Dørhåndtaket

Som topic sier, jeg klarte SELVFØLGELIG å knekke denne skruen, å SELVFØLGELIG så er strandveien auto stengt akkurat i dag den 1.12 når jeg trenger deler. om noen har denne skal jeg med glede betale 100 kroner for den! den koster 36 kroner på strandveien.

¨ nå har ikke jeg no co2 måler i baklomma... men jeg må nesten prøve det! men da jeg kjørte hjem igår etter at jeg var forbanna å alt var hælvett.. så tok jeg og kjørte det den stakkars 2.8n klarte .. da stod nåla rett opp som den skal og tempen inni bilen var HEIT!. når jegk om hjem sjekka jeg slangene di var da ikke steinharde lengre... hvis det hadde kommt eksos i kjølesystemet, så ville vel det blitt trykk igjen ?

men jeg bytta jo motor i vinter, og alt har vært normalt siden da, hva er greia med at noe sånnt plutselig skjer ? systemet er vel lukket? ingen lekkasjer som jeg kan se ellernoe ....

Var ute å "råna" i går.. bilen sto lenge på tomgang iløpet av kvelden... plutselig slutta det og komme varmluft i varmeapparatet.... jeg tenkte at det hadde kommet luft i systemet, men det bør det vel ikke komme???? jeg stelte meg i oppoverbakke, åpna motorrommet, kjente på slangene til radiatoren (Steinharde) så skrudde jeg opp lufteskruen for og slippe ut trykket... jeg stod i 10 -15 min men det blei aldri mindre trykk..... dampen bare stod opp ... tilslutt (når jeg skrudde av motoren) å skrudde opp lokket til radiatoren tok forsiktig .... blei det mindre trykk... vannet forsvant og jeg fylte etter med termostaten(varme app) på max og vifta på 1 til det sluttet og renne etter med vann... startet opp, rusa bilen til 2-2500 omdr for og få ut lufta ..... men så PLUTSELIG skøyt vannet opp igjennom der hvor lokket på radiatoren sitter... akkurat som det rant over.. (er dette bare luft? som ikke fikk plass til og komme ut av lufteskruen?) jeg har sjekket i olja , ingen antydning til frostvæske der, heller ikke noen antydning til olje i ekspansjonstanken) jeg skrudde på lokket igjen (Det blåste varmt inni bilen igjen) og kjørte... men da begynte plutselig bilen og nesten koke og slangene var igjen steinharde.... så samme prossedyre igjen..... åpne.. fylle etter.... etc.... til slutt nå .. så virker det som alt er normalt.. men, hva kommer dette av? tenkte meg på en lengre tur.. så dritt hvis det skjer igjen.... jeg bytta vannpumpe i vinter + termostat...

Bygde om min 320 til 328 rett før jul her... alt ble satt over utenom hjerne (jeg bruker 320 hjerne ) bilen har starta og fungert meget bra helt siden da.. men nå har bilen stått , siden jeg har kjøpt meg ny... skulle flytte den i dag, da jeg satt meg inn gikk tenninga på alt av lys i dashen lyste vifta gikk (Så tyder ikke på lite strøm) men INGENTING gikk rundt ... av starter osv .. den har vært litt sånn før, men nå er det helt jævlig noen som har noen ideer?

Mulig et skudd i blinde .. men jeg skulle hatt en sånn en... brukt elns er vel mer bare for at det skal sees så jeg slipper noe pes utslipp ekke no stress uansett da bilen går på e85

litt nord for trondheim

bilen er ikke godkjent nei, pga momspapirene har havnet i vaskemaskinen så må få ordnet dem, så er det bare og godkjenne! ny pris i førstepost.

lufter interessen for og selge min 320 som er bygd om til 328. km stand på bil er 260 000 det er en sen 96 modell. 2 soner klima/ac svart hel skinn vinterdekk på stålfelg medfølger hakka 5 kjørt kunn denne sessongen sommer felg (di som er på bildet.) senket med supersport Black edition eu ok til april 2013 års avg betalt us light modul så den har us parklys. har m3 front og bakfanger + sideskjørt (dette er ikke montert pga vinter) pris som den står 30 000 med styling og sommer felger 35 000 FERDIG prutet ingen bytte er intressant mer info fååes på mail eller pm

motoren er jo samme i e34 å e36... men om motorfester etc er lijt, vet jeg ikke... karroseriene er vel også like:))

tror ikke startsperra gjør at starter går rundt? jeg satt motsatt på tur og retur på bensinslangene;p så min starta ikke den heller , bytta om på di så funka det:D på enden av fuelrailen har du en ventil.. sett på tenninga sånn at bensinpumpa bygger trykk.. så trykker du inn ventilen:) da skal det komme bensin sjekk om du får bensin å gnist

jeg hadde en multistikker ekstra som ikke er kobla til noe.. og motoren starta uten den.... så jeg tror ikke den har no med saken ågjøre... går startern rundt?

er det coupe eller sedan det er fra da? http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=18&fg=10 http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=18&fg=20 sånn ser eksosen min ut!

passer dette på E36 touring? har en 328

HD vask heter den dem selger på tess... det er en 5liters kanne med kraftig avfetting ! det er konsentrat, så du tar det bare på en sprayflaske og spruter på, lar det stå og bruker høytrykk med varme som nevtn ovenfor! hehe ..

så hvis jeg kjøper det der, så har jeg altså et m50 innsug på min b28?

mekonomen her på stj, har værtfall en sånn vinyllakk som er matt jeg brukte den på taktrekket mitt en gang når jeg hadde opel! blei svartmatt!

ja, jeg så det jeg også. skal nedover på vekta etterpå (har stv) så kan jo muligens hjelpe deg med framaksel.. men tviler på at bakende blir samme! tror uaNsett det ikke er mer enn ... tja.. 20-40kg forskjell... å det bør gå fint!

før du idetheletatt begynner og ribbe bilen din bør du finne ut av hva en 328 veier på fronten og baken .. så sjekker du ditt vognkort under (max tillatt aksellast og max tillatt totalvekt) se hvor du ligger henn, for det er jo trossalt disse vektene du må utifra (di i vognkortet du har nå) deretter må du jo rett og slett se. her i trondheim (en 520 til m5) satt det seg 4 stk i bilen fra bt så kjørte di på vekta. så du må regne med full bil også. vet ikke helt hvordan fordelingen blir jeg da, for din er jo 5 seter såvidt jeg vet. her er hvertfall vektene fra en sedan 328 MÅL OG VEKTER Egenvekt: 1320 Totalvekt: 1780 Maks aksellast foran: 855 Maks aksellast bak: 1040 Lengde: 443 Bredde: 171 Sporvide foran: 1418 Sporvide bak: 1431

i følge han som prøvde og selge meg en hjerne som er chippa(for og forbigå ews) så mener han også at det er 40 hk mer. og han mener det kunn er hvis motor er bra , stor innsug(m50) og rett eksos... så da er det ikke jg som prøver og lure noen, men noen som prøver og lure meg tydeligvis

på en m52b28 får du hentet ut ca 40 hk ved og slenge på et m50b25 innsug! men med sprut vet jeg ikke .. regner med du får en 230-250 hvis alt er 100% =)

oppsann:D

jepp! sett bilen i bratt oppoverbakke. få noen/rus bilen til 2-2500rpm (når bilen er 90grader å thermostat er åpen) ha varmeapparatet på full varme vifta på 1 og deretter skru opp lufteskruen i raddisen expansjonstanken er ikke det høyeste punktet, derfor må du gjøre det sånn;p

Hei! har et spm, passer http://www.ebay.com/itm/Sway-Bar-Anti-R ... 918wt_1407 m3 stabstag på en e36 touring 320? fant ut at mitt måtte byttes!

radiatoren er tett? oljen er fin? sjekk i lokket på påfylling om det er no unormal guffe der