ghm

Jeg hadde også slitte lykteglass på min bil med xenon. Men de var matte over hele glasset. Er bare å bytte glasset ja. Du får kjøpt det løst. Ser de koster fra 800-1300 på gs per stk. Hvis ikke jeg husker helt feil så tar du vel bare av listen der lyktespyleren sitter (om du har det), og så mener jeg på det bare var klips rundt lykteglasset. Lykke til

Selger dette: http://www.peakeresearch.com/srstool.htm Har ikke bruk for det lenger, kostet ca 1000,- (inkl. frakt) bestillt fra USA. Skanner for feilkoder og kan resette airbag lampen. Følger med hefte med koder. Selger i tillegg 4-eikers ratt (ikke multifunksjon) med airbag. PM gjerne med bud om du er interessert i noen av delene.

På min bil så byttet jeg om fra fire-eikers ratt til tre-eikers ratt med knapper. Hvis ikke jeg husker helt feil, så funket lyd og det uten noen ekstra greier, men jeg måtte kjøpe ledningssett for cruisecontrol. Cruisecontroll ledningene var litt knotete å få til, men det finnes greie howtoer på hvordan du gjør dette på nettet.

Jeg fikk meg også en liten sprøyt når jeg slapp tak i lyktespylerdysen. Da squirter den litt rest-spylervæske, litt utrivelig å få i øynene Jeg fulgte denne når jeg installerte angel eyes i mine lykter med lyktespyler (Viser blant annet demontering av lykt med lyktespyler): http://www.youtube.com/watch?v=gZxKxirs77Q

Forrige eier av bilen min byttet dette, og han måtte ut med 20k, på merkeverksted. Mener på de brukte ca 7.5 timer på dette.

Hadde nylig akkurat samme problemet. Og med meg så var det en defekt coil. Med meg kom motorlampen på, ristet bra i bilen, og så mistet jeg motorkraft.

Jeg har samme problem på den ene av mine nøkler. Har også prøvd å resette nøkkelen, men uten hell. Jeg vil tro at det er batteriet som er gåent. Den nøkkelen jeg bruker til daglig fungerer fint med sentrallås osv. Du kan finne videotutorials på hvordan bytte batteri på youtube.

Hei. Er det mulig å se på displayet om det er inspeksjon 1 eller 2? Jeg får opp en klokke og inspection, samt hvor mange kilometer jeg er forbi. Bilen har gått ca 155000,-

Se her: http://am_application.osram.info/publish/index_en.html Der finner du det sikkert ut [EDIT] P.S Hvis du ikke får opp noe ved å trykke på linken, trykk oppdater. Det måtte jeg gjøre

Bra jobbet med god DIY!

Beklager hvis jeg kanskje var litt uklar. Jeg fikk ingen feil på EU-kontrollen på dette, men det var noe de oppdaget og mente jeg burde få kontrollert nærmere.

Det var rasling som var sagt ja.

Jeg hadde samme durelyden i mitt klimaanlegg. Med meg så virket det som durelyden tildels fulgte turtallet på bilen. Hadde bilen inne på klimaservice, og det viste seg at det manglet 1/3 av gassen på klimaanlegget. Dette ble etterfylt og etter det så har ikke jeg hatt durelyden igjen. I tillegg var jeg plaget med noe ujevn tomgang, men det ser ut til å ha forsvunnet det også. Han på verkstedet mente at det kunne ha sammenheng med at kompressoren dro tregt, og dermed påvirket turtallet på tomgang.

Hei. Fikk påpekning etter EU-kontroll om ulyd fra registerkjede. Forrige eier av bilen fikk byttet registerkjede på merkeverksted for litt over ett år siden. Dette betalte han 20 000,- for. Hvilke rettigheter har jeg med tanke på å reklamere på utført verkstedsarbeid? Hva mener dere?

Det er riktig det du sier om en enkel aux kabel. Se: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=10&t=200870 Dette gjorde jeg i min 2001 e46, men jeg byttet den defekte original spilleren til en nyere business spiller. Så vidt meg bekjent så er det bare spillere produsert fra og med 09/2002, som man kan installere den enkle aux kabelen på. En mulig løsning er å se etter en brukt spiller (jeg betalte 500,-) hvor du passer på at produksjonsdatoen er fra 09/2002->, og så kjøpe aux-kitet. Kitet kostet 620,- og var ikke vanskelig å installere.