Zymh

Photoshoot idag sammen med ///FredriK.S sin E46 M3 touring og en venns E39 525i

Tøff E34 Smurfen!

Åja, Du må bare huke borti meg hvis du ser meg EDIT: Kikka de bildene jeg tok på GMS BMWCNN treffet, Alpinaleppe, sorte AC Schnitzer felger, chromelister og US blink right? Det kan vi vettu, hadde hvert knall tøft

Haha, nesten like jo! bor du i skien eller? Kjenner jeg deg egentlig? kan ikke huske helt Ahh kjenner Jompa jeg også

Akkurat nå kjører jeg med trasige TA-technix coilovers. Skal parkere bilen for vintern, salt på veien er det værste jeg vet. Skal ordne noe skikkelige coilovers etter vintern

Takk for det. Bor i Skien vettu ahha! Skal hilse neste gang når jeg ser deg. Samme farge og?

Tusen takk! den kromlista på bakluka er originalt ja

Takker! Grei høyde det 8.5x18 et13 - 215/35-18 10.x18 et19 - 235/35-18

Tok noen bilder idag

Enig! Skulle ønske jeg kunne kjøre sånn i hverdagen også hehe

Skjer absolutt ingenting fortiden. Koser meg virkelig med bilen, mange "søndagsturer". Sparer fortsatt penger til vinterbil, ikke så lett som jeg trodde. Håper snøen kommer så seint som mulig. ABS/DSC lyset kommer av og på, lever sitt eget liv. Sikkert en dårlig ABS sensor som må byttes etterhvert , men dette tar jeg hånd om etter vintern. Bakbremsene må byttes, tenkte jeg skulle ha de Zimmermann borra skivene bak, samme type som jeg har foran. Dette blir også etter vintern. Vindusheisen venstre bak har ikke fungert på en stund, stresser ikke med dette siden jeg har settet en "klemme" sånn at den ikke går hverken opp eller ned. Fikser dette når jeg har tid. Skal også få bytta girolje og diff olja, kanskje jeg ordner dette før jeg parkerer i garasjen. Slenger ut noen bilder jeg tok idag

Haha Okay Lykke til

Begynner å bli kaldt ja Bare husk at for å plastidippe må du ha god temperatur ute/inne i garasjen, tror minimum temp var 10-15grader. Kan også bruke varmepistol til å tørke, men bruk med forsiktighet + det kan forutsake støv i dippen og ikke minst småbrenne "filmen". Dette må du nesten se selv, jeg brukte varmepistol med stor forsiktighet. Gjerne ha 4-5lag for å få best resultat. Første lag er alt så ikke påfør jævli mye:) Gå på youtube og se hvordan man plastidipper, får mye nyttige tips og triks

Ser bra på bildet, men i virkeligheten kunne den ha sett mye mye bedre Siden du har de chromelistene allerede av, kan du f.eks spraye de med plastidip før du setter de på bilen, gjør jobben så mye enklere og bedre siden du slipper å maskere og deretter rive av det som er til overs

Har plastidippa de, skal gjøres igjen siden jeg er noob til å spraye kanskje etter vintern

Hva mangler?

Noen tøffe bilder vi tok

Sånn er GS, ikke se kun på GS og kjøp, sjekk også andre sider også. Husk det er også prisforskjell på original deler og alternativ deler. Det velger du selv Ser helt allright'e griller Det er 39mm pinolpærer du skal ha for interiør; f.eks: http://www.ebay.com/itm/10x-39mm-6-SMD-5050-LED-White-Auto-Light-Interior-Car-Dome-Festoon-Lamp-Bulbs-/121182582486?hash=item1c370b76d6

Er så typisk at folk sier det er toppen som er gåen, sånn skremte de med meg når jeg får ny med bilen og hadde samme problemer Ikke hør på de tullingene, vis toppen er gåen, er det vann i olja + masse hvit røyk i eksos etc. Du ser det med engang. Min er 96modell. Det tar bare 5-10min å skru av koblinga, vis du har gjort det før, er virkelig enkelt. Søk på regnummer på gsbildeler sin nettbutikk og se hva de sier hva du skal ha, er det 3 eller 4skrus. Deretter sjekk på koed.no eller schmiedmann.no for bedre pris. Bare hyggelig, lykke til videre

Se der ja! Gåen viskosekobling! Det ser ut som grunnen til overoppheting problemene dine Du må bare skru vifta av og se om det er 3 eller 4 skrus kobling, første gang jeg bestlte var det feil, og da dobbelsjekka jeg på gsbildeler med regnummer. Best å skru av og se og deretter bestille Sjekk på koed.no eller schmiedmann.no, kan faktisk spare 3-600kr der isteden for å handle på GS. Husk å kjøpe 32mm skiftnøkkel EDIT: spare faktisk nesten 1000kr å handle på koed.no Se under E39 -> Nye Deler - > Motordeler -> Kjøing-viskosekobling på koed.no

Det er sånn jeg har gjort det, og flere på forumet mener det er den riktige metoden. Min er 100% stabil siden jeg bytta termostathuset og viskosekoblinga, det er den måten som fungerer. Du for prøve deg fram. Lykke til

1. Ha bilen parkert på flatvei, som at den står så rett som mulig. 2. Sett tenninga på steg 2 rett før start som at pumpene slår på mens ikke motoren er i gang. 3. Sett klimaanlegget på varme (rød) og 32grader beggesidene og vifta på fult. 4. Løsne begge lufteskruene og lokket på radiatoren, (ikke løsne lufteskruene helt) 5. fyll kjølevæske til det kommer dryppende ut av første lufteskruen fra termostaten. Når den gjør det, skru den igjen 6. fyll mer kjølevæske til det kommer væske dryppende ut av den siste lufteskruen og skru igjen. Fyll til toppen av radiatoren og lokk lokket ordentlig igjen. 7. Der etter start bilen og la den stå på tomgang, eller ta deg en liten tur til den kommer på normaltemp (midten). Deretter la den stå mer på tomgang par min på tomgang og se.

Best å ha alt teknisk og mekanisk på stell før du begynner med noe annet Prøv å feilsøk om det er viskoskoblinga som meg og Glenn sa, jeg skrev det på en av de kommentarene her til deg hvordan man feilsøker det.

Å bytte viskosekoblinga, er bare å ta av dekselet rundt radiatoren og 32mm skiftnøkkel på vifta. men for å løsne på du vri til høyre siden det er linksskrue, når du har løsna vifta ligger viskoskoblinga inni vifta, det er 3-4 torxskruer og du har den i handa. Når du skal skru koblinga og vifta på plass, må du vri til venstre til å stramme. Ikke vanskeligere

Vis du/dere er sikker på toppen er gåen, se om det kommer mye hvit røyk ut av eksos, og sjekk på peilepinnen om oljen er klumpete og noe hvit gugge, da er det en idikator på at toppen er gåen/dårlig..