Gå til innhold

Morten-st

Medlem
  • Innholdsteller

    169
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Morten-st

  1. Mener det var et parr nipler som var lukket med tape bakom der ja, kan prøve
  2. Du er vell ikke interresert i bytte mot nylig eugodkjent BMW e34 518?
  3. Prisantydning? Er interresert.
  4. Kjøpte meg et sett med disse: http://nettbutikk.gsbildeler.no/part_in ... 8&type=alt Monteringen gikk fint, men etter litt kjøring merka jeg at det var dugg i begge. Noen som vet om dette er noe vits å reklamere på? Lyktene er jo av plast og det er jo ikke så mye å forvente akkurat.. Søkte litt men fant ikke noe som var relatert til mitt problem.. Så, noen som vet noen triks evt for å eliminere duggproblemet?
  5. Har et sett på min E34, kan selvfølgelig selge til rett pris. Florerer rundt på forumet her med folk som skal selge slike. trur ikke disse produseres lenger
  6. er litt usikker, eneste jeg kan tenke meg til er å få bilen på bukker og få en til å sitte i bilen å dra den opp i 50-60kmt på hjulene og hør etter ulyder å prøve å lokalisere hvor det kommer fra. Litt risky da å bytte mellomaksling eller drivknuter er jo ikke noe dyrt om du gjør det selv, usikker på hvor lenge et verksted bruker:P
  7. Rondell D58 slår aldri feil på senket E34! http://i5.photobucket.com/albums/y190/r ... 0218aa.jpg
  8. Kan være noe dårlige drivknuter eller mellomaksling? Dårlig hjullager bak? Aldri opplevd noe lignene selv.. Siden det kan forsvinne av at du gasser kan du sikkert utelukke kast i felger/dekk.
  9. Prøv å spraye masse startgass rundt på innsug/gasspjeld og alt av slanger. Ruser motoren seg opp plutselig så kan du finne ut om motoren tar inn falskluft. Hadde på en måte samme problemet på en volvo jeg hadde, å da var det falskluft som var problemet
  10. vet du om det blir dyrt å sende til bodø?
  11. hvor holder du til?
  12. Lurer på om noen kan hjelpe meg litt med å finne meg et nytt ratt til min E34. Har dette rattet nå: Har sett litt på nettet, men er usikker på hva som passer over, og om det i det hele tatt fungerer å ta airbag fra en annen bil på min. Så spørsmålene mine er.. Hvordan ratt passer over? Hvordan blir det mtp. airbag og fungerer det? Hvor kan det være greit å kjøpe ratt fra? Hvis noen her på forumet har ratt med airbag å selge, så er jeg veldig interessert. Kjennes ut som jeg kjører buss med det jeg har nå
  13. fy FAEN for et eksemplar av en e34. Utrulig pen bil
  14. takk øystein andre skal hive meg rundt etter helga
  15. har ganske store stekepanner til henner, så trur det blir dårlig business å skru inni der
  16. uff, ja er det store jobben å pelle ut lykta da?
  17. Er det mange skruer? ser på lykta å det ser ut som d kan være 2, stemmer det?
  18. Heisann Lurer på om noen har en how-to med bilder som viser meg hvordan jeg kan skifte blinklysene mine framme. skal bytte dem med kvite blinkers regner med jeg må ut med hele lykten. anyone?
  19. Ønsker å kjøpe sommerfelger til min BMW E34 Helst 17-18" og litt kant. Jeg har nå 18" Rondell, med 235 framme og 245 bake. Men er redd dette er for bredt til mitt bruk og veiene her oppi nord. Disse kan byttes mot noe annet, alt er av interesse Helst i nordland eller nært;)
  20. Skal prøve, takk for svar:)
  21. Jeg har airbag, blir vell mye arbeid og feilmeldinger ang. airbag om jeg tar alt av?
  22. Noen som har en guide på å ta ut speedometeret? Har et parr pærer som er gåen inni der Har løsna 2 skruer i toppen, og kan dra selve speedoen ut, men kommer jo ikke akkurat forbi rattet.
  23. Heisann! Har et problem med min E34. M40 motor, altså 518. Den jager på tomgang når den er kald, eller står en stund iro med motoren igang og arbeidstemperatur. Hvis jeg ruser bilen på tomgang, kan den låse seg på 4000rpm, eller 2000rpm, litt forskjellig fra gang til gang. Den Economy måleren går aldri helt på 0, den står som regel nærmere 1 enn 0 uansett hva jeg gjør. Har prøvd å nappet ut luftmengdemåleren, å da går bilen annerledes men turtallet låser seg ikke, putrer litt og har ikke skikkelig drakraft. Bilen går veldig dårlig for tiden og, elendig med drag i bilen. (vet ikke om det skal være slik, er jo tross alt en 1.8 ) Er snart 1 uke siden jeg kjøpte bilen, å forrige eier sa jeg burde bytte LMM. Lurer bare på om det er noen som har erfaring ang. dette. Har søkt litt men fant lite om akkurat denne motoren og modellen Har kommet i kontakt med en her på forumet som kan selge meg en LMM fra samme motor, håper det vil hjelpe. All hjelp mottaes med stor takk, må få gliset til å gå som den skal
×
×
  • Opprett ny...