ISBjörn

Fortsatt mye deler Send pm

Trenger fortsatt deler

Fortsatt deler igjen

glemte å skrive, 1984 E28

Som topic sier, hva har jeg oversett?

facelift front til E38?

Som topic sier, hvis noen har en fremskjerm førerside, som helst er noenlunde uskada og uten rust i Rogaland. Hvis noen har orginale frontlykter, så er dette også av interesse. Helst i Rogaland. Send pm

Ønsker å kjøpe: * Speedometer til E28 med turteller (kan være delvis defekt) * Vindusvisker/spyler hendel/bryter som fungerer. * Hvite blinkere foran? * Baklykter. Helst shadowline, men alt vurderes. Skal på 83' 528iA. Send pm

Noen som har? Send pm.

1997 540iA Touring - ikke ombygd. Har hatt 3 tilfeller hvor bilen ikke vil starte. Det som er vanlig da: * Startmotor går, også når man slipper nøkkelen i "ON" possisjon * Tenner lit, men småfiser og dauer igjen * Kommer og går, har nå ikke hatt problem på 1 mnd. * Ingen feilkoder lagret på minnet.

på en snart 22 år gammel bil kan det være greit å ta full sjekk av noen som kan BMW, spessielt E34, Når det er så gammelt så dette så kan jo alt ryke. E34 er kjempebil, men når det er så gammelt så bør du iallefall ha en buffer på 5-10 lapper bare i service, smårep deler når du skal ta bilen i bruk. Har hatt 5 E34 siste 9 år, og det som har vært den røde tråden har vært: rust, understellsdeler, bensinsystem/pumpe og ellers ALT av slite deler. Kjøpte en 1995 520i Touring for 1 mnd siden som nå trenger eksos, foringer, støtdempere, rustsveising, bremser bak og nye hovedlykter. Dette er bare for eu godkjenningen sin del Lykke til!

desverre slites dette fortere på senka biler. Min rekord er 1500km..

Manhart

På V8 bilene ligger jeg nok uten å lyve på ca 2-2,5 liter på mila med mitt bruk (obs, blir kun brukt til kosekjøring, setter meg ikke i 540ien og pendler 11 mil til jobb for å si det sånn), så sammenligningsgrunnlaget er nok noe tynt her. Når det gjelder måling har jeg målt 540iA'en til 1,1 i sommer på ferietur fra Stavanger - Solør, kjørte da så økonomisk som jeg bare klarte. Kjørte da også på helt ren E85 Målte da 1,1 liter pr/mil med full pakke, full tank, frue, bikje og bagasje. Har defekt lockup funksjon, så den ligger å kobler inn/ut "5 gir", dette gjør nok også at forbruket er noe høyt.

veldig enkelt, av med plast deksler, ut med coiler og plugger så er det bare å skrue løs det du ser av bolter. Husk å ha nye tennplugger klar, da du mest sannsynlig har olje nedi plugg hulla og pluggene kan være i "litt" dårlig stand Bare et tips, så slipper du å gjøre jobben 2 ganger..

5W30 Full synt. funker fint. Kjørt dette 60.000 km på M50 og M52 maskiner. Og 40.000km på nåværende M60 og M62 motorer. Husk selv om det heter long life, så er det best å skifte ofte dess eldre motorene er

nei

Egen erfaring: E36 318is med "ødelagt kaldstart" regulator (konstant 1200rpm) gikk fint på 100% blanding. Ikke testet under 5 grader. Litt dårlige effekt. Merkbart høyere forbruk. E39 540iA med chip, eksos og filter gikk fint med 100% blanding når varm, men fjusket ved kaldstart. Ikke testet under 5 grader. Ingen merkbar effektøkning/tap. Merkbart høyere forbruk. E38 730iA orginal foruten åpent filter fusket på 100% blanding, men ok på 80%. Ikke testet under 5 grader. Ingen merkbar effektøkning. Merkbart høyere forbruk. E34 520iA 24V fusket på alt over 70% innblanding, tongstart, merkbart dårlige effekt og fæl jaging. Merkbart høyere forbruk. Alle biler jeg har prøvd har gått fint på 50/50 blanding uten diskusjon, verken ved kaldstart eller under kjøring. Det er jo noe som heter vinterkvalitet nå snart, og da er det vel egentlig "E75" også, den skal være på pumpene i November. E85 fungerer som dyserens, så husk, husk, husk !!! å bytt bensinfilter etter kort tid.

Satt som nøkken på min 540iA E39 også, fikk det ut etter hamring, borring og mye verbal truing Det som ga best resultat var "skamsmøring" med allskens produkter etterfulgt av varming og hamring

Når det endag ryker på min E39 540iA så blir det å fjerne alt, å ha Coilovers

Du kjører vel ikke 205/55-16 på E39 for at det er en kul dekkdimensjon, men mer at det er noe du får gratis (som i mitt tilfelle) eller veldig, veldig billig

Er mye større beinplass på gulvet i en Touring/sedan bak, jeg ville sammenligna delenr på f.eks gsbildeler.no for å være helt sikker.

Har samme problem på min 540iA, skal bli spennende å se løsninger.

Coupe og Cab er likt.

Testet den de selger på Jula for et par uker siden, holdt tett i ca 0 minutt på min E38 ialelfall. Kanskje den er bedre på biler uten plastikk radiator?