Begil

Funnet ut av fjuskingen?? har akkurat det samme, så skulle gjerne visst ka som gjør det Men eg har bare 1 lambda, men tror det henger ledninger der til 2. hmm. kanskje derfor?

har sendt deg pm ang Getrag 260 kasse

Sendt deg mail nå.

Heey.. Vet du tykkelsen på clutchen nå? Tenker på kor mye den er slitt.

NOEN MÅ VEL HA DETTE?? Blir gal av å ikkje ha lekebil

Ønskes kjøpt. tlf 99402349. Ring, sms eller pm

sjekka et m20 svinghjul jeg har liggende da jeg synes bildene dine ligner. det har og 6 bolter, det har og c-c avstand 265mm mellom festeboltene det er 3cm tykt, dvs tykkere som ditt, men kan jo hende du har et letta et, vet ikke helt hva de fjerner ved letting, denne clutchen har og 10 splines og ca 28mm målt utvendig på aksel til girkasse trykkplata er ca 45mm, så ca samme som din. så skal ikke se bortifra at det er et m20 svinghjul, glemte å måle dimm på clutchen, men er rimelig sikker på at m20 har 228mm (ivaffall ikke 240mm) og viktigst av alt, m20 svinghjul passer på s50 motor. Konge, takk for hjelpen Hadde en mistanke om at det var M20. Men den eg sjekket opp på delekatalog hadde dobbelmasse-svinghjul så gikk utifra at det var feil da. Er Getrag 260 fra M20 kanskje?? Men viktigst av alt: Kan eg bruke S50 trykkplate og clutch med dette svinghjulet og den girkassen??

Clutchen står det ingen nr på og trykkplaten får eg ikke noen treff på. Svinghjulet gidder eg ikkje ta av for å sjekke om det står noe bakpå for så å kjøpe nye bolter. Også er eg dårlig til å leite på nettet

Noen som har?

Har du trykkplate til s50b30??

Hjeeeeeelp. Noen som vet? Skal bestille clutch

Det er 6 bolter som fester trykkplaten til svinghjulet og c-c avstanden mellom festehullene er 265mm Er dette samme som på S50B30?

Ka motorer kommer dette fra? Må ha ny clutch og er usikker no. Clutch og trykkplate er 228mm. trykkplaten er merket "Sachs typ mf 228", og 118 003 SSL 2 08. Clutchen har 10 splines som er 28-29mm innvendig diameter. Svinghjulet er 23mm tjukt. Clutchen som stod på var HELT utslitt, skjedde ingenting når eg slapp ut pedalen. Motoren er en S50B30 og girkassen er en getrag 260.. Passer S50b30 trykkplate og clutch på dette svinghjulet og kassen? Eller må eg bruke 228mm videre også? Hva er standard tykkelse på ny clutch? Det var 5.5mm avstand mellom kontaktflate på trykkplate og svinghjul når ikkje clutchen var inni. Ser ene sinterlamellen er 8.1mm tjukk, passer det?

tenkte å slipe ned jekkfestene og smøre på tjukk tectyl noe ja. evt hive på en liten platebit visst det er helt fælt. Så lenge det på bakluken ikkje er bærende skal eg få tettet hullene fort og gale.. hehe. Har ikkje garasje å stå i no så det blir gjort minst mulig. byttet defekt clutch, Eu og kjøre.

jaadddaaa masa har skjedd en glipp. Skal sette ned en komite til å gå gjennom rutinene for denne type aktivitet. Kan ikkje utelukke at det skyldes menneskelig feil, men det er aaaaaaltfor tidlig å spekulere i på dette tidspunkt..

Noen som kan si om dette er for mye til at bilen blir EU-godkjent?? Det som er på bakluken og jekkfestene.

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=36613344 Tøff Bmw 325i/ M3 selges for 50000/BUD. Står chippa bmw M3 3.0 motor i bilen med Getrag 260 kasse ifrå bmw 535. Komplett bmw M3 understell inkl M3 bremser. M3 delene er gått rundt 180tkm og karroseriet har rullet 236tkm. Sveist inn forsterkninger i bakakslinginnfestninger samt polyforinger der. Orginalt kjipt svinghjul er byttet til et lettere og flatere. Det er montert helt ny forskjerm på førerside etter bildene ble tatt.. Er svart skinninteriør i bilen, stor kjørekomputer, elektriske vinduer og takluke, 17" alu felger og senkefjører. Eu godkjent til 30.09.2012, men skiltene er levert inn. Bilen er ikkje godkjent ombygd. Har ikkje papirer på motor. Selges fordi eg ikkje har garasje til å skru i lengre og clutchen er helt DEFEKT!!! Følger også med noe rust, blant annet under bakluken.(ser det bildene) Nettopp byttet oljefilter og olje.(En bra Castrol-olje for M-motorer). Fant ny Sinter 6-puck clutch til 1600 Svenske kroner på www.pure-pf.com. Grei oppgradering. Er på jobb fra 27.aug til 10.sept så da har eg begrenset mulighet for å ta telefonen, men kan svare på mail. Ring/sms/MAIL for mer info.

Hei, har en s50b30 som har vært i deler i 1 år. er det vanlig at termostaten sitter fast da? eller kan det være pga luft i systemet at den ikkje åpner? den stod og gikk i garasjen og temperaturen nærmet seg det rød, uten at radiatoren ble varm. så eg måtte stoppe den. men det kom myyyye luft ut etterhvert. Skal teste den igjen seinere idag, noe eg bør tenke på? Lett å bytte termostaten, eller er det slanger og drit som må av også?

Noen som har? tlf: 99402349

ok, takk for svar.

pakningsstoff da? eller ingenting?

Finner den ikkje i delekataloger, det skal vel være en der???

Husker faen ikkje kor eg fant di sist gang. Noen som vet??

Trenger råden iløpet av uken...

Ikkje vær redd for å ta kontakt visst du har en veiv