Djwik

m10 motoren som skal funke men trenger å gås over med nye pakninger og service deler og selfølegelig vaskes da den er dekket av olje støtfangerene til bilen jeg tror jeg klarer og redde den orginale front fangeren men bak fangeren tror jeg har gort sitt den er veldig rusten foreløpig bak fanger er fra e36

ja da har det blitt et nytt prosjekt på meg igjen da som da er en 1975 bmw e21 316 som er eu godkjent og med skilt men bilen krever full restaurering for og bli strøken bilen var påbegynt som prosjekt så motor å gir var tatt ut fikk med orginal motor + en overhalt m20b20 i deler planen jeg har i hode er å få den orginal og clean kanskje bygge den om til 320 litt usikker enda synes bilen fortjener å være orginal også fordi jeg vil slippe alt med BT + papir arbeid å godkjennings dokumenter osv.. men vi får se hva det blir til ikke noe er avgjort lakken på bilen er ganske slitt å dårlig og det må gjøres endel karosseri arbeid på den så hel lakkering må gjøres bilen har orginalt delskinn interiør fremstolene er strøkene men bak sete må lappes eller trekkes fikk tatt to veldig dårlige bilder i mørket men skal selvføgelig ta bedre i dagslys panseret har vert test panel for grønn plasti dip men det skal lakkeres så er ikke noen fare overtok prosjektet av enoxn her på forumet da jeg ville ha eldre bil er ikke noe tidsfrist for og bli ferdig men jeg håper at jeg kan få kjørt med den til sommern neste år så vil bruke vinteren på denne bilen har jo også flere biler jeg holder på med så ting blir stortsett tatt inni mellom så håper at noen vil følge med på denne fremover hadde vert hyggelig med masse innspill og tips evt om noen har noen bra orginale deler evt hva jeg kan bruke fra nyere biler lånte noen bilder fra annonsen så den syns litt bedre enn de mørke jeg tok e36 fangerene skal skal av og erstates med orginale

Den e21n blir hentet av meg i morgen Kan jo evt gi deg litt info over pm jeg om det er av interesse

har en 2000 mod volvo v70 2,4s 144hk dette er den gamle typen fra 97-00 bilen er sølvgrå(mystic silver met) er sort stoff/sky interiør i bilen bilen har rulla snart 280.000 den er i daglig bruk eu ok til august 2015 mye slite deler er byttet som bla bære armer foran hjul lager foran bremser rundbaut med kalippere og slanger byttet gass spjeld på bilen 2/12-13 bilen har automat gir som virker bra og girer fint hadde flushing og olje skift på den sommern 2012 regreim blei bytta på 235.000 det var i 2010 er 18 toms sommerhjul på den og 15 pigg dekk på alufelg ønsker og selge eller bytte i diesel bil med manuelt gir intresert i det meste untatt opel,ford årsmodel fra 1997 og opp pris ca 35000 har akkurat betalt heftelsene på bilen(så det kan hende det fortsatt står noe på den om noen skulle sjekke)

opp

kjøp deg 525-530 diesel så er problemet løst

Håper jeg også

når jeg får tid så skal jeg hive av toppen på motorn for og sjekke om det er topp-pakning eller sprekt topp

olja er helt strøken får ikke vann i den det er trykk i kjøle systemet for den ebay radiatoren begynte å bule ut i toppen av ekspansjons tanken når når bilen sluttet å varme i apparatet og gå varm alt vannet blir jo trykt ut av ekspansonslokket på radiatoren under kjøring hjelper null å nada å stå lufte og fylle på for det kommer bare ut igen etter noen min foss kokende å dampende

ikke så mye at den lager tåke men den ryker mer enn normalt

pm sendt

ja selv stiller jeg med to biler i vinter som bare er til meg 97 e39 523ia 97 e36 318tds touring har tengt å selge de om noen skulle være intresert ingen av dem er godkjente nå men om noen trenger en vinterbil fort så er e36en kjappest å få ferdig alle deler følger med send en pm om du er intresert

ja alt følger med untatt hjulbolter for det har jeg ikke er felgene på bilde ja du kan få de for 2000,- pm er sendt

har en enkel vanos motor motorn har ingen lekasjer har ikke sjekka veivhusventilasjonen på bilen motoren ryker men ikke blått mere hvitt å grått og det er samme åssen vær det er for motoren sirkulerer vannet fra kald til varm men der etter så forsvinner kjøle veska og det bobler å koker i ekspansjonstanken til det har dampa bort og ja bilen min føles litt dau under kjøring men det er fordi automaten ikke er helt hundre motoren ellers høres sterk å frisk ut hoved problemet er at kjølevannet forsvinner motoren kan holde tempen lenge på tomgang og varmefint i apparatet også har den gått varm et par ganger når jeg bytta olje på den før jeg monterte den i bilen så var olja som kom ut rein å fin

ikke nødvendig vis

jeg har et sett med 16 bmw org felg på bra sommer dekk holder ca 2 sesonger til felgene er i god stand selges for 2500 kan hentes i tønsberg

har brukt standard osram xenon d2s pære fra bilxtra de funker helt gull bilxtra sine egene xenon pærer funker også helt greit er litt biligere også

ja har kommet frem til at motoren ikke er frisk den vil ikke holde på vannet ingen lekasjer som er synlig så tror at toppen er sprekt eller att topp pakningen er defekt bilen starter å går fint starter med engang uansett olja er helt rein bytta det og olje filter i sommer er kanskje kjørt 50 mil på den motoren holder seg lenge på normal tempratur og varmer fint i apparatet men etter vert så forsvinner varmen og det bare damper ut av lufte skruen når jeg åpner den tok en komp test nå på søndag er oplyst i (BAR) syl 1 13,5 syl 2 13,9 syl 3 14.0 syl 4 13.5 syl 5,13,6 syl 6 12,6 motoren har dampa igjenom rundt 50L kjølevæske har nylig bytta vannpumpe(org) termostat(org) termostathus(org) radiator(ebay) men monterte tilbake den orginale igjen og problemet er der fortsatt bytta motor på bilen i sommer og alt var reint å fint i motoren når den blei satt i og den ble startet opp når jeg kjøpte den motoren begynner å riste i ny å ne når den er driftsvarm men det gir seg etter noen sekunder vil helst slippe og måtte bytte motor engang til om noen veit om en step by step guide til å bytte topp pakninga på m52b25

ønsker å kjøpe bmw rep objekt alle typer er av interesse e34 535i er en som står høyt på ønskelista må være på østlandet rundt vestfold,telemark,buskerud,oslo,akershus,østfold kan hente med henger samma hva som feiler bilen ta kontakt på pm pris ca 10.000 men det kan diskuteres er også intresert i andre biler

klarte og få opp døra på bilen i dag så slipper å bytte døra men jeg må skifte låsekasse og sentrallåsmotor for de funker ikke men kan bruke den så lenge jeg ikke låser fører døra

ok da vil jeg anbefale å ta en diagnose på bilen er veivsensor defekt så starter ikke bilen i det hele tatt

bensin måleren er koblet med gassen på bilen så den reagerer jo når du gir gass og når du bremser så vil den gå i null det er normalt når du står stille så skal den enten stå på null eller max kan også hende at det er feil i mekanismen til nåla men det er veldig lite sansynlig evt prøv et annet instrument og se om det er bedre

slett

ja fører døra mi har gått i lås og staga fra håndtaka har røket når døra var lukket igjen så jeg må da skjere opp døra fra utsiden for og åpne døra så da må jeg ha tak i en dør

har nå fått bremsene jeg bestilte fra tyskland tok 1 uke fra jeg bestilte til jeg fikk dem kjøpte skiver og klosser foran og bak + slanger foran og slitasje varslere kosta 1100,- ink mva og frakt kjøpt hos www.autoteile-gode.de