hNorstroem

Står 520I, altså manuell kasse, lurer bare på hvordan det med ews blir etter bytting til 528i motor,gir og hjerne

Hvordan blir det med EWS når jeg bygger om? vil det gå greit om jeg setter på 528i hjernen fra motoren jeg har kjøpt eller må man gjøre noe mer?

Er det inne på ETK deretter på Radiator?

Fant ikke noe ved kode søket, har du en direkte link?

Hmm, skjønner heller ikke hvorfor den sku være så vanskelig og finne, takk for hjelpa

Noen som vet delenr eller har til salgs det dekselet som skal skjule vifta på motoren? har lett på alle slaks mulige sider og finner ingenting. er til en e39 520i.

Prøvd nøkkelen da?

Handtaket ditt er defekt vist du ikke kan åpne ved å bare ta i luken bak, har samme problemet med min. Er ikke noe dyrt å kjøpe ny mekanisme men det er ingen annen måte å få åpnet det på uten hjelp av startbooster/kabler. Få en venn til og komme deg til unnsetning?

Funka ikke på min når jeg prøvde det. men mulig det også går helt fint Men må huske og bruke minus på venstre dempertårn også.

1. ta ut pæra i et tåkelys 2- Koble til en startbooster/batteri ladder på kablene. 3. Trykk på åpner med nøkkelen din M-tech tåkelys hb4.

Tilstand på komplett bakluke?

Og hvor mye gamp vil jeg ha ca med 2,8 liter med m50 innsug, effekt anlegg hele veien og grenrør og K&N åpent filter?

Pris for dørtrekk? alle 4 dører, 1500?

Noen som vet?

Flott, er ute etter minst mulig modding og pes

Er det mulig og kjøpe mellom aksel fra 2,8 da og sette rett på 2,0 når du bytter til 528 motor og gir?

det er ingen problem, motoren vil bli sendt hit så den blir fortollet, så tar jeg bare vare på kvitteringer om at caliptere og ventilerte skiver er kjøpt og montert? samt alt av papirer på motoren jeg får med og fortollings papirer. Så skal alt være greit? girkassen må vell ikke akuratt bli godkjent så den trenger jeg vell ikke papirer på? Ser også at det står på Motorkode på motoren jeg skal kjøpe :m52b28/286S1 og på girkassa står det akuratt det samme bare i slutten står det s2. Har dette noe betydning?

så jeg må ha ventilerte skiver og caliptere fra en 528i bak på begge sider for å få det godkjent? skal ta og ringe BT i morgen. Skal hente motoren og girkassen i sverige så kan hende jeg bare plukker med meg bremser fra samme bilen da.

Vurdert det også, men hvordan blir godkjenning?

Og vil det funke å sette inn en dobbel vanos motor?

Hei, har planer om og bytte om til 523i, har en 1997 modell enkel vanos og har planer om og bytte til en 523i motor og girkasse enkel vanos. Vil dette by på noen problemer? skal også skifte innsprøytnings enhet. Noen som vet om dette er plug and play eller må det byttes flere deler? evt godkjenning hos BT? Takk for all hjelp og svar

Ønsker og kjøpe en drivaksel til e39 520i 1997 modell i god stand.

har funne DIY til hvordan man ettermonterer multifunksjon i en e46, tror dere den funker på e39?

lurer jeg også på...

Det står " Do not watch to master" som også betyr at du ikke skal se på spilleren for å betjene den mens du kjører