BmwE34M5

Joda, men det blåser jo.. Bare ikke kaldt.. kan den være synderen da?

Noen som har forsalg?

Noen snakker også om en varmeventil, hva er dette og hvor sitter den slik at jeg kan feilsøke?

Takker, kikker litt i disse. Men har prøvd det meste.. Det kommer noen rare romlelyder inni der også, kan dette ha en sammenheng? Som dere skjønner er jeg rimelig blank så trenger virkelig gode råd her!

Jeg har kikket på flere tråder, men ikke funnet noe logisk svar på min. Jeg har massevis av kjølevæske og systemet er luftet! Så noe er veldig rart her.. Forslag?

Hei! Endelig har jeg fått byttet varmeappratvifte og motstand i min 1994 E38 740. Men hva hjelper det når det bare blåser kaldt? Står på 32 grader på begge sider(2 soner digital). Tempen står rett opp som den skal. Termostat byttet for sikkerhetsskyld. Sjekket alt av sikringer. Kommer selvsagt varme inn i kupeen når jeg kjører litt fort, men så fort jeg står stille er det skikkelig kald luft. Hvorfor? Og hvorfor kunne ikke dette skjedd i sommer istedet??!! Hehe. Finnes det noe som styrer varm luft? Relè av noe slag? En pumpemotor som styrer varm luft/vann..? Jeg trenger sårt hjelp til dette da det er kaldere tid i vente.. Takker på forhånd for gode svar! Mvh Henrik Moderatoredit (S.Hafsmo):Endret topic, caps-lock er unødvendig.

Ingen som vet om dette er likt på E38 og E39?

Har ett sett m3 skjørter til e36 sedan til salgs. De har ikke blitt brukt. De er lakkert i imperial blue. Har fremskjermer begge sider til sedan/stasjonsvogn i fargen lys blå. Bilder kommer. Disse har noe overflate rust i bunn, men svært lite! Det er lov å komme med bud. Har også: Ratt (Stått i 1993 E36 Coupe, Airbag å alt i orden) E39 Baklykter(Stått på 1999 E39 stasjonsvogn) E36 Baklykter(Begge sider til coupe) Luftmengdemåler(Stått på E34 525 24V 1993 modell) Hjerne (E34 525 24V) Frontlykter (E36 Coupe, begge sider) Hjullager (E36) E34 (M5 midtkonsoll og hanskerom) E39 (Vannslange, splitter ny)

Opp med seg:-)

Da kan det være dette som er feil på min E38 740 også da? Er dette sluttrinnet/kaktusen og forskjellige betegnelser på det likt på E38 som på E39? Skal prøve å demontere min idag å ta den ut, men kunne ringt å bestilt ny allerede nå om den er lik.. Noen i linken her har skrevet delenummeret så tenkte å ringe GS å bestille.

Opp

Noen som vil ta på seg en liten svartjobb her?? Skulle hatt bytte viftemotoren jeg, og ettersom jeg ikke skrur spesielt mye selv vil jeg nødig begi meg utpå en slik jobb..

Okei, så det er lett å finne frem til den? Ikke masse som må demonteres? Skal ta en kikk på dette i morgen å prøve å finne det ut!

For å si det sånn, ettersom jeg så på linken en tidligere her sendte ang bytte vifta, vil jeg prøve alt jeg kan for å unngå det. Det så rett og slett ut som en vanvittig stor jobb!

Takk for svaret! Men dette ble veldig komplisert for meg. Kunne du eller noen utdypt det litt bedre? Jeg har skrevet at når jeg svinger til ene sida blåser vifta på fult og noen ganger blåser den rett frem. Ny info, nå er den HELT død! Jeg kan switche litt imellom luft opp mot vinduet, fremover eller ned mot gulvet. Hører da en slags lyd inni der, men det blåser ikke.. Så nå er den død.. Kan noen forklare meg hvor denne såkalte "kaktusen" sitter og hvordan den er å bytte? prøver gjerne det enkleste først da jeg ikke er noen racer på å skru:(

Takk for svaret! Men dette ble veldig komplisert for meg. Kunne du eller noen utdypt det litt bedre? Jeg har skrevet at når jeg svinger til ene sida blåser vifta på fult og noen ganger blåser den rett frem. Ny info, nå er den HELT død! Jeg kan switche litt imellom luft opp mot vinduet, fremover eller ned mot gulvet. Hører da en slags lyd inni der, men det blåser ikke.. Så nå er den død.. Kan noen forklare meg hvor denne såkalte "kaktusen" sitter og hvordan den er å bytte? prøver gjerne det enkleste først da jeg ikke er noen racer på å skru:(

Kan nok hende du har rett altså, skal prøve å få tak i en sånn viftemotor. Bare stusser litt over at når det først blåser så er det langt fra varmt.. Så kanskje noe temperaturføler eller noe sånt, eller sitter den i viftemotoren? Nesten flaut å være så blank på dette området som jeg er! Hvordan er det å bytte viftemotoren, hvor/hvordan sitter den til? Og passer den overens fra andre biler? Igjen, takker for svar!

Kan være, noen som har andre innvendinger? Men hvis den hadde tatt kvelden, er det ikke rart da at den fungerer litt? Hører forresten noen rare lyder inni der noen ganger også. Jeg misstenker dårlig kontakt, noe som er tett eller liknende jeg. Men jeg har 0 peiling!

Liten oppdattering.. Jeg har rett og slett blitt enda mindre klok nå rett og slett.. Jeg har tidligere forklart at det ikke blåser luft ut fra varmeapparatet. Plutselig så begynte det å blåse. Jeg slo litt i dashbordet å da kom vifta. Ikke veldig masse. Men nå kommer det rareste av det rare. Når jeg kjører rett frem blåser det litt. (Vifta står på fult). Når jeg svinger til venstre slutter vifta å blåse helt fullstendig. Svinger jeg til høyre derimot, går vifta på bånn gass som den skal. Er det noe som spøker i bilen min eller hva i svarte er dette for noe rare greier? Ikke nok med det, jeg skal klage enda mer når jeg er så godt i gang. lufta som kommer ut er ikke varm, men den er lunket. Står på 32 grader, kanskje det er 16 grader som blåser ut for å tippe. Kan noen forklare meg hva i alle dager som er galt med denne 7-serien min? Det begynner egentlig å irritere meg litt dette ettersom det er minusgrader hver morgen å jeg liker å ha det godt å varmt. Ikke bare det som er, men i regnevær er man jo avhengig av å ha vifte som fungerer til enhver tid for å unngå dugg på rutene! Takker for alle svar folkens, setter stor pris på dette!

Liten oppdattering.. Jeg har rett og slett blitt enda mindre klok nå rett og slett.. Jeg har tidligere forklart at det ikke blåser luft ut fra varmeapparatet. Plutselig så begynte det å blåse. Jeg slo litt i dashbordet å da kom vifta. Ikke veldig masse. Men nå kommer det rareste av det rare. Når jeg kjører rett frem blåser det litt. (Vifta står på fult). Når jeg svinger til venstre slutter vifta å blåse helt fullstendig. Svinger jeg til høyre derimot, går vifta på bånn gass som den skal. Er det noe som spøker i bilen min eller hva i svarte er dette for noe rare greier? Ikke nok med det, jeg skal klage enda mer når jeg er så godt i gang. lufta som kommer ut er ikke varm, men den er lunket. Står på 32 grader, kanskje det er 16 grader som blåser ut for å tippe. Kan noen forklare meg hva i alle dager som er galt med denne 7-serien min? Det begynner egentlig å irritere meg litt dette ettersom det er minusgrader hver morgen å jeg liker å ha det godt å varmt. Ikke bare det som er, men i regnevær er man jo avhengig av å ha vifte som fungerer til enhver tid for å unngå dugg på rutene! Takker for alle svar folkens, setter stor pris på dette!

Det er 2-sone klima digitalt. På instrumentet står bidra på fult, men hører ikke at vifta går i det hele tatt. Ingen forskjell på om den er slått av eller på fult. Det er helt dødt. Hører det veksler inni der når jeg trykker på luft innover i bilen, nedover på beina eller opp på ruta, men det blåser ikke. Som sagt, hører ikke vifta går engang, helt død.. Hva er problemet med apparatet da? Tusen takk for svar!

Hei! Jeg har akkurat kjøpt meg en 1994 modell Bmw 740i manuell. Tøff bil. Idag til morran var det veldig kaldt å skulle sette vifta på fult oppover for å få vekk isen på ruta. Men det blåser omtrent ingenting. Maks 1/20 del av det det skal. Alt av lufteluker står oppe å vifta på fult, men luft kommer det ikke. Kan det være motstanden? eller andre ting? Noen forslag? Må ha dette i orden ettersom det er kaldt å jeg er en frysepinne!

Hei! Ønsker å kjøpe coiler og lamdasonde til min E46 320 2000 modell. Har noen det liggende? Svar her, pm eller på tlf: 920 84 774. Kan også kontaktes på mail: henrikjacobsen90@gmail.com Mvh Henrik Jacobsen

Beklager, E30 har jeg ingen interesse for. Med mindre det er banebil å minumum 500 turbohester:-)