RunE39

Enig i det, men hvis vi dobler prisen på delene, tar de fortsatt flere tusen kroner i timen. Ille er at de forlangte 6000 kroner for å skifte skiver og klosser foran samtidig. Når du skifter dempere/fjærer tar du så å si av disse tingene likevel og det er derfor ikke noe ekstrajobb...

Var heldig å kunne gjøre jobben hos en kompis som jobber på verksted.

Arne Gulbrandsen AS skulle ha 11200 kroner for å skifte dempere, fjærer, fjærunderlag, støtputer, rør, hylster og lagër foran på min E39. For å skifte fjærer, dempere, underlag og topplager bak forlanger de 11400 kroner. Totalt 22600 kroner for hele jobben. Det hadde jeg ikke råd til så jeg bestilte alle delene på Koed.no og gjorde jobben selv i dag. Delene kom på totalt 5900 kroner og jobben tok akkurat fire timer. Det er første gang jeg bytter på en E39, regner derfor med at Arne Gulbrandsen AS gjør jobben på maks tre timer. Det betyr at de tar 16700 kroner for selve jobben, som er 5560 kroner timen. Er ikke det litt i overkant?

Har du original frontfanger til 98-modell?

Det er riktig, gamlegutta på verkstedet kaller det bare turtallsgiver, men det er altså en veivakselsensor.

Min 523i oppførte seg på samme måte. Turtallsgiveren var defekt, skiftet og bilen startet og gikk perfekt.

Er på utkikk etter hel og pen støtfanger i sølv. Må passe på 98 E39. Helst på Østlandet da jeg bor i Oslo. Nås hele dagen på rune_vinje@hotmail.com