Larsemann82

Fint for deg. Iom at dekkonline har en del dekk til svært gode priser, synes jeg det er verdt å prøve.

Ringte til dekkonline.com i dag for å få tilbud på nye vinterdekk. Fikk ikke akkurat mye hjelp av selgeren for å si det sånn! Måtte sende de en mail etterpå, bare for å gjøre de klar over hvor inkompetente selgere de har. Les mailen under! Hei Snakket med en selger hos dere i dag, da jeg skal kjøpe nye vinterdekk til en av mine biler. Det ble en heller negativ opplevelse, da selgeren deres knapt visste forskjellen på et vinterdekk og et sommerdekk. Jeg starte med å spørre om han hadde noen anbefalinger. Da fikk jeg til svar at det kunne han ikke gi da han ikke hadde lov til dette. Det synes jeg er rart da mange andre dekkforhandlere gjør det. Jeg spurte deretter om forskjellen på to spesifikke conti dekk, da disse var av samme modell men hadde stor forskjell i pris. Dette kunne selger ikke svare på. Han så at det var forskjellige bokstaver på de to dekkene (H og T), men visste ikke hva disse bokstavene betydde. Da måtte jeg som kunde forklare han at dette var hastighetsindeksen til dekket. Han visste heller ikke hva de forskjellige bokstavene tillater av hastighet. Faktisk så anbefalte han meg å ringe Mekonomen, da han mente de hadde kontroll på slikt! Jeg ønsker gjerne å kjøpe dekk av dere, men er helt avhengig av å snakke med noen som kan noe om dekk! Med vennlig hilsen XXXXXXX

http://www.naf.no/Forbrukertester/Dekk/ ... loversikt/ Piggdekk vinner stort sett alle disipliner, til og med brems på våt asfalt. Se også den ekstreme forskjellen på aks og brems på is.

Hvordan i alle dager kan dere si at piggfritt er bedre enn pigg på alle føreforhold unntatt is? Er det sånn at alle dekktester tar feil? På tide å undersøke fakta istedenfor å legge ut sin egen subjektive mening...

Hvis du leser skikkelige dekktester, ser du fort at de gode piggdekkene er best på stort sett alle forhold, selv på tørr asfalt. Men, kjører man mest på hovedveier som er godt brøytet/bar asfalt fungerer sikkert piggfritt ypperlig. For min del har jeg kjøpt flere biler meg piggfrie dekk, men har måtte bytte til pigg da jeg trakk en del henger da jeg bodde nordpå.

Ble kanskje litt bedre på min, men opplever fortsatt samme problemet....

Bra/nyttig tråd!

Min 320 DAT 03 (158000km) girer litt merkelig mellom 4-5 gir (kun i D, ikke i sport eller ved manuell giring). Skal skifte olje og sil nå på fredag, så da kan jeg melde tilbake hvorvidt problemet forsvinner eller ikke.

Snakket litt med en verksmester på BMW ang dette med å skifte girolje/sil på automatkasse. Han sier at det (på min bil) er "livstidsolje", men at det grunnet mye småkjøring og veksling mellom varmt og kaldt vær blir mer belastning på kassa/oljen enn ved "normal kjøring i eks sør-Tyskland. Derfor anbefaler de å skifte girolje/sil på min bil (150k km)

Jeg garanterer ikke for denne metoden da jeg ikke har prøvd den. Da jeg skiftet frontrute hos Riis bilglass, mente duden der at det er mulig å slipe bort fine riper med stålull og vann.

Greit at du mener det. Min erfaring er en annen. Noen eks: - Ny nøkkel kr 2000 - Instr.bok (på Dansk!) kr 900 - Skifte av bakre foringer lenkearm foran + bakre ytre øvre bærearmsforinger + glødeplugger kr 10000 + deler + 4-hjulskontroll (tot ca 17000). Her sparer men selvfølgelig et par tusen på å kjøpe uorig. deler. - Ledningsnett hengerfeste kr 2000 (hos GS, hvis jeg ikke husker feil) Billig?

Har ikke de siste E46 DPF? Hvis ikke har jeg bajsa på leggen ja:) Fikk iaf oppgitt pris på skifte av DPF på en eller annen 320D, men mulig det var på en nyere modell. Morro er det jo uansett at alle BMW fantaster påstår at de ikke er noe dyrere å skru på enn andre biler. Jeg prøver bare å være litt objektiv her, siden jeg ikke har noe spesielt forhold til BMW (eller andre merker for den saks skyld). Så da får vi vel bare være enige i å være uenige:)

Mye mulig det. Skal ikke påberope meg noe voldsom kunnskap om alle bilmerker, men jeg følger da med litt, og har hatt min andel dieselbiler. Hvis du sammenligner pris på skifte av dpf på en E46 og eks.vis med en Volvo V50 eller en passat, så ser du fort at prisen hos BMW er en del hakk stivere...

Ligger en tråd her inne med info. Ellers er det bare å sende meg en PM med mailadr, så skal jeg fikse bilder.

Har ikke lagt den ut for salg. Har ikke noe hast med å selge, men hvis du sender meg en PM med mailadresse kan jeg sende deg noen bilder.

Vet ikke hvem av de som lakkerte. Får håpe det holder:)

Vurderer å selge godbilen, da jeg dessverre ikke trenger den mer. Mørk grønn metallic (Pen farge!) 150hk Diesel Automat Facelift 159000km M-tech eksteriør M-tech interiør i beige helskinn og sort taktrekk Xenon Insp II (stor service) og EU kontroll (0 feil) Juni 2011 Lakkert støtfanger foran, framskjermer, panser og kanalskjørt Aug 2011 (pga steinsprut) Navi, Cruise, Ryggesensor, Auto klima, Regnsensor CD veksler + CD spiller foran Servicehefte Skal skifte lenkearmforinger foran, bærearmforinger bak, glødeplugger og olje/sil på girkasse (deler er kjøpt). Har i tillegg nye plastdeksler til frontlyktene liggende. Selges for 185000 inkl skifting av nevnte deler, 180000 hvis du gjør dette selv. Send PM for mer info.

Hvis du blir fornuftig og vil ha automat, så vurderer jeg å selge min;)

Tja. Noen liker å ha bilen på merkeverksted, da man FORVENTER at de kan mer om bilen enn feks snapdrive og mekonomen. Er på min 10ende bil på 9 år, og har nå min første BMW. Jeg er mildt sagt sjokkert over hva det koster å ha disse bilene på verksted! Hvis man i tillegg tar i betraktning en del mindre heldige motorkonstruksjoner (swirl flaps, EGR, DPF) som fort generer tømming av kontoen hvis det blir noe kødd, så blir man ikke akkurat imponert. Men for all del, BMW lager helt nydelige biler. Det er utseende, kvalitetsfølelse og til en viss grad kjøreegenskapene jeg vil trekke fram som det positive. Når det gjelder dissing så er ikke det noe problem for min del. Jeg kaller selv bilen for "Mujaffa`n" og "kebabtralla", så da er det ingen som gidder å dra den videre:)

Da er bilen hentet og inspisert. Jobben ser meget bra ut, uten at jeg skal påberope meg å være noen lakkekspert:) Har i alle fall ikke funnet noen skavanker til nå.

Ja det blir nok et oljeskift på kassa. BMW skulle ha ca 5000 for jobben, så får vel finne en annen plass å gjøre det. De på BMW anbefalte å skifte oljen, og sa også at disse kassene er veldig følsomme på oljenivået. Syns bare det er litt rart at "feilen" kommer kun i vanlig modus og ikke i sport eller manuell.

Ja vi får se når jeg henter bilen. Nå var det jeg som spurte om det ble bra, så at han svarer ja på det spm er forhåpentligvis ikke urovekkende:) Men ja, til den prisen blir jeg storfornøyd om resultatet er OK.

Tja, han tenkte vel mer på fargeforskjell tror jeg. Det er ikke bare bare å få fargen helt lik på en snart 10 år gammel bil.

Da er bilen lakkert! Skal hentes på søndag, så da vil det vise seg om resultatet ble bra. Lakkereren var selv fornøyd med jobben i alle fall. Prisen ble 6000+mva for panser, framskjermer og kanalskjørt. Tilbakemelding på resultatet kommer!

Ingen?