FredrikWake

Har fortsatt de felgan du va å så på i fjor

Hahahah! E det så ulovlig da?

Skjønner hva du mener Kommer ikke på noen samlingspunkt akkurat nå som ser særlig bra ut, men husk hvertfall å trekke en kabel med tilsvarende tykkelse som alle de andre små-lederne. Altså hvis du har 4 stk 1,5mm2 kabler til samlepunktet, må du ha 6mm2 kabel derfra til batteriet. Hvor kommer ledningene fra? Tenkte du å samle alt bak torpedovegg, og gå igjennom derfra til batteri?

Du kan jo tvinne dem rundt hverandre og bruke en større kabelsko for å samle alle

Tipper du skal slite med å få bort asfaltflekker på plastidippen uten å bruke petroleumsbasert avfetting.. Altså ikke gå for hvit. Heller ikke matt sort, det er såpass oppbrukt Vinrød, grønn og blå er alle tøffe

Gått langt?

550kr nå skal bare vaske lett over baksiden av lyktene før jeg pakker dem. Satser på at dem er under 2kg, så blir frakt med postoppkrav til en hundrings Sender i morgen til dagens høystbydende. Slenger også ved riktig type kabelsko for å koble seg på dette.

Fått bud på 500kr fra Asbjørn Øksendal

Fått bud på 400kr, står ut morgendagen

Er 500kr en akseptabel pris på tåkelysene?

opp

Har et sett med originale tåkelys som jeg har montert 35w 4300k Xenonkit i. Tåkelysene er brukte, men ingen skader. Har til og med polert dem litt Xenonkittet er helt nytt, kun funksjonstestet. Bilder kommer om ønskelig. Gi bud! Har også ei bagasjeromsleppe til E36 sedan. Lakkert i en mørkere nyanse av Mauritiusblau, så bør helst omlakkeres for å unngå fargeforskjeller. 300kr Illustrasjonsfoto:

http://viewitem.eim.ebay.no/BLACK-Leath ... 16042/item Har en slik selv. Fungerer helt greit

Det egentlige tråd-emnet spora vel av på side 2!

BMW har brukt både IS og ET. Begge markerer innpress

Var minimal slitasje på begge to, og høres ikke ut som lyden kommer av dette. Delene byttes selvfølgelig snart . Denne lyden høres ut som om noen slipper en baseball eller gummihammer ned i reservehjulsbrønnen. Lyden kommer hver gang jeg slenger bilen rundt med håndbrekket. Altså med en gang bakhjulene låser seg vil jeg høre et stort klunk.

Det der må være tidenes minst gjennomtenkte påstand. Mange i Norge også som er flink å tukle med kilometerstand og dårlige løsninger. Biler importert fra Tyskland kan også være 100 ganger bedre enn biler som er kjøpt ny i Norge. Det er ikke så mye unormal slitasje man får på bilen når man bruker 20 min til jobben i 150 km/t på Autobahn. Kilometerstanden øker selvfølgelig ganske fort da, men jeg ville heller hatt en importert E90 som har gått 100000km på autobahn, enn en norsk-kjøpt som har gått 70000km i rushtrafikk på veisalt i Oslo. Lukter gåen clutch og tett partikkelfilter på lang vei da. Selvfølgelig finnes det folk som er uheldige med at kilometerstand er tuklet med, men kjøper man fra forhandler i Tyskland er det sjeldent problemer.

Folk skal nu innover idag. Men førr min del blir det langrenn på bestemorenga istede Har hørt rykta om at isen e utrygg nært land, og at noen har slått igjennom med hjulan sine

Har faktisk ikke sjekket dette. Da lyden høres ut til å komme fra området rundt diffen har jeg bare sjekka reservehjulet Skal teste! Har sjekket begge, og alt ser greit ut.

Opp! Noe bevegelige deler som ligger nært bensintanken som kan være årsaken?

PM

Har hatt en klunkelyd fra bakstillingen min som har kommet med jevne mellomrom i en lang periode. Før senking av bilen la jeg aldri merke til noen lyd, men kjørte i et år med senk før jeg hørte det første gang. Det kan variere fra å klunke i nesten hver sving, til å klunke en gang i uken. Lyden kan beskrives som en baseball som slippes ned i reservehjulsbrønnen. Kommer uavhengig om bilen er i fri eller i gir. Passasjerer som sitter i baksetet kan kjenne det godt. Bilen har blitt satt på støttebukker av meg utallige ganger for å prøve å finne ut hvor det kommer fra. Differensial og drivaksler er nettopp byttet; kjøpt brukt vel og merke, men virker tight og fint. Nylig byttet til forsterkede dempertårnlager og powerflex svingarmsforinger også, bare kjørt noen få tusen kilometer etter den tid. I dag var bilen på verksted for å gå over alle andre ting i bakstillingen. Subframe disaster ble utelukket. Eneste å påpeke var et dårlig hjullager, men det laget bare små klakkelyder. Stod over en grav på verkstedet med håndbrekket på og jukket på reversen for å få bakstillingen til å løfte seg. Ingen antydning til at noe var galt. Stod også i bagasjerommet og hoppet som en idiot for å prøve å provosere fram noe, uten hell. Mekanikeren brukte spett og diverse verktøy for å påføre bakstillingen de aller fleste påkjenninger man kan tenke seg, men ingen ulyder kunne høres. Det eneste han så var hjullageret og lett slitasje på ei bærekule. Har prøvd å google alt mulig rart, men finner ingen ting. Irriterer meg grønn over å ikke finne det ut, selv om det mest sannsynlig ikke er noe farlige greier. Noen her som har vært borti noe lignende? Bærekula som hadde lett slitasje er del nummer 2 på bildet:

Armlene?

Er ute etter å kjøpe pluggen som settes inn i tåkelysene for en billig penge Altså med litt ledning slik at jeg kan lodde meg på selv. Trenger 2 stk Bilde: