Larsemann82

Vet lite om Mini, men ville ikke handlet hos en som ikke gidder å vaske/polere bilen før salg...

Hehe! Ja da er vi jaggu 2 som er dårlig å lete:)

Har du sjekket skikkelig? Jeg trodde ikke jeg hadde res-hjul, da det ser ut som hjulet skal ligge rett under "gulvet". Men fant det til slutt nederst i brønnen. Flaut:)

?

Ved rolig pådrag, når bilen girer mellom 2. og 3. gir, synes jeg kassa girer litt rart. Det som skjer er at turtallet stiger litt rett etter den bytter gir og deretter detter ned til riktig turtall. Midt oppi dette vibrerer det litt i bilen, og det kommer en liten during fra kassa. Dette skjer kun i D, ikke ved manuell giring. Kassa funker helt fint ellers. 150000km. Noen som vet hva dette kan være?

E39 er skikkelig fine biler! Kjøper du skiver hos eks Koed, koster det ikke all verden.

Vet ikke hvordan det er med X-drive, men på andre bilmerker med permanent 4-hjulsdrift skal man være svært forsiktig med å ha forskjellig rulleomkrets foran og bak. På en quattro jeg hadde sa verkstedet mitt at jeg burde skifte dekk fordi bakdekkene var mer slitt enn framdekkene....

Enig i det. Betaler gjerne litt ekstra for å støtte de lokale. Men for meg virker det som om BMW Norge har en policy som sier "BMW kjøpere er stinn av gryn, så de betaler uansett". Og når man begynner å snakke dobbel pris av det man betaler for samme jobb på andre bilmerker, blir det litt for drøyt for meg. De mener vel at premium-biler skal koste premium pris å reparere:) Normalt sett er jeg svært lojal mot de forhandlerene som gir meg god service, selv om jeg kanskje kan få det litt billigere andre steder. Før BMW`n hadde jeg en Subaru Outback. Der valgte jeg å kjøre over 2 timer til Autohuset i Tromsø (Sub forhandler) for service og rep, nettopp fordi de alltid var serviceinnstilt og hadde OK priser.

Har hatt 10 biler på 9 år, og har tatt alt av service og rep her i Norge. Grunnen til det er at jeg stort sett har vært fornøyd med kundebehandlingen og prisene. Men når BMW velger å prise seg ut av markedet, har jeg ikke dårlig samvittighet for å legge igjen noen kroner hos søta bror.

Ja det lønner seg i alle fall å sjekke litt rundt for å få lavest pris. Jeg forventet et dyrere bilhold når jeg kjøpte meg en BMW, men synes prisene både på deler og arbeid er ekstremt. Har ikke noe problemer med å betale, men det begrenser seg litt hva jeg gidder å bruke på en bil til 150-200k...

Pristilbud fra Mekonomen i Sverige: 5500 SEK. Her er det penger å spare!

Har sendt et par forespørsler allerede.

Ringte BMW Hunndalen for tilbud på noe rep: - Skifte bakre foringer på lenkearmer foran (begger sider) - Skifte bakre ytre øvre bærearmsforinger bak (begge sider) - Skifte 4 glødeplugger Pris: Over 10000,- (ikke inkl deler. De har jeg kjøpt fra GS) Er ikke dette litt stivt? Vet ikke om det er inkl moms heller.... Er det noen på Østlandet som driver med hobby-mekk? Betaler glatt noen tusenlapper til den som gidder å hjelpe meg, og da skal jeg stille opp som assistent:)

Har du kasko eller delkasko får du skiftet ruten ved å bet 2000 i egenandel. Anbefaler det hvis ruten er litt slitt. Deilig med ny frontrute når sola står i mot:)

Hvis man ikke skal bruke pusseskinn, hva bruker folket for å få bilen tørr da?

Har gummimatter, men ønsker av den typen med kant på. Sabla kjekt da vannet etter snø og annen dritt holder oppi matta og ikke renner ned i dørken. Dette får man stort sett til alle merker, men har ikke funnet noe til E46...

Noen som vet om det finner skålmatter til E46? Er jo litt kjekkere til vinterbruk enn stoffmattene...

Hvor bra dette blir vet jeg ikke, da jeg ikke kjenner noen av de spesielt godt. Men "Svigerbror" som er biloppretter har brukt de en del med godt resultat, så til den prisen velger jeg å ta sjangsen. Blir ikke snakk om demontering med unntak av frontfanger. Jobben kommer til å bli gjort i August, så jeg skal prøve og huske på å fortelle hvordan bilen blir:)

Da har jeg fått hentet inn noen konkrete tilbud: Lakkverksted 1: 6000,- + moms for panser og f.skjermer. 10000,- + moms inkl framfanger Lakkverksted 2: 10000,- + moms for panser og f.skjermer. 14000,- + moms inkl framfanger Lakkverksted 3: 5000,- + moms for panser, f.skjermer og framfanger! Dagens lærdom: Det lønner seg å ta ringerunden. Nå sparer jeg nesten 10000,- på å velge lakkverksted 3 (ligger på Kapp i Oppland). Merk at disse prisene er inkl nedsliping av delene grunnet mye steinsprut.

Ingen som har vært borti dette med at bassen justerer seg selv??

Jeg kjører 8x18 m/225/40 på min E46 320 DAT M. OK komfort, men hadde skulle jeg hatt nye hjul, ville faktisk gått for 17" pga komfort. Kommer jo også veldig ann på hvilke veier du kjører på. Her er det håpløst dårlige veier... Summa summarum blir det en vurdering på komfort vs utseende. De som synes 19" er komfortabelt på E46 må enten kjøre på svært gode veier, eller ikke ha så høye krav til komfort...

Hvis jeg ikke tar det her jeg bor nå (indre troms), blir det aktuelt med å få jobben gjort på østlandet (området Jessheim +/-)

Jeg overlater grunnarbeidet til de som kan det, dvs ikke meg selv:)

Har abnormalt store mengder steinsprut på panser og framskjermer. Har faktisk aldri sett så mye på en bil før. Sansynligvis har forige eier polert bilen med farge før han solgte, så jeg så ikke at det var så mye når jeg hentet bilen:( Anyway, har bestemt meg for å lakkere dette, og lurer på hva dette normalt koster? Er ikke mange lakkverksteder å velge i her dessverre. Fikk et anslag per tlf på 7000-10000, da medregnet at det må slipes ned før lakkering. Er dette en grei pris? Skal innom to verksteder for takst på mandag, så da satser jeg på at jeg får mer eksakte priser.

Bilen har original stereo med navi og cd-veksler (2003 mod) 1. Når jeg spiller musikk i bilen (både radio og CD veksler) og skrur opp volumet, dempes bassen automatisk (til alt for lavt nivå) når jeg når et visst volum (ikke spes høyt). Finnes det en innstilling hvor jeg kan kutte denne "auto-dempingen" av bassen? Har kun tysk instr-bok:) 2. Finnes det en enkel og billig måte for å muliggjøre spilling av MP3 på denne? Ønsker helst både mini-jack og USB.