MattiX

Hei. om de brukte orginal eller ikke det vet jeg ikke. men de byttet føler forran også og da forsvant feilmeldingen der. men bak trengte de ikke borre noe som helst. bak var ikke føleren så veldig gammel sa de, og den ringen sa de at så helt fin ut. når jeg skal måle strømmen på dette. er det ikke slik at hjulet må snurre for at det skal produsere strøm? vist dette er riktig går det jo ikke å måle strømmen fra abs huset for å se etter et eventuelt kabelbrudd. angående selve verkstedet, så tviler jeg på at de er noe "slurvete" da jeg kjenner folka som jobber der.

jobben er jo fullført. De skal jo selvfølgelig ha betalt for mer om de skal feilsøke og alt dette her i tillegg.

ingen?

Hei! var på verksted å fikk tatt diagnose på bilen og fikk opp feil på abs høyre bak. De byttet sensoren, men viser fortsatt feil. de sa det kunne være at det var ledningsbrudd fra abs huset og inn i bilen. Noen som har en formening om dette, eller andre ideer på hva som kan være gale?

Jeg mener en skive imellom topplageret og mutter, altså når jeg skrur fast topplageret i senkesettet.? litt lettere å vise hva jeg mener med et bilde istedefor at jeg skal forklare det.

bump

Hei! Har nettopp kjøpt meg coilovers(supersport black evolution) og nye topplagere til min e36. Det jeg lurer på er hvordan jeg monterer fast topplageret ? blir rekkefølgen slik? fjær kopp - skive - topplager - mutter? skal det ikke være en skive mellom topplager og mutter? Virker som den medfølgende skiven er litt for liten, den vil ikke ned forbi gjengene. den stopper på den lille kanten på slutten av gjengene.

bump, ingen?

Hei! Sommeren er "kommet" og på tide å stelle litt med bilen. Tenkte da å spandere på den et noe billig coilovers til ca 5000.- da mitt gamle begynner og ta kvelden. jeg har sett litt på weitec Hicon GT, AP og Black Evolution. hva burde jeg gå for? regner også med at jeg må ut med nye lopplagere, noen forslag?

Hei! Nei, det skal ikke være noe problem å få det godkjent i vognkort så lenge du er innen for alle kravene. mener å huske deg skal være 11cm klaring fra laveste punkt på bilen. Det er en fordel at du har noen dekk som bilen er godkjent med, at de ikke kan begynne å peke på den biten også. Det skal være en grei sak å få den igjennom, så lenge alle krav er der, og at du ikke tar borti noe, som feks. demperen eller skjermen ved full sving og slikt. tror heller det ikke er lurt og komme der med spacere. Hør med eier om ikke han kan få det godkjent før et eventuelt salg så du slipper og få bryet.

Har akkurat det samme problemet som deg, bare at jeg har m52b20 motor.. lurer sterkt på dette selv

Takk for svar. var det jeg og trodde, så får vel snart investere i en ny starter, men økonomien nå til dags er ikke så stor:P. ja, lyden følger turtallet, det stemmer. Har du en anelse om hvor starteren sitter, stemmer det at den sitter rett under innsug? og hvordan er det å komme til for og demontere denne eventuelt?

Hei! Har et problem med starteren på bilen. av og til når jeg starter bilen etter å feks vært på butikken, så kinner bare bilen på første forsøk, men starter igjen rett etterpå. hva kan være gale? kan det være innslaget på starteren som begynner og ta kvelden? føler og at bilen trekker inn falsk luft, for når jeg kjører hører jeg en slags plystrelyd uavhengig av turtall. jeg byttet slangen fra luftfilteret til innsug, da denne var sprekk i, men uten hell..! Har kjøpt startgass men vet ikke om jeg tør og kjøre på med startgass rundt innsug for vet ikke hva jeg ikke bør spraye på og hva jeg kan spraye på. Takk på forhånd:) Bil: e36 320i m52b20

er ikke noe problem og få det godkjent nei, må bare justere høyden innenfor det som er tuv godkjent på det settet. tror de mener at du kan senke inntil 35mm bak, og 65 mm forran. tror også at når det skal godkjennes bør det lavestepunktet på bilen være minimum 11cm.

Kan høres ut som du har kast i bremseskivene din