jomos

FINN-kode: 82100161 Bra stand, litt smuss og en liten bungel på undersiden av potta. Befinner seg i Orkanger, selges kr 4.500,-, åpen for bud

Hei! Åpne lokket inni hanskerommet, så kommer du til sikringsholderen inni der. Sannsynligvis en ødelagt sikring

Hei! Jeg kan ikke svare på hvilket utslag denne senkingen vil gi, men jeg kan forsøke å svare på forskjellen mellom self-levelling suspension og EDC. Self-levelling suspension virker på bakakselen, og holder bakenden på samme nivå uavhengig av last eller om du trekker tilhenger. Den virker også mot skjevt fordelt last. Høydejusteringen foregår ved hjelp av sylindre som fylles/tømmes av komprimert luft. EDC, elektronisk demperkontroll er et annet system som virker på alle fire støtdempere. Det justerer demperne for å øke komfort, sikkerhet og sportslighet. Dette systemet jobber hele tiden blant annet for å motvirke krenging, og at nesen på bilen dipper ved kraftig bremsing. Dette skal sikre bedre vektfordeling og bedre grep på alle hjulene, og dermed økt sikkerhet og bedre kjøreegenskaper. EDC hjelper også til å stabilisere bilen dersom den er tungt lastet. Jeg har ikke prøvd og opplevd disse to systemene i praksis, så kanskje noen andre kan bidra med det. Du har i hvert fall den grunnleggende teorien her

Hva med bensinpumpa? Du kan jo sjekke sikringen til pumpa hvis du ikke hører den gå.

Jeg fikk prisantydning på 25000,- hos et firma i Trondheim, webasto, men det var på en 97-modell 525 TDS.

Så denne på finn.no Tøff E34 Touring! http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=35772536

Selger go'bilen. Se annonse på finn: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=34283795 Kr 79.000,- Åpen for bud og innbytte

Hei! For meg høres det mest ut som den ikke går på alle sylindrene...

Hei! Du kan prøve gule sider, søk etter nærmeste salmaker

Sjekk kjøleslanger for sprekker. Når temperaturen og trykket går opp kan det lekke fra en sprukken slange. Dette har jeg opplevd på flere eldre biler jeg har hatt, og da spesielt ved slangeklemmene. Gummien blir morken med alderen. Lykke til Mvh John Morten

Hei! Jeg har opplevd at den har "kuttet", hvis det er det du mener. Årsaken til det jeg opplevde var for lav spenning, og da kuttet suben, men resten av anlegget spilte.

http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=1&t=192615 Sjekk denne tråden - jeg endte med å bytte sikring nr 7 og vips, bilen var ok igjen. Men det som var litt pussig var at jeg ikke kunne se at den gamle sikringen var brent... verdt et forsøk i alle fall Mvh John M.

Hei! Jeg opplevde noe lignende for noen år siden. Det viste seg å være et ødelagt oppheng på eksosanlegget som ga vibrasjoner i bilen når jeg gikk av gassen, eller kjørte på høyt gir/lavt turtall.

Tusen takk! Byttet sikring nr 7, en 20 amp. Nå fungerer bilen igjen Jeg sjekket sikringene tidligere også, men kan ikke se at den jeg skiftet ut var defekt, men det måtte den altså være, hvis det ikke bare var dårlig kontakt. Spiller ingen rolle, nå er problemet løst!

Du kan sjekke http://dekkonline.com/ Jeg har handlet der flere ganger, godt fornøyd. Gode priser og levering hjem el på jobb. Mvh John M.

Takk for tipset.. Dette hjalp ikke, dessverre... Jeg er veldig takknemlig for flere tips!

Kanskje bryteren er defekt? Du kan prøve å ta ut bryteren, klippe ledningene og koble dem sammen.

Hei! Jeg har fått et kinkig problem med bilen, en 97-mod 523i med steptronic. Den står "låst" i "D" i instrumentpanelet, uansett hvilken posisjon girspaken står i. Ved girspaken skifter lampen for girvalg som normalt. Dette gjør at jeg ikke får startet bilen uten å kortslutte på starteren. Jeg har prøvd å skifte posisjonsvelger på venstre side av girkassen, under bilen, da jeg ble anbefalt å prøve dette. Resultatet er det samme, i instrumentpanelet lyser fortsatt "D" og jeg får ikke startet med nøkkelen. Dette problemet oppsto forresten i forbindelse med at polskoen på minusen på batteriet var løs. Det som skjedde da jeg slo tenningen på var at alt lyste som normalt, men når jeg vred nøkkelen for å starte gikk bilen helt i svart, fullstendig død, til jeg fikk skrudd fast polskoen og ladet batteriet. Så etter det fikk jeg dette problemet med lampen for girvalg. Har noen vært borti noe tilsvarende, og har forslag til hva jeg kan prøve?