ibocan92

åja daså jeg venter litt med slik modifikasjoner;) men kontakter deg da det er aktuelt

sånn kvasse kam kan jeg få tak i, en jeg kjenner har en liggende. han sa det ville øke til ca 250hk. har aldri skrudd i kammen osv i en motor, er det vanskelig?? nå har jo motorn bare 12 ventiler så blir jo noe letttere i forhold til 24ventiler:P

Jeg fikk plutselig sensor oelstand etter olje skift og det er olje til max haken på peil pinna??? Kan det være føleren til olje nivå som er rævva? Og hvor går ledninga til den? Også kommer bremsli electrik eller no sånt helt brått mens jeg kjører, alle bremse lys virker..:s Noen som har oplevd slikt? Takker for hjelp:)

åja daså,,, da får jeg vudere ettermontering av diff med lsd. men så at det er litt vanskeligere å komme til diffen enn på min forrige bil 520i. vet du ossen styling modifikasjoner som er verdt og er fint på denne motoren og bilen?? kommer ikke på noe særlig mer enn litt finere front fanger og hellakkering..

jeg herjer ikke no særlig pga den har eml dritten. den kutter gassen når jeg treffer sperra osv, så ikke no særlig herjebil men går jo litt å sladde på rundkjøringer osv. jeg trodde bilen min skulle ha 25%lsd men hjula går fritt.... mye jobb å bytte til vaier gass istede den dritt eml`en?

okei:) men vis jeg bestiller m5 clutch sett på ebay der koster det bare rundt 2 lapper se. funker det bra? eller blir det veldig grovt grep på clutchen? har hørt om noe sånt clutch som har jævlig lite sluring så den tar i veldig fort. blir det slik? værtfall nå som det er vinter så har jeg på antispinn og bare ruser motorn litt og slipper clutchen på en får å ungå den minste slitasje på clutchen.

jeg har 535i som jeg vurderer sterkt å beholde lenge. manuel kasse. men vurderer å bytte clutch alle 3 delene og hardyskiva til M5 3.6/3.8l senere da det blir slitt. hardyskiva er litt slarkete nå men holder lenge (1år ca) det jeg lurer på er om m5 delene passer på 535i? og kan man ikke lage en hardykobling av tykk metall plate? eller vil det slite dreva i girkassa osv? tenkte det burde holde evig

Selv om jeg slår av antispinn så vil ikke motoren opp i sperra ved litt sladding. Hadde 520i uten eml skitten og drifta så mye bedre med den. Også når jeg først får sladd så begynner det å riste no helt jævlig av en eller annen elektronisk dings et sted i bilen bak tror jeg eller fremme. Håper noen vet hva dette er og takker alle som hjelper:)

Bytta olje,oljefilter,plugger og syns det går gjevnere på tomgang. Men den lyden som er som en diesel motor med våldsom knokking hva kan det være? Merker at lyden blir litt mindre når jeg presser inn clutchen. Trøstelager/utløserlager?

NÅ virker bilen. Var bare å trekke 12v til det punktet som deler ut +strøm til dme eml osv. Men på tomgang så høres den ut som en diesel motor. Når jeg presser inn clutch pedalen så minker det. Kan det være utløserlager? Også er den veldig lett for å jage på tomgang bare sånn plutselig 500rpm og opp til litt over 1000rpm. Det sitter ikke noe dings på røret mellom Lmm og insuget så aner ikke hvor tomgangsreg sitter.

Har bestem meg får å beholde demperne i reserve. Så dem er ikke til salg;)

Da fikk jeg fyr på motorn endelig. Det kom bare 1,5v til hjernene så jeg trakk opp strøm fra coilen siden den får 12v ved nøkell 2. Men mororn blir lett ugjevn på tomgang. Kan det være tomgangsregulator som er dårlig?

Snakka med bmw og dem sa akk samme som du skrev. Skal kjekke dette strax

Nei kunn 4st dempere.

Har ett sett med bilstein justerbar dempere altså frem og bak. De er brukt men i veldig bra stand! Følger med bruksannvisning. Passer 525,530,535 osv, den har vært på en 535 tidligere. Pris; 1500kr bud. Holder til i lørenskog, 15min øst fra oslo.

Tja nå sitter det bare en sensor på veivhjulet foran på motorn. Om det sitter en ved girkassa vet jeg ikke. Har byttet hjrne nå og den starter enda ikke.

Den er solgt til meg;)

Har en 535i m30b35. Har bytte disse delene; rotor, fordeler, coil, veivføler/inpuls giver, motronic hjernen. Fortsatt så vil den ikke starte. Forrige eier sa den plutselig ikke ville starte etter en kort kjøretur. Han mener det kan være startsperra men jeg har prøvd tjuvkobling ved å sette kabel mellom plus pÅ batteri og plus på coilen. Selv om bensinpumpa går så er pluggene tørre. verksted klarte ikke å koble inn med diagnose app. Håper det er noen her som har noe ide på hvor feilen kan ligge og jeg er veldig takknemlig på alle svar!

du har ikke orginal hjernen til 535i?? den som det står motronic på ...179

har du motronic hjernen til 535i??

har du motronic hjerne til 535i?? den som det står bosch ...179

vis den er i fungerende stand så kan jeg kjøpe den får 800kr ink frakt!

du har ikke motronic hjernen til 535i??? trenger den fortest mulig se:)

tror mest sansynlig hjernen på bilen min er gåen siden jeg ikke får gnist. er den hjernen det står motronic på. bosch. veivføler er ny, fordeler og rotor funker. coil er også i orden. håper noen har en slik hjerne liggende til salgs, trenger det fort fordi jeg trenger en fungerende bil

Du får si ifra da når du er hjemme igjen;)