs fyr som sikkert ikke har en turbo-sett engang!! det er bra du fikk redda penga dine;)

ikke ta det personlig folkens men man er ganske korttenkt vis man betaler så mye som over 1000kr forskudd til en uten firma-nr osv vis det var GS-bildeler eller en slik seriøs firma så kan man trygt stole på dem men på forum burde man aldri betale forskudd til en man ikke eks kjenner;) men siden personlig opplysningen hans er funnet så er det bare å dra ned til han og true fram turbo kittet eller penga;)

hadde jeg hatt 5000kr jeg ikke viste hva jeg skulle bruke på så hadde jeg kommet og hentet motor/gir/diff på dagen såklart vis det er i bra stand;) lykke til med salget:)

passer den diffen e34 520?

tåler en slik lammel mye mere HK enn orginale? og er trykk plata hardere så den sitter som støpt da?

selger disse feilkjøpte ventilerte skivene som passer e32 og e34. de har kunn blitt tatt ut av esken og lagt inn igjen da jeg opdaget at de ikke passer pga tykkelse forkjell mellom u-ventilert og ventilert. disse ligger på overkant av 1000kr pr stykk så jeg selger begge får 1200kr. burde være grei pris det får helt ubrukte/nye skiver;) DIMENSJONEN PÅ SKIVENE ER: diameter er 302 og tykkelsen er 22mm. jeg holder til i lørenskog.

sånne feil er jævlig skipt!! hater firmaer som ikke klarer å gi riktig produkt til kunden sin.

de er solgt til meg:)

diameter er 302 og tykkelsen er 22mm.

hvor holder du til???? trenger 18" dekka;)

selger disse feilkjøpte ventilerte skivene som passer e32 og e34. de har kunn blitt tatt ut av esken og lagt inn igjen da jeg opdaget at de ikke passer pga tykkelse forkjell mellom u-ventilert og ventilert. disse ligger på overkant av 1000kr pr stykk så jeg selger begge får 1200kr. burde være grei pris det får helt ubrukte/nye skiver;) jeg holder til i lørenskog.

e34 parallelstag med BRA foringer, og bagasje dempere i bra stand er det jeg trenger til bilen min.SEDAN 1990. og litt interiør deler som gummi gulv matter, fører dør sin chrom list ved ruta og di plast listene ved dørene osv. og listene under dørene og forskjermene;) holder til i lørenskog, ring meg på 47260160 vis du har disse delene:D

bmw e34 520i 24 1990 er bilen min og denne bruker samme tank som bremsene på clutchen:) fant ut det idag og en enklere løsning til å lufte clutchen er å pumpe dot4 væske opp i lufte-nippelen til slave-cylinderen;) jeg gjorde det og det var mye raskere og en-mans-jobb;)

hvor sitter den egene tanken til clutch væske??? sliter med å lufte ut pga det ikke er noe væske i hele clutchen tror jeg;(

da får jeg snart en girkasse og clutch om ett par dager så da håper jeg alt blir bra igjen:)

jeg selv ville latt bilen gå noen min på tomgang så kjekke peil pinne osv får å se om toppen er gåen.. vis det er gørrete hvitt/grått i peilpinne og oljepåfylling lokken og neddi der så tror jeg ganske sikkert at topp-pakningen er gåen.

folkens jeg har kjøpt kasse og clutch nå så trenger ikke det lenger:) takk for de som kom med forslag:)

når det gjelder spinning så tror jeg det skader mest om man slipper clutchen slik av drivverken får et klapp påen måte. vis man heller prøver å holde bremsen litt også slippe clutchen littegrann mens man gasser så slippe clutchen helt så slipper gir-drivverk osv få skikkelig juling, men da er clutchen i risiko da.... men hvertfal så har jeg endelig klart å få av girkassa uten å "skade" meg med tanke på at jeg gjorde det i garasjen på jekk og bukker og at dette var min første gang jeg skrur på girkasse:)