ISBjörn

Hvis du noengang har åpnet en motor med noe kilometer så ser du fort om noen har hvert kjipe på oljeskiftene iform av slagg og dritt (spessielt under toppdeksel, eller i bunnpanne). Det er bedre å bytte ofte med "dårlig olje", enn å kjøre for langt med "god olje". Kjør på med Biltema. Du kan også blande inn litt parafin i gammelolje (5-10% innblanding) og la den svive på tomgang i ca 20-30 min. Skift så oljefilter. Så tar du i flushe olja og kjører 50-100 mil med den, og skifte oljefilter igjen. Så tar du på den beste olja du tar deg råd til. Gjor dette på en gammel E36 motor som hadde kjørt 40.000km på gammel olje, så innvendig i toppdeksel før vi tok i parafin, og da var det stort kokslag/sotlag/drittlag. Etter denne prosessen så var 70-80% av dritten borte. Etter uttapping av flushe olja (som var blitt veldig forrurenset etter 50 mil) så var det mer eller mindre 100%. Mye rimeligere enn dyre "engine flush" osv

Jeg kjørte på dette på min E39 en sesong, sammen med full senk på coilovers, funket helt ok

Brake cleaner.. obs tar lakk

Selg bilen og kjøp en annen billig bruksbil? E39 er tross alt en gammel bil, og slitasjedeler som dette må du bare regne med fremover (kanskje ikke fullt så ekstremt, så ut som du fikk alt på engang der..) Som en annen her skriver, du finner DIY på å gjøre alt selv på nettet. Men selv om du gjør alt selv er det nok fortsatt 10-20.000 kun i deler her...

såvidt meg bekjent er dette lufteskruer for å slippe ut luft på beggesider. En måte for å se om det forsvinner noe vann er å fylle godt opp, og trykke på den øvre høyre slangen gjentatte ganger. Dette hjalp iallefall på min. E39 er jo også kjent for å ha svakt kjølesystem, alle E39 jeg har hatt har trengt enten vannpumpe, radiator, viskosekobling og eller termostat rett etter annskaffelse..

Hadde likt problem på en E39 520i for mange år siden når det var alti for lite vann på den.....

Du må vippe opp motorene igjen. Når du drar i spaken så bare "løsner" du motorene Se denne filmen så forstår du Lykke til

har fangere, lokalisert på Jæren

bilen ble solgt, men så trakk kjøper seg. Ser ut som jeg kjøper denne istedenfor

ja, men dette er en skadebil, så om den er hel vet jeg ikke. Skal sjekke til helga om det er vann på den Hva gir du? kan du hente?

nei

funker åpningsmekanismen for bakluke vindu-åpningen? Den som er endel av viskeren. Pris?

bump

Ikke shadowline på denne.

Ikke stemingslys i denne nei.

Selger bare komplett motor.

Som topic sier, er det noen i ROGALAND som har en slik?

For en venn i Tyskland, så lufter jeg for salg en 2 eiers bil (siste eier siden 1993). Kjørt ca 215.000, motor og div er overhalt for ikke lenge siden. Bilen er dønn strøken, med unntak av førerstol, og 1 liten rustflekk i øverkant på en dør. Orginale hjul følger med som også er i god stand. Bilen er avregistrert og har aldri sett salt på veiene. Bilder kan skaffes til seriøst intr. Send PM for spørsmål!

har komplett sett liggende, mener i Rogaland..

vil bare gi beskjed om at du også kan bruke M42B18 motor, så lenge du flytter over innsug og kjede fra din egen motor Litt mer utvalg i motorer da vil jeg tro!

har liggende, men er i Rogaland...

denne bilen har M44 motor.

helt standard ratt, ikke noen ekstra knapper på ratt.

denne bilen har ikke takluke

ingen som bygger E30 om dagen så ikke gidder kjøpe Starlight lamper?