ghm

Jeg hadde også slitte lykteglass på min bil med xenon. Men de var matte over hele glasset. Er bare å bytte glasset ja. Du får kjøpt det løst. Ser de koster fra 800-1300 på gs per stk. Hvis ikke jeg husker helt feil så tar du vel bare av listen der lyktespyleren sitter (om du har det), og så mener jeg på det bare var klips rundt lykteglasset. Lykke til

Selger dette: http://www.peakeresearch.com/srstool.htm Har ikke bruk for det lenger, kostet ca 1000,- (inkl. frakt) bestillt fra USA. Skanner for feilkoder og kan resette airbag lampen. Følger med hefte med koder. Selger i tillegg 4-eikers ratt (ikke multifunksjon) med airbag. PM gjerne med bud om du er interessert i noen av delene.

På min bil så byttet jeg om fra fire-eikers ratt til tre-eikers ratt med knapper. Hvis ikke jeg husker helt feil, så funket lyd og det uten noen ekstra greier, men jeg måtte kjøpe ledningssett for cruisecontrol. Cruisecontroll ledningene var litt knotete å få til, men det finnes greie howtoer på hvordan du gjør dette på nettet.

Jeg fikk meg også en liten sprøyt når jeg slapp tak i lyktespylerdysen. Da squirter den litt rest-spylervæske, litt utrivelig å få i øynene Jeg fulgte denne når jeg installerte angel eyes i mine lykter med lyktespyler (Viser blant annet demontering av lykt med lyktespyler): http://www.youtube.com/watch?v=gZxKxirs77Q

Forrige eier av bilen min byttet dette, og han måtte ut med 20k, på merkeverksted. Mener på de brukte ca 7.5 timer på dette.

Hadde nylig akkurat samme problemet. Og med meg så var det en defekt coil. Med meg kom motorlampen på, ristet bra i bilen, og så mistet jeg motorkraft.

Jeg har samme problem på den ene av mine nøkler. Har også prøvd å resette nøkkelen, men uten hell. Jeg vil tro at det er batteriet som er gåent. Den nøkkelen jeg bruker til daglig fungerer fint med sentrallås osv. Du kan finne videotutorials på hvordan bytte batteri på youtube.

Hei. Er det mulig å se på displayet om det er inspeksjon 1 eller 2? Jeg får opp en klokke og inspection, samt hvor mange kilometer jeg er forbi. Bilen har gått ca 155000,-

Se her: http://am_application.osram.info/publish/index_en.html Der finner du det sikkert ut [EDIT] P.S Hvis du ikke får opp noe ved å trykke på linken, trykk oppdater. Det måtte jeg gjøre

Bra jobbet med god DIY!

Beklager hvis jeg kanskje var litt uklar. Jeg fikk ingen feil på EU-kontrollen på dette, men det var noe de oppdaget og mente jeg burde få kontrollert nærmere.

Det var rasling som var sagt ja.

Jeg hadde samme durelyden i mitt klimaanlegg. Med meg så virket det som durelyden tildels fulgte turtallet på bilen. Hadde bilen inne på klimaservice, og det viste seg at det manglet 1/3 av gassen på klimaanlegget. Dette ble etterfylt og etter det så har ikke jeg hatt durelyden igjen. I tillegg var jeg plaget med noe ujevn tomgang, men det ser ut til å ha forsvunnet det også. Han på verkstedet mente at det kunne ha sammenheng med at kompressoren dro tregt, og dermed påvirket turtallet på tomgang.

Hei. Fikk påpekning etter EU-kontroll om ulyd fra registerkjede. Forrige eier av bilen fikk byttet registerkjede på merkeverksted for litt over ett år siden. Dette betalte han 20 000,- for. Hvilke rettigheter har jeg med tanke på å reklamere på utført verkstedsarbeid? Hva mener dere?

Det er riktig det du sier om en enkel aux kabel. Se: http://bimmers.no/forum/viewtopic.php?f=10&t=200870 Dette gjorde jeg i min 2001 e46, men jeg byttet den defekte original spilleren til en nyere business spiller. Så vidt meg bekjent så er det bare spillere produsert fra og med 09/2002, som man kan installere den enkle aux kabelen på. En mulig løsning er å se etter en brukt spiller (jeg betalte 500,-) hvor du passer på at produksjonsdatoen er fra 09/2002->, og så kjøpe aux-kitet. Kitet kostet 620,- og var ikke vanskelig å installere.

Hei. Har du vært innom http://bavariansoundwerks.com/? De har spesialtilpasset høyttalere, som jeg har hørt skal spille greit. Etter hva jeg har sett så har ikke de replacements for 6x9" subene dessverre. [EDIT] Dette er plug&play høyttalere så du kan bruke eksisterende ledningsnett.

Jeg og har en merkelig lyd som kommer fra dashbordet også, men den er mer som en vibrasjonslyd som kommer fra 2000-2500 rpm. Har ennå ikke funnet ut hva det er. Høres ut som den kommer fra mellom framruten og dashen en plass rett bak speedometeret. Var kanskje ikke til hjelp, men kan det være noe av det samme?

Brun er minus, var i hvert fall det på min. Vet ikke om jeg ville kappet ledningen. Kanskje heller stjele strøm fra parklys ledningen? (husker ikke hva den dingsen heter, men du får tak i den på clas ohlson/biltema.). Da jeg installerte angel eyes fra gs, så tok jeg ut parklyspæren, er ikke noe fint å ha den i fremdeles. Sånn som jeg forstått det, så skal ikke det være noe problem å få godkjent angel eyes så lenge de to ringene er inne i samme lyktehus, noe de vil være på E46. OBS: Hvis du har lyktespyler, så vil jeg anbefale å tømme for spylervæske før du kobler av lyktespyleren

Som jeg skrev tidligere, helt likt på min. Hvilke skiver og klosser har du? Kan kanskje hjelpe å bytte til andre klosser eller prøve å pusse av de du har med litt sandpapir så du får vekk det ytterste belegget. Jeg vet ikke om de er originale eller ikke. De sto på bilen før jeg kjøpte den. Jeg får prøve å pusse litt av de og se.

Har da fått tatt en video med lyd av fremhjulet, så jeg håper kan være mer opplysende: Er noe bakgrunnstøy, men knirkingen høres tydelig.

Min 318ia, på 143hk, ligger på 0.9-1.0 på mila. Nå vet ikke jeg hva som er vanlig forbruk på denne bilen, men jeg syns ikke det hørtes så forferdelig mye ut. Automat bruker i hvert fall litt mer enn manuell. Jeg ville sjekket dødgangen på rattet, det hadde i hvert fall min når jeg kjøpte den (noe den forsåvidt fortsatt har). Hva med å ta den på NAF-test før du kjøper den? Der var de rimelig grundig når jeg skulle selge min forrige bil av annet merke. Fikk 3-siders ark med alle feilene på bilen EDIT: Hva er prisen på den forresten?

@gica: Lyden kommer akkurat rett før du stopper helt opp. Og rett etter du slipper bremsen sakte ut etter at du står i ro, og bilen beveger på seg. (Har automatgir så den begynner å trille når jeg slipper bremsen). Under oppbremsing i vanlig hastigheter på veier og slik så er ikke det noen lyd, men det er akkurat fra start/stopp man hører lyden. Skal prøve å få tatt en filmopptak av lyden i morgen, så kan jeg få lagt ut. Jeg kan ikke erindre at det lager lyd når jeg vrir på rattet også, men skal prøve dette i morgen også. @///Naitsirk: Var inne på tanken, da denne knirket en del når jeg tok den av. Klarte ikke å se om denne laget lyd/vibrerte når jeg fikk madamen til å trykke på bremsen mens jeg sjekket hvilke hjul lydene kom fra. Takk for svar til dere begge

Oppdatering. Gikk over bilen i dag, og smurte inn klossene med CRC Copperpaste. Jeg syns det ble litt bedre bake, men fremme er det fortsatt knirkelyder. Noen flere tips til hva det kan være?

@gica: Tok du bare ut klossene og smurte på baksiden? Hvor mye smurte du på i så fall. @bj0rnar88: Jeg har ikke fått tid til å se nærmere på det, men håper på å få prøvd løsningen som gica tipset om. Kommer med tilbakemelding om det blir suksess

Takk for tilbakemelding. Da blir dette sett nærmere på