lasseln

Nå står det på siden at høytaleren fra Ground Zero er 4,4cm dyp, så er jeg nokså overbevist om at det er slim nok Men er kjedelig om det ikke er det. Skal se om jeg finner et mål på dybden i taket

Sånn å forstå ja, du kan jo alltids ta ut de høytalerne som sitter i taket og måle plassen, slik at du får en pekepinn på hvor mye slingringsmonn du har

Matt sort er drit tøft! Sorte nyrer også hadde gjort seg

Svaret finnes som sticky: viewtopic.php?f=10&t=93636 Størrelsen på høytalere i taket er 5.25", står ikke i annonsen hvor store de er, men utifra tilbehøret til varen å dømme, så er det 5.25" og dermed passer de

Mulig jeg er på bærtur, men er ikke Hualingan plug and play? Mener den skal passe rett på i den orginale ramma. Evnt. så kan du prøve å sende en pm til Kebabtralle her på forumet, vet at han har montert Hualingan i sin E39

Da slipper du hvertfall at lyset dimmer

Hva som står oppført som effekt ut av en forsterker ville jeg aldri stolt på, hvor mye av det som er watt på papiret og hva som faktisk er reelt varierer. Hvordan man skal finne noen eksakt måling på hvor mye forsterkeren leverer har jeg ikke no godt svar på, men har lært meg til å aldri stole på hva som står oppført. Tatt i eksempel den monoblokka jeg bruker, en Boss cw3500d. Den står oppført med en maks utgangseffekt på 1200w RMS ved 4Ohm. Hvis jeg skrur opp til max på forsterkeren, så spiller dette ikke i nærheten av så kraftig som hos en kamerat med akkurat samme elementer. Dette fordi han har en forsterker fra Pioneer (husker ikke utgangseffekt), som er bedre egnet for elementene samtidig som den levere mere reell watt. Og ikke glem at når det er snakk om 2 elementer så vil utgangseffekten fordeles på 2 elementer. Men vil tro at den Soundstream forsterkeren vil fungere enda litt bedre enn min, så du har mye å glede deg til Har ikke ekstra batteri nei, har så langt ikke sett noen grunn til det, men absolutt mulig det blir et ekstra med tiden

Snakk om å ha detaljene riktig Prakteksemplar! Vanligvis i mine øyne finnes det bare "1 type" svarte felger, fordi det er så vanskelig å se detaljer, og dermed ser alle like ut Men de felgene du har på bilen var noe helt eget!

Jeg for min del er veldig fornøyd, men nå skal det sies at disse elementene er tungdrevne, altså for å få full utnyttelse av effekten i de, så trenger man en forsterker som er rimelig høyt i prisklasse, men selv med min relativt lille monoblokk, så holder dette til min forventning Har ingen lyddemping i bilen uttover det som er orginalt i en '01 E39. Bare for å ha sagt det, de 2 elementene der i en proffbygd Bassworx kasse som jeg bruker, ristet løs skiltet på gamlebilen min, og ved dype lange toner så står sladdrespeilet mitt i bunn Gir en liten pekepinn på at elementene er kraftige.

Sliter litt med å forklare hva jeg mener med "en annen kobling", men har hørt at hvis man har DSP (HiFi-sound) i bilen fra før, så må tilkoblingen skje på en litt annen måte. Noe bedre forklaring enn det har jeg dessverre ikke. Men dette vet nok GS

Har samme elementer, på en ikke fult så stor forsterker, og jeg kan forsikre deg om at det blir lyd i lange baner. Bakruta er nok ingen fare, for selv om disse elementene er kraftige, så er de ikke kraftige nok til å sprekke bakruta di. Angående plass, så blir det ofte hva du gjør det til selv med kasse, hvis du ikke er så nøye på volum i kassa, så kan du jo bare bygge en kasse etter plassen du vil bruke, så slipper du å tenke på det I en eldre bil vil du alltid kunne høre vibrasjoner i bilen og diverse "klirring" fra deksler og annet, så du skal gjøre en god jobb med lyddemping og slikt for å unngå det

Da får jeg vel bare gi meg på den, nå skal det sies at det ikke gjaldt bmw i mitt eksempel Gjaldt en konkurrent fra Sverige. Men når jeg tenker meg om så var det Hella lykter på den bilen også

Er ikke noen fare for lykteglasset Det vil tåle påkjenningen, den store faren ved 100w er at reflektoren blir for varm og vil "brenne opp". Har selv hatt 100w i forrige bilen, og der blei lyset svakere med tiden fordi reflektoren ble gradvis brent.

De fleste som selger bilstereo kan nok bestille inn på Hualingan og Dynavin, utover det er det flust av dem på ebay. Begge spillerne er plug and play, stort sett. Vet at hvis man har hifi i en E39 og skal sette inn Hualingan, så kreves det en liten annen tilkobling, regner med at dette gjelder E46 også, men utover det er det plug and play. Begge er designet for å passe orginale rammen, så trengs så vidt jeg vet ingen modifikasjoner. Hvem som er best av disse 2 vet jeg ikke, har heller ikke testet begge. Dynavin har et utseende som glir bedre inn i helheten med tanke på knappedesign, det er vel stort sett det jeg vet

Feil skjer, det er dessverre både menneskelig og helt normalt. Ekstremt kjedelig, men er vel bare å si ifra, så ordner de nok det

Generelt biler uten turbo er det vanskelig og svært kostbart å hente ytelse ut av. Hvis du chipper en 520i, så er det kun lommeboka som endrer seg. Så det er absolutt ikke å anbefale

Svaret ligger som Sticky i dette forumet viewtopic.php?f=10&t=93636

Vet blant annet at en del Lexus biler leveres med LED som kjørelys fra fabrikk (ikke disse vanlige DRL lysene, men altså som kjørelyspærer), men har fortsatt til gode å se at det fungerer tilnærmet like bra som halogen/xenon. Men jeg skal ikke motsi deg hvis du mener at det finnes, for jeg har tatt feil før

dioder.no har en Xenon-look pærer som har en farge tilsvarende 8500Kelvin Xenon, noe som ikke blir helt reelt, men har sett diverse eksempler på lysene, og jeg må si at de pærene imponerer. Selvfølgelig litt lysreduksjon ifra helt klare vanlige halogen pærer, men 100ganger bedre enn led

I mine øyne er ikke LED egnet til noe annet enn belysning inne i bilen, samt lys for kjennemerke. Utover dette er ikke led kraftig nok til å kunne erstatte halogen/xenon.

LED blir elendig i forhold til glødepærer som kjørelys. Så det anbefales absolutt ikke. Å sette LED pærer i baklysene ser jeg ikke poenget med, for der vil du trolig ikke kunne se forskjell på halogen og LED bak glasset. Er nok mulig du får kluss med pære kontrollen ja, men det er ikke værre enn å kjøpe pærer med canbus motstand

Jeg har også en Norsk E39, har kviteringen fra den var kjøpt ny hos forhandler. Men alikevel kan jeg skru av alt av lys ved å sette bryteren i funksjon 0.

Her var det mye smykker av noen biler, blir kjedelig å dytte inn min så godt som orginale 520d. Planene er mange, men lommeboka sier noe annet for tiden:

Om lysbryteren er i funksjon 0 er lysene på hos meg om man har tenningen på. Nei da vet jeg ikke. Trodde denne 0 funksjonen skrudde av lysene på alle e39'r, men fikk da jeg motbevist det. Men da kan det jo virke som at det muliggens er en pærekontroll som er syndebukken, som du tidligere påpekte.

Her er skoleeksempelet på perfekt stuk, drit bra Touring er undervurdert!