ghm

Hei, Har et lite problem med bremsene på bilen. Bilen har automatgir og når jeg står i ro og for eksempel i nedover bakke, og slepper bremsen rolig ut for å gli fremover, så kommer det en grov knirkelyd fra bremsene, som er meget sjenerende. Bremseskiver og klosser var byttet i mai, så jeg vil anta at de har fått "kjørt seg inn". Er det noen andre som har vært ute for lignende og har samme problemet, evt vet hva det kan være? Bremsene piper ikke ved oppbremsing ved kjøring i normale hastigheter, bare fra når jeg stopper helt opp fra lav hastighet, eller starter fra stopp og slipper bremsen sakte ut.

Vet du hvor dette innebygde delefilteret sitter? Takk for svar!

Har 10-høyttaler oppsett i bilen min, ikke HK, men Hifi-pakken. Har byttet ut høytalerene fremme med Focal 130vb, altså midbassen og diskanten. Har koblet dette opp med delefilteret som fulgte med, hvor ledningen som gikk til den gamle midbassen går inn på delefilteret, og så ledning videre fra delefilter til diskant og midbass. (ikke sikker på om dette er riktig oppsett). Jeg får ikke noe særlig lyd ut fremme, eneste jeg får av lyd er fra stock-mellomtone høyttaleren. Etter å ha søkt litt på nettet så kan det virke som at det allerede er innebygget delefilter fra før av? Vil det da si at jeg kan koble ledningen til midbass rett inn på den nye midbassen, og så ledningen som gikk til den gamle diskanten, direkte inn på den nye diskanten, og dermed ta bort delefilteret som fulgte med Focal høyttalerene? Er litt usikker på dette, så hvis noen kan komme med et godt innspill/tips så hadde det vært veldig fint.

Hei, Hadde et artig prosjekt i dag, som jeg tenkte jeg skulle dele med dere. Denne diy'en omhandler installasjon av aux-input på business spilleren min. Dette gjorde jeg i en BMW E46 318ia Touring 2001-modell. OBS: Det er ikke alle spillere som støtter aux-input, men jeg var så uheldig å ødelegge den som sto i bilen originalt, og fikk kjøpt meg en brukt business spiller, hvor produksjonsdatoen var 09/2002. Etter litt research på internett, så har jeg forstått det slik at aux-input er mulig fra og med business modell 09/2002 ->, så der hadde jeg litt flaks, da jeg ikke var klar over det før jeg kjøpte den brukte business spilleren. Jeg skaffet meg aux-input kittet hos min lokale BMW forhandler. Dette kostet 620,- og i følge kvitteringen har den delenummer/varekode: 65120153501. Det første jeg gjorde var å ta ut spilleren. Jeg har dessverre ikke bilder av det, men jeg tok av dekselene, og løsnet de to skruene som holder spilleren på plass og dro den ut, og plugget den fra. Aux-kabelen skal kobles i kontakten som vist på bildet: Bilde fra baksiden: Etter dette så koblet jeg opp spilleren igjen bare for å teste at tilkoblingen fungerte, før jeg begynte å legge ledningen til hvor jeg ville ha den. Jeg måtte hjelpe til å dytte aux-tilkoblingen inn i spilleren, da den ikke ble skikkelig tilkoblet når man skyver på plass hovedkontakten. Ved å trykke på mode-knappen så fikk jeg nå opp AUX i displayet. Så startet jeg på skøytingen av kabelen dit jeg ville ha inputen. Jeg ville ha den i "veggen" i midtkonsollen som peker bak mot baksetet, da jeg syns det er greiest å ha den der. Startet da med å ta ut beholderen til solbrillene: Denne tas ut ved å åpne lokket, plassere en tommel på innsiden av hver side og dra ut. Enkelt og greit. Neste steg var å fore aux-kabelen ned fra der som spilleren sto: Som vist på bildet så matet jeg den bakerst og ned bak AC-enheten. Det var litt knotete, men med litt tålmodighet så får du den ned til det tomme rommet der solbrille beholderen (som nå er tatt ut) sto. Så langt så ser det slik ut: Neste jeg gjorde var å løsne lær/plasten rundt gir-stangen. Denne er bare å rive rett opp. For å få løst det sølvfargede dekselet rundt, så er det to skruer som må tas ut som vist nederst på bildet: Når de er tatt ut så kan du løfte opp dekselet, og koble fra kontaktene på undersiden av begge bryterene til heving/senking av vinduer. Slik ser det ut etter dette er gjort: På bildet over så er det to skruer i overkant. For å komme litt bedre til for å skøyte kabelen så løsnet jeg de to, og to skruer som var i overkant av solbrillebeholderen. Rammen kunne nå løsnes: Skøytet så kabelen videre bakerst der som solbrillebeholderen sto, og ned på baksiden av askebegeret til jeg fikk frem ledningen til høyre for girspaken. Litt uklart bilde, men her kom kabelen ut: Jeg tok ut beholderen i midtkonsollen, for å kunne legge kabelen på undersiden av denne. Beholderen var litt vanskelig å få ut, men den er festet med klips på "langsidene", så hvis man trykker hardt på hver side, så skal du klare å få denne ut. Med beholderen i midtkonsollen ute, så lettet jeg på hele midtkonsollen, som nå er løs pga skruer jeg løsnet tidligere til det sølvfargede dekselet. Det letteste er å fore ledningen igjennom hullet til der som beholderen i midtkonsollen sto, og så legge ledningen helt til høyre for midtkonsollen. (Det var et hakk fra før, som var greit å legge kabelen i, som kommer fra girspaken mot midtkonsollen). Her er bilde av hvordan jeg la kabelen: Merk: Det er litt vanskelig å se, men kabelen går inn i det hakket rett ved siden av skruen til høyre på bildet, og så videre inn mot midtkonsollen. Skøytingen av kabelen er nå ferdig: Neste jeg gjorde var å drille et hull i beholderen til midtkonsollen. Jeg brukte 6 mm borr: Så skrudde jeg av ringen på aux-kabelen, og dyttet enden på ledningen igjennom hullet, og skrudde ringen på igjen fra andre siden. Det holdt akkurat med tanke på tykkelsen på beholderen Etter at denne var på plass, så klipset jeg beholderen til midtkonsollen på plass igjen, og skrudde på igjen deksler, og monterte spilleren. Og nå har jeg endelig AUX i bilen Dette var min første diy her, og jeg håper andre som kan tenke seg å montere aux vil dra nytte av denne! Kom gjerne med tilbakemeldinger om noe er uklart. Takk for meg

Da jeg byttet ratt på min bil fra fire-eikers ratt uten multifunksjon til tre-eikers sportsratt med multifunksjon, så begynte airbag lampen å lyse med meg og. Dro så til min lokale BMW-forhandler og lurte på om de kunne resette det for meg. Hadde et lite håp om at de kunne ta med seg verktøyet sitt ut og resette det for meg mens jeg ventet. Det var ikke muligheter for.. Jeg måtte få satt opp time (en uke senere), og de skulle ha ca 1000,- for å gjøre dette. Dette syns jeg var litt drøyt, så jeg lot være. Tenkte da i stedet å kjøpe meg dette verktøyet: http://www.peakeresearch.com/srstool.htm. Tok litt tid å få det tilsendt, og det kostet litt (gikk sånn ca opp i opp i forhold til å levere inn bilen på verkstedet). Jeg hadde planer om å ettermontere cruise-control så jeg tenkte jeg kom til å få bruk for det igjen. For å svare på spørsmålet ditt, så måtte jeg bruke scan/reset-verktøy når jeg byttet ratt, men jeg trengte ikke å resette når jeg koblet det nye rattet fra igjen når jeg skulle ettermontere kabelsettet til cruisecontrol. Kan det være at airbag lampen bare slår ut når du bytter fra en airbag til den andre, og ikke når du kobler inn og ut den samme?

Flott DIY! Alltid kjekt med bilder Av ren nysgjerrighet, hvilke symptomer hadde du som gjorde at du byttet bærearmene?

Selger ratt m/airbag, da jeg har gått over til multifunksjonsratt. Selger også baklykt med oransje glass (har byttet til klarglass på baklyktene mine). Tilstand på ratt og baklykter er helt ok. Bilder finnes på annonsen som ligger på finn: http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs/annonse?finnkode=30202373 Kom gjerne med bud.

Jeg installerte nettopp CCFL angel eyes ringer i min 2001 318i facelift modell. Det var egentlig grei skuring (amatør). Mine ringer var slik at jeg klipset de på over nærlys og fjernlys/parklys, så de skal være rimelig enkle å få av om du skal bytte de du allerede har. Det som var den virkelige jobben (for min del) var å demontere lyktehuset, og få koblet alle ledninger. P.S, hvis du har lyktespylere, så tøm tanken for spylerveske før du kobler ut spylerdysen, ellers vil du få deg en hyggelig overraskelse (slik som jeg gjorde