ibocan92

den der styrer gassen og antispinn osv. den jeg trenger er den som det står motronic på, fordi den styrer tennings og slikt.

ingen som har hjerne til 535i???

Er vis den motronic enheten som styrer tenning osv i motorn. 0261200179 står det på den som er electronic/ injection unit.

Har antispinn og elektrisk gass på forgasseren. Hvem av dem er det som styrer gnist osv da??

har e34 535i 1991 som jeg ikke får gnist ut fra coilen. har skjekket alt og ser ut som eneste løsning er å bytte enten injection hjernen eller motorstyrings enheten. holder til i lørenskog men kan også kjøpe via frakt! bosch 1137328017 denne er ENGINE CONTROL UNIT. bosch 0261200179 denne er INJECTION BRAIN DME. aner ikke hvem av dem som kan ha ryket men veivføleren går til DME, og engine unit gir signal til bensinpumpe releen. og bilen min får heller ikke strøm fra relee til bensinpumpa.

da har jeg funnet ut litt mere om problemet. motorenheten gir signal til bensin pumpe relee, injectionenheten får signal fra veivsensor. så min teori er at kansje injectionenheten er DEF og gir ikke videre signal til motorstyringsenheten som starter pumpa, eller at motorstyringsenheten gir videre gnist signalen og vis den er DEF så stopper det på motorstyringsenheten får både gnist og bensin pumpa. håper noen her inne kan hjelpe meg litt med problemet. skal kjekke hvem av enhetene som gir signal til coilen så kan det hende jeg blir mere sikker på hvem av dem som er def. Vis noen har hjerne til m30b35 så er det bare å si ifra ser ut som jeg trenger å bytte en av dem

har klart å få tak i felger med dekk som holder ut vinter så trenger ikke hjul lenger. takk for tilbud alle sammen

da har jeg funnet ut mere av bilen.. motorstyrings enheten gir ikke signal til bensin pumpe relee. veivsensor(inpulsgiver) har ohm verdi på 50 ohm, veivsensoren går til injection enheten og der sitter det en trim-chip som er avtagbar. har ordna strøm til bensinen men pluggene er tørre så hjernen gir vist ikke signal til dysene. er det da veivsensor som har ohm verdi på 50, motorstyrings enheten eller injection enheten som er gåen? fant oxo ut at jeg kan sette kode på kjørekomputeren slik at den ikke starter uten å taste koden, men der er resetet.

jeg har åpnet og sett på styringsenheten den som er i midten på høyre side av motorrom. var ikke noe vann skade, rust IRR osv. har målt opp litt her og der med multimeter og det kommer kontakt på alle jeg kjekket. men det mangle 2-3 kabler i sokketen som settes på styringenheten. og hjernen mangler ingen?? kan feilen være der? men har bestilt veivføler fra bmw da jeg ikke fant no annet sted, men kan såklart droppe å kjøpe den vis jeg finner feilen et annet sted. men siden bensin pumpa, gnist og kjøre/tåkelys ikke funker så må det være noe mer enn veivføleren? bensin pumpa har jeg satt strøm på fra en punkt der detr kommer strøm da nøkla er på 2, fortsatt tørre plugger. regner med at veivføleren gir signal så bensinen slippes igjennom dysa?

da var den nylig på verksted får diagnose test men dem fikk ikke noe kontakt med systemet... noen som vet hvor feilen kan ligge? den har fått noe vann inn på pasasjer side foran og bak altså høyre side..

sånn nå har jeg retta opp på annonsen:)

Opssss. Har rota med 15" og 16"... Jeg har 16" gummi men 15" felger på bilen. Så trenger da 16" felg!! Er ute etter noe billig felg pga lav budskjet akk nå.

trenger felger til e34 i 15". har selv 16" vinter dekk men har 15" hjul på bilen med rævva vinter dekk så vil gjerne kjøpe eller ta imot 16" felger helst uten dekk. kan være stål felger også men uten KAST!!!

har slik motor på bilen min. hvor sitter veisensor? sliter med å få gnist på pluggene:/ ser du bor i rælingen. vis du har mye peiling på denne motoren kunne du hjelpe meg med å fikse gnist på motorn? jeg bor i lørenskog/rasta.

Coilen fordeleren og rotoren virker. Da mangler det å kjekke startsperra og veivsensor. Noen som vet ossen man feil søker start sperre? Forrige eier fant ikke feil på diagnose med pcen...:s

har finnet ut at det går strøm helt til fordeleren fra coilen. og den rotoren er ganske nedslitt. kan det være den som ikke gir gnisten? værtfall jeg ordna bensinpumpa så det lukter bensin fra eksosen når en vrir på så motorn snurrer. har målt alle tennplugg kablene alle er i orden. jeg stopper opp på at strømmen ikke fortsetter etter fordeleren til tennpluggene. men vis hjernen var brent eller at startsperra har slått inn skal det fortsatt være strøm fra coilen til fordelen da?? skal kjøpe ny rotor imorra og lurer på om jeg burde kjøpe ny fordeler også men den ser ok ut iforhold til bilder på GSbildeler.

kjøpt meg en e34 535i 91mod. det er ikke gnist på plugger, og det kommer ikke bensin til motorn. vet dere hva det kan være?? bilen har defa alarm som jeg driver å demonterer tenkte kansje den sperrer..? veivsensor? startsperre? håper det er noen som kan hjelpe meg med dette så jeg slipper å bruke en hel hæv med penger på verksted. kan skru bil men elektro er jeg ikke så god på:/

trenger eksos anleggen etter katalysator til e34 520. må ikke være ny men heller ikke rusten!!!! min er rusten og fått hull så trenger noe som ikke fiser går greit om slutt dempern ikke er med i tilfelle den har blitt kappa vekk får efekt potte. HOLDER TIL LØRENSKOG NÆR OSLO.

kansje intresert, men hvor er bilder????

BUMP!!!

Et lite hint til denne anonsen. Det at den har 525 motor med 520 på vognkortet er veldig vanskelig å bli ferska på, fordi jeg selv har 520 og har skrudd mye på den og enda ikke klart å se noe tegn til at den er 2liter. Det skal mye til før eu eller politi merker at det ikke er riktig motor å den bilen;)

BUMP!!

glemte å skrive at hardyskive/hardykoblinga er ny, gått rundt 2-3 tusen km siden den ble bytta. og drivakslene er fra en 525tds, bytta begge pga drivledden på høyre side brått knakk. tror 525tds drivaksler tåler mere så di holder sikkert veldig lenge plus det var 525tds automat så drivakslene burde leve lenge.

jeg liker egentlig ikke touring men denne bilen var sykt fin!! lykke til med salget av en drit tøff e34T:)

dette er hva som har blitt byttet under mitt eie på bilen: clutch, hele vindusvisker-mekanisme, vannpumpe/viskoseclutch, tennplugger/olje, trommelbremser, slave clutch pumpe, litt bremserør, bensinslanger ved tanken, luft intak. pluss den er nylakka noen mnd siden. veldig tøff og solid bil. prisen er ferdig pruta 18tusen kr! første som kommer med 18 lapper kan ta den med seg hjem!