BilBruker

Haha, ja jeg vil vell unngå fett-helvete under der så skal fjerne overflødig fett der Merket at det trengtes, siden den var litt hard i leddet. Time for update! Har gått berserk med vinkelsliper m/slipepad (sånn plastikkvev sak fra biltema), og tatt all rust som var igjen i hjulhusene, overflaterust på jekkfestene (er sveiset og reparert der, men dårlig dekke over) og alt av rust under gulvteppe. Slipte også av all rust på M3 framskjermene, slipte også vekk mye tecktyl i dem. Så gikk jeg over alle overflater der det var slipt med owatrol, sauset det GODT inn Lot det stå i 12-18 timer og tørket vekk det overflødige. Lakket over med hvit antirust-maling, ikke ferdig pga jeg gikk tom for maling. Skal bli knall å få ferdig bilen for rust fra a-stolpe og fremover samt gulvet. Til uka blir det å lakkere/male ferdig frontfanger, bakfanger, skjermer foran, gulvet inni og innerskjermer foran. Samt tecktylere/bodyskydd over alle steder som trenger det. Etter det blir det montering av de fæle blå stoffinteriøret mitt (for nå), hvis jeg ikke finner noe bedre innen da (det sorte touring skinninteriøret ble solgt idag så). Fæle "E36 M3" speil og adaptere vekk Til fordel fordel for originale elektriske! Nylakket svart matt for å matche bilens nåværende farge. Rustjobb/vedlikehold Ryggesystem handlet inn fra Kina Vet at dette HELT sikkert er tvilsomt for mange, men er glassfiber bakfanger og jeg vil ikke ta knekken på den med det første. Er jo bruksbil nå i sommer Vet det ser fælt ut, men jeg vil prøve det Trenger hjelp (igjen..) med noen kabler som er klippet.... To steder idag.. Underdashborden, ved starten av midtkonsollen. Mistenker 12v sigarett støpsel. 2 pol. Den andre er litt verre, 4 pol kabel som kommer fra ledningsnettet bak høytalleren på vs foran. Lagde denne i full fart, peilepinne festebrakett og E30 bensinfilterbrakett: Noen som har innvendinger mot denne plasseringen av bensinfilteret? Her er klaringen til bensinslangen som går fra filter mot blokka, og opp til under innsuget: Ser det ikke godt, men det er en fingerbredde luft mellom slangen og braketten. Og det er jo en cm fra braketten til blokka igjen. Er redd for varmen i det område og brannfare. Tåkefullt når jeg står innelukket og sliper lakk/tektyl Greit å få lufta litt -BilBruker

Vakumkobling, her er enveisventil fra en 325ix. Noen som kan forklare hvordan denne skal kobles og plugges?

Ble desverre solgt i dag tidlig, 5000 til en heldig kar fra Bergen.

Alt går Men om det koster, det kan hende. Er usikker på hvor mye det ville ha blitt. Størrelse er medium ca, står ikke noe på de som jeg kan huske. Skal sjekke

Hehe, ja det går stadig fremover! Bare å ta turen innom en kveld Har levert noe arbeid til Christian: -Fikse IX bremsekraftforsterker, for mere plass. Skal sveise om lengden på stanga. -Sveise om vinkelen på girlinken -Rette opp rattet, ettersom M-Tech II rattet er noen MM bøyd på den ene siden. -Og få laget verktøy til å få av AZEV felgene bak har ikke nøkkelen til boltene på dekslene. Og ja, de 1000 spørsmålene Bare å svare! Kommer ALLTID mer i den tråden her Det er godt å høre noen gjør det -BilBruker

Update! Har bestilt følgende idag: -Radiatorslanger -Shortshift -Alt for å freshe opp giroverføringen -Vannpumpe -Indre og ytre endeledd, begge sider. -Kjørekomputer biten + pære -ledningsnett til førerdøra, grunnet mitt var klippet -reimhjul og kikker på en OEM style carbonpanser, muligens det dukker opp en kveld Ellers, til bildebiten: Grenrør montert, og varmeskjold til motorpute forlenget for å dekke E28 M5 putene. Plugger dratt til med riktig moment, coiler montert (5 av 6, siden jeg mangler den ene biten jeg ødelagte). Motorrommet begynner å komme seg nå Mellomakslingslager byttet, ledd smurt opp Plugget slangen som gikk til en elektrisk ventil/føler, som går imellom innsuget og kullfilter. Hva sitter disse slangene fra innsuget på? Noen som vet hva som sitter her (hvit ring) på ledningsnettet til kjørekomputer? temp.sensoren er rett vedsiden av. -BilBruker

Noen som vet om jeg trenger å bytte code-pluggen i kjørekomputeren? Finnes nemlig 4 forskjellige av de, en er fortsatt i produksjon/tilgjengelig. Jeg hentet jo min kjørekomputer fra en 88' facelift 325ix, og denne har vell katalysator? Ser at en av forskjellene på pluggene er med og uten katalysator. Hvis du har peiling på dette, kan du kikke her og se hvilken plug jeg må skaffe HVIS jeg i det heletatt må bytte? -BilBruker

Liker! Stå på, kult å se flere kule prosjekter fra Drammen

Pris på felger, ville du eventuelt byttet felgene mot dette?

Ingen som har deler å bytte, eller fått lønning?

bump

Bump

Har bud på 5000kr og henting på lørdag

Bump

Bump, 1000kr INKL frakt

Bump

Hehe, regnet med det. Har lagt det ut for salg, fikk det til en grei pris så jeg dro det med meg bare. Men noen som vet om man kan koble kjørekomputer til alle speedometere? Det speedoet med m-tech klistremerke var koblet til kjørekomputeren min nemlig.

Hvis motoren din kom fra en E36, så trenger du iallefall ikke å røre posisjonen på de armene

Jeg vil kjøpe det for å teste flocking selv, kan hjelpe deg å flocke et dashbord hvis det blir suksess. Si ifra hvis det høres gunstig ut. -BilBruker

Bump

Bump

bump

Hei Jeg har fulgt en guide her på forumet, M50 guiden for dem som vil ha M50/S50 i E30. Der ligger koblingsskjema for riktig lodding av adapter. Et lite tips er å skaffe hunkontakten fra E36 karosseriet, for da kan du lage et eget adapter som meg slik at motorens ledningsnett ikke blir ødelagt -BilBruker

Tusen takk for hjelpen! Skal se om jeg får bestilt opp en slik og nye pærer rundtom på enheten.

Buuump!