rr-edition

Kjørte på en hare idag og har mistet den plastringen rundt grøftelyset som fortsetter bakover på siden av lykta. Er dette en del for seg selv eller er fangeren ødelagt??? Evt hvor kan jeg få tak i et slikt deksel. Fy f... så ergelig. Håper noen har mulighet å hjelpe!

Okei, takk Får se om jeg finner en uorginal flex del som passer!

Flexi delen er ødelagt så skal kappe den av og få sveist på ny. Noen som vet dimensjon på eksosrøret? og hvor lang den flexibiten er? -Runar

Hehe, sindig nordlenning æ så d bli sikkert ikje aktuelt å oppsøke dæ hehe Fikk bilen omsider på verksted. Fikk bytta reimhjul og reimene og alt i skjønneste orden. Blir nok aldri å finne ut ka som va greia med låsinga. Men skjit i det, no fungere den heilt smuuud Takk før hjelp og forslag

Ikke øverste pyntedekslet men det svarte plast dekslet som er i en halvmåne over vifta og ned på begge sidene. Har det løsnet di skruene jeg ser på toppen men det henger fortsatt fast så får den ikke løftet opp og ut. Skal nå tak i Multirem og reimhjulet på veivakselen. Finnes det en "how too" på forumet? Takk for alle svar. -Runar

Hehe, godt å høre Har ikke noe å hjelpe meg med for å bytte reimhjul og reimer selv. Skal få bilen på verksted. Yes har grus i innkjøringen. Vanskelig/mye arbeid å demontere mellomakselen?

Snakk om å lage problem, hehe Naboen har jo "hjulbrett" jeg kan låne! Takk for tankeklarningen BlueM

Hei igjen ja Virker logisk det du skriver! Jeg var ute nå nettopp og jekket opp bilen, bakhulet er det kun en liten bevegelse på så låser det seg, virker VELDIG som om bilen er låst i PARK og at låsetappen ikke slipper selvom gearvelgeren er i posisjon N. Så kanskje hvis jeg får byttet reimhjulet og reimene og starter at alle sensorer registrerer at alt er ok kanskje den da slipper park når jeg bytter gear?? Forhjulet triller rundt som bare det. Som sagt før, har virkelig ikke peiling så dette er synsing på 7ende nivå! hehe Men hvordan skal jeg få berging på bilen? Og hva skal verkstedet gjøre med en bil på plassen som ikje kan trilles, hvordan skal de få den inn på verkstedet og få kikket på den?

Kennethe34: Skal prøve dette. Takk for svar! TheEspenK:Yes og takk for svar, det jeg ikke forstår er hvor denne låstappen kommer inn i bildet, hvorfor skulle det skje noe med den når reimhjulet datt av?

2002 E46 Var å kjørte når jeg plutselig hørte en liten lyd fra motorrommet etterfulgt av et lite rykk i bilen, servoen forsvant og så at ladelyset kom på. Var da bare 150m unna hjemme så kjørte hjem og parkerte. Kom under pansret så jeg at reimhjulet som står på veivakselen var falt av og at multiremen var avrevet. Bilen ble stående i 3 dager da jeg skulle flytte den noen meter bak i innkjøringa for ikke stå i veien for de andre som bruker innkjøringen. Satte meg inn slo på tenninga og bilen i nøytral og bilen rikker seg ikke når jeg prøver å skyve den. Helst fastlåst! Prøvd 3 mann men har ikke sjangs å flytte den. Har ikke hatt start på bilen siden det skjedde. Har ingen aning hva det kan være, og det lokale verkstedet kan heller ikje fortelle med det. Trondsen bil i Tromsø forklarte over tlf at veiva kan være bøyd? Håper noen kan gi meg et svar for jeg skjønner virkelig ikke noen ting. Mvh Runar

Komplett oversikt ønskes fordi jeg skulle bestille dioder til allt av lys innvendig og har ikke bilen tilgjengelig for å sjekke selv. Takk for alle svar! -Runar