Gå til innhold

Rønningen

Medlem
  • Innholdsteller

    430
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Rønningen

  1. Det er jo sant, men hvordan er denne og putte i en 520 e34? =) Er det plugg n play? Er rimelig fersking når det gjelder Bmw, men har allerede falt for merket.
  2. Den "jalla" lakkinga var absolutt ikke gal i det hele tatt. Hvertfall ikke som jeg ser her på mobilen. stå, er frelst for eldre femmere!
  3. Kan anskaffe meg en grisebillig alpina motor til 5000 kr, automatkasse da. Men hvordan er disse å bygge turbo på? Med kammer og originale råder osv. Og er manuelle kasser vanskelige å få tak i?
  4. Sjekker interessen for en 1,8 liter som har stått i en 316 e36 med rett rundt 170000 på telleren. Kan også selges del for del. Har også girkasse.
  5. Morro og se bilen i aksjon!
  6. Godkjenning er ikke no vi har bruk for, er bare tips til hva mi må ha nytt, som motorfester jeg trenger =)
  7. Tenkte vi skulle bytte motor i den lille late 316 jeg har stående, fra 520n som er vrak. Har hørt litt rundt om hva som må byttes, og hører at trevers, motorfester og noe annet småtteri må byttes, noen her som har formeninger om dette? eller er det bare disse festene så er det plugg n play? =)
  8. Hvor i norge er Steinkjer sånn ca?
  9. Har en gammel 520 som jeg nettop har høgd, passer denne motoren fra en 520 e34 i en e36 316? Hvilke delere må jeg ha med av motorfester og lignendes? Takker for svar. Marius.
  10. Er det denne jeg så på langbrygga i arendal idag tidlig? =)
  11. Mye skal du ha for viskosekoblinga? =)
  12. Bytta viskosekobling, radiator og ekspansjonstank på gamle 520`n =)
  13. Ønsker å kjøpe en komplett radiator med ekspansjonstank. Send PM =)
  14. ikke at jeg har så utrolig lyst til å øve meg på det men.
  15. vanne renner over ved ett vist trykk i tanken..(altså en sikkerhetsventil/overløpsrør) og jo eg mente SIRKULASJONSPUMPEN ikke vann pumpen vist den er gåen så vill bilen veldig lett koke.. og kan fungere greit ein stund etter man har lufta så er det påen igjenn med lufting og styr.. eller kan vere vannvetilen din som ikke åpner, har hent med min e34 Det renner.. tanklokket på ekspansjonstanken er ikke på engang, renner bare rett ut under en vei
  16. hm, skal prøve alt dette. krysser fingrene! =)
  17. Men joda, nå lekker det ut av ekspansjonstanken også, kan ikke se noen som helst sprekker i tanken, men det renner som en foss.
  18. Tar det imorgen, har en dåpsdag og feire, og en tysker og glemme for øyeblikket. Følger den prosedyren til punkt å prikke og ordner meg et komp sett.
  19. Okei, og ved hjelp av den finner jeg ut om pakningene er vraka? Så prøver jeg det og ser hva jeg gjør. OM pakningen er vrak så må det en lang vurdering til.
  20. Men burde jo få varme inne i bilen, selv om topp pakninga er gåen? Og er det mye jobb og bytte den? Aldri gjort det på bil før, men gravemaskiner og diverse. Bare at her på bilen er det jo kjede, ikke register-reim.
  21. byttet begge deler for 25 min siden, men forstår meg ikke helt på denne luftinga, er det ikke bare og åpne luftskruen på radiatoren, stappe vannslangen nedi tanken og la bilen stå å svive med varmeapparatet på flatt jern? når det kommer rent vann skrur jeg igjen lokk og skrue og kjører. men koker likevell.
  22. Det har jeg faktisk ikke fått sjekket, first thing in the morning. vist ikke sjekk at sirkulasjonspumpa går.. Sirkulasjonspumpe? er vell samme som vannpumpa, og den er byttet. men får ikke varmluft inne i bilen. kan ikke forstå hva som er feilen. Begynner og tro det er topp-pakninga som har tatt kvelden, men skulle vell fått varmluft inne i bilen likevell?
  23. Det har jeg faktisk ikke fått sjekket, first thing in the morning. vist ikke sjekk at sirkulasjonspumpa går.. Den bytter jeg idag, tenkte jeg skulle få tak i en viskosekobling også. kan vell umulig være noe mer da, utenom topp-pakning. -.-
  24. Det har jeg faktisk ikke fått sjekket, first thing in the morning.
×
×
  • Opprett ny...