einarF

Godt mulig det er en ABS giver som er feilet, men om du ikke får feil på en av de på diagnose kan det være dårlig jording. Jeg hadde akkurat samme problemet som deg og på verkstedet etterstrammet de en jordingskabel fra girspaken (jeg kjenner ikke detaljene på hvor den sitter osv) så funka det fint. Be noen sjekke dette

Skal banke og se Svendsen eksos har vi ikke her i Haugesund så må nok inn på et vanlig verksted.

Jeg har ikke hørt lyden fra en 6er med fri eksos nei, er gjerne ikke like høy og kraftig lyd det jeg har. Er redd det er katalysatoren, noen tester jeg kan gjøre for å se om det er den? Eller er det bare å levere den på verksted? Lite lysten på nytt verkstedbesøk, venter på en regning for et nylig besøk som ligger rundt 15000 allerede...

Har en E39 som jeg fikk problemer med i går. Når jeg starter bilen går den fint, alle sylindre er i drift og ingen ulyd fra eksos. Når jeg derimot kjører er det som om bilen har fått redusert kraften med 60-70%. Når jeg lå i 80 km/h og kom mot en slak bakke klarte jeg ikke å holde farten, sank til 60 selv om jeg girte ned og gav gass. På lavt turtall er det ingen ulyd, men med en gang jeg gir gass høres det ut som den går på fri eksos. Fikk en til å sitte i bilen og gi litt gass mens jeg kikket under den og det ser ikke ut som det er noen lekkasjer på eksosanlegget. Det jeg merket var at lyden ser ut til å komme fra undersiden av, omtrent , mellom passasjer- og førersete. Kan det være katalysatoren som er gåen? Trodde ikke det skulle medføre så mye tap av krefter men... Jeg har hørt en lyd som begynte for ca en måned siden, akkurat som den "snerret" litt med en gang jeg ga litt gasspådrag, mens jeg ikke hørte noe om jeg gav mer gass. Kan det være en pakning som har blitt dårlig og blåste ut i går som gjør dette? Kan også si at jeg for et par uker siden byttet luftinnsugsbelgen, den som ligger nedstrøms luftmengdemåleren. Belgen var sprukket og jeg vet ikke hvor lenge jeg kjørte slik. Kanskje bilen har fått for mye bensin som ikke har antent skikkelig og har ettertent i eksossystemet en plass som har skadet noe? Veldig takknemlig for alle svar!

ABS og antispinnlampen lyste opp hos meg og, verksted ville bytte ABS styreeneheten (til 10k eller hva han sa). Jeg tok en diagnose på et verksted, ikke hos BMW, kostet noen hundrelapper og jeg fant ut at det var høyre fremre ABS sensor som var defekt. Tok den ut og rengjorde den med trykkluft, satt den inn og da var alt bra igjen. Ingen lys og ABS/ antispinn fungerte igjen. Har hatt noen problemer med den i ettertid også etter å ha jobbet en del i Bergen, brostein og faenskap som rister løst alt. Det som er nytt nå er at jeg også merker at ABS slår inn av og til når jeg bremser selv om det ikke er glatt. Skal røske ut sensoren og rengjøre den på nytt for å se om den er synderen denne gangen også

Ringte Bavaria og de skulle ha 166,- Den var på lager så jeg får hentet den i kveld, av og til blir jeg positivt overrasket over prisene deres

Har fått snakket med bilmekanikeren som så på bilen. Han sier at bremsene ser bra ut, og at foringer og stag i forstillingen også ser bra ut. Det var et hjullager på ventstre side fremme som var dårlig og han sa at dette må byttes. Han virket ikke helt overbevist om at det var dette som forårsaket ristingen, det kunne være det, men etter å ha byttet det var det mulig å finne ut om noe annet også må byttes. Kan virkelige et hjullager, som jeg ikke har hørt noe romling fra enda, forårsake så mye risting?

Var ikke så god side å finne ting på den GS Bildeler, ble ikke klok på søkefunksjonen heller. Men ser dere sier at det er enkelt å montere, hva vil det si Er ingen dreven hjemmemekaniker og har ikke tilgang til bukk. Er det noe som du bør være dreven med før du setter i gang?

Var dårlig med serienummer på belgen gitt. På linken under er ikke bildet helt likt, er det bare et illustrasjonsfoto? http://www.schmiedmann.no/13%2054%201%20740%20931/produkt-type/New/sok-med-produktnummer.aspx Jeg ser også at det står "Passer til 520I M52 alle modeller årg. -09/98 ". Hvis det endret seg i september er det gjerne to typer som gjelder for E39 98 modell? Min regner jeg med at er tidlig da det er flere "merkelapper" rundt omkring som sier november 1997, og da vil vel denne passe min. Ville satt stor pris på om dere kan bekrefte at det er denne som faktisk passer til bilen, og ikke at jeg får en som er for biler laget på senåret

Takk for hjelpen!

Takk for raske tips Jeg fant ikke noe når jeg søkte på delenummeret på GS bildeler... Bildet jeg la ved viser at hullet på undersiden er ganske lite. Da jeg søkte på bildelenummeret på Schmiedmann fant jeg denne http://www.schmiedmann.no/13-54-1-740-931/produkt-type/New/sok-med-produktnummer.aspx Regner med at denne er den samme som dere linket til, det ser ut som hullet er ganske stort på denne. Grunnen til at jeg er litt usikker er at del 13-54-1-435-625 også skal passe til E39, og den ligner mer. Jeg får gjerne stikke ut og se om jeg finner noe delenummer på den jeg har.

Takk for svar! Ristingen er jevn under både lav fart og høy fart ja. Jeg skal søke på det, har aldri hørt om det før, håper det ikke blir dyrt

Hei! Jeg oppdaget en sprekk i gummibelgen fra luftfilteret, ringet inn på bildet jeg har lagt ved. Ser ut som det er en grei jobb å bytte det, men jeg er usikker på hvilken belg jeg skal bestille. Jeg fant ikke noe på Mekonomen sine nettsider men fant en del på Schiedmann: http://www.schmiedmann.no/belg/produkt-type/New/sok-med-tekst.aspx Noen som kan hjelpe meg med hvilken jeg trenger til min E39 1998 mod 520iA? Også hvis noen andre nettsider har er jeg også takknemmlig for tips

Hei! Jeg har akkurat samme problem som trådstarter sier i svaret over på min E39 98 mod. Hadde bilen på verksted i dag for å bytte skivene pga risting, men de var helt fine sa han. Han mente det kanskje var forhjulslageret, men jeg ville forventet en ulyd da før det ble så slarkete at det vil riste? Jeg har også hatt litt tull med en ABS sensor, men etter en rengjøring ordnet det seg. I det siste har likevel ABS slått seg inn under bremsing i lav fart på tørt underlag, uten at ABS og antispinn lyset har lyst opp i dashbordet. Kan også nevne at det er nye balanserte vinterdekk på bilen. Noen tips til hva det kan være? Setter stor pris på svar da jeg er redd det kan bli dyrt og vil nødig bytte et lager unødvendig...