bricks

Kan det bli billigere enn egenandelen?

Var ikke klar over at RF dekkene var følsom for sporing, trudde det var støy/stivhet.Får jakte på en bil i nærmiljøet og se om jeg får prøvd med andre dekk:) Men bare kom med innspill,setter stor pris på erfaringer:)

Sorry, ser nå at stålkorden er slitt fram

Får vel ikke bot for skevslitte dekk?Skal holde med at 2/3 av banen er 1,6 mm

Har kjørt på 205/55x16(tror jeg det er ), har nå lånt/prøvd 225/45x17 Bridgestone runflat(kommer fra 1 serie) Fungerer greit, men sporer innihæ...., synes også jeg mister litt av kvikkheten i styringen, noe som jeg liker spesiellet god på bilen Vil det hjelpe med annen dekktype, eller er det prisen man betaler for utseende? Noen som har erfaringer

Gjalt dette manuellkasse også? min har nemlig 6 tr man hallo. ikke hør på bmw her i norge. sier seg sjøl at de tjener penger på service. samma som ei venninne av meg. kjøpte seg ny V50. jeg rådet henne å tectyl behandle den. pga salt mengden de bruker her i norge. volvo på sin side sa nei. pga karroseriet pustet og la hu på tectyl så ødla hu bilen sin. samma kom en kamerat å sa at mercedes sa til han. en på jobben spurte dette på ford om sin bil og de sa kjør på med tectyl men da mistet han garantien på bilen. det jeg vil fram til er. hør med bmw norge, tyskland etc. butikken skal tjene pengene sine. hvis du er flink gutt å tar vare på bilen din. bytter olje sjøl med riktig produkt. så tjener ikke butikken mye på deg. da er du en dårlig kunde. fy fy deg. men hvis du turer og kjører. å stoler bind på service og eu godkjenning. så er du en bra kunde. for da kan de pumpe penger ut av deg... jeg passer ekstremt på bilen min. går over bilen sjøl og sjekker foringer etc er i orden. bytter det som begynner å bli slitt. jeg sendte min til billia bmw. de fant feil med bremse rør, bremer ujavnt og slitte bremser pga jeg bremse føler lyst.(glemt å nulle den etter nye klosser og skiver). jeg tog så bilen og sendte på NAF. eu godkjenning der. bilen kom ut igjen med 0 feil. fikk skryt fra NAF. så ikke stol blind på folk. sjekk ting ut sjøl. Naf kan du få billig av meg, skulle selge bilen etter at gamlingen tok kvelden, det eneste de fant ut var at aircon gikk til 17 grader, skulle ned til 16, at bilen var rettet for 160000,- ble ikke bemerket.

Kabelbrudd, eller hos meg var det folien som ligger på innsiden av ruten som var løs

Kanskje en ide å se det i sammenheng med hvor lenge man skal ha bilen, ny bil som selges etter 3-4 år når det ennå er garanti igjen, da hadde jeg fulgt service intervallene

Bare flott å la ungene være med å skru, har mange flotte minner fra min tid i lag med pappa, bruker å si det at alt jeg har lært om verktøy/praktiske egenskaper har jeg fra den tiden

Så nå ligger det en sønn til salgs på finn?

Ja, det er jo en mulighet. Oppdaget at det lekker inn vann via akselen som viskeren er festet på, var tydelig slakk i den ene,drypper ned på vifta til varmapparatet

Ja, da er jeg midt i skruvingen, akselen på motoren som har rapet("tusenspor") over på overføringsmekanismen , så da blir det borret en liten kile for å låse den fast, får se hvor lenge det holder

Noen som vet hva som gjør det?Noe vits å ta diagnose?

Hva vel ikke mye til hjelp,tviler på at Esso kan legge inn programvaren..... Ellers så er det vel bare å legge ned forumet for alle svarene ligger på Google? eller ......

Sa Hella noe om hvorfor det skjer?

Vedlikehold på eldre bmw tar man fortløpende, blir billigere i lengden

Spørs om sjefen går med på den........

Sikker på at det ikke er 100000 km? Tviler sterkt på at det er 1 000 000km ja, dessverre Veldig sikker på at det ble lansert 5år/250 000km i august/september 2011 Hvor får du den ekstra nullen fra? På hjemmesiden til Møller står det 100 000km og 5 år

Sikker på at det ikke er 100000 km?

Kjøpte en 318(143 hester bensin) fra 2002 i fjor sommer, har byttet alle dempere, alt av foringer foran, dårlig håndbrekk bak så det står for tur till sommeren, plages litt med airbaglys, bakruta låser opp(selv om jeg tror jeg har funnet feilen) ingen rust på min.Skiftet veivhusventilasjon (en helvettes jobb).Skumgummien på seteputa,lykteglassene.Er nok en bil som krever litt pleie, og kan koste noen kroner,fordel å kunne skru selv.Liker den veldig godt, synes den ser veldig bra ut(har bestandig syns at 46 ser bra ut,spessielt fra forhjulet og fram når du står på siden:))

Ja da har vi hatt en ny runde med vitoen og transporter samtidig.Transporteren sin motor har løsnet betydelig siden jeg prøvede den når den var ny(er nå 10 måneder og gått ca 16000), er ett bedre 4 trekk system, litt gammel i fjæring/bevegelser. Vitoen måtte vi slå av antispinn og la den spinne en stund før den klatret, er helt klart nyere i bevegelser og føles større. Siden det er nybil så er det vel 5 års garanti på begge?Begger verkstedene er like talentløs så der spiller det ikke noen rolle hva man velger

Vitoen blir faktisk billigere, med automat, må opp på 180 hesters for å få 4 trekk og automat på transporter. Nå har jeg ikke regnet på leasingen ennå, er spent på restverdien på begge to. Amerikanske biler er jeg allergisk mot ..

Ja, det skal sies, vitoen er ikke billig i forbruk, kjørte 163 hester,nesten tom bil, 30 mil langkjøringe, kom så vidt under literen

Litt mer bil en Vito?Hvorfor?Vi har en transporter på jobb(140 hester 4 motion)bra bil men jeg oppfatter den som dau, vitoen er bedre å kjøre,stillere inni og mere moderne bevegelser. Setter pris på alle innspill

Begrenset hvor mye den ruster på 3-5 år(vi bytter bilene mens det ennå er garanti på dem), i tillegg så saltes det minimalt her . Er en veldig bra bil å kjøre, automat og 4 hjulstrekk, men er litt i tvil angående 4 trekket, spinner litt før den tar løs.Skal ta en prøverunde til før det blir bestemt