eskildb

Oppdatering: Har etter endel søk på google og lesing på engelske forum fått tatt diagnose på bilen. Fant kontakt X183 over sikringsboksen i hanskerommet, og koblet ut modul for modul. Problemet var at det ikke var spenning på kontakt 8 i OBD2-kontakten. Dette førte til at hele diagnosesystemet kollapset. Problemet nå er at jeg ikke vet hvilken modul jeg koblet ut for å få systemet til å virke. Har ikke fått noen nye varsellamper, og alt på bilen ser ut til å virke som det skal. Når jeg bruker BMW scanner 1.4.0 får jeg ikke kontakt med "Steering angel sensor", kan det være denne som er defekt?

Skal den ledningen som ligger løst være der, eller er det noe som er ettermontert?

Har en BMW 1.4 scanner liggende, men den fikk jeg ikke til å virke. Skal gi den et nytt forsøk.

Kan det være sannsynlig at det er airbagmodulen som er defekt?

Koblet til en bluetooth OBD-scanner og fikk faktisk kontakt med ECU men får ikke opp noen feilkoder..?

Holder til i Trondheim, så det blir nok litt langt unna.

Tatt ut alle sammen ja. Usikker på hvilket utstyr de har brukt, men regner Sulland skal ha utstyr i orden for å få tatt diagnose.

Alle sikringer ser hele ut. Er det flere sikringer enn de i hanskerommet? Frister lite å sette inn bilen på verksted for feilsøking, frykter regninga kan bli større enn bilen er verdt..

Opp med seg

Det er bare en obd-kontakt på min værtfall. Kan en defekt airbagmodul forårsake at man ikke får tatt diagnose i det hele tatt?

Noen enkle tips til hvordan jeg går frem med feilsøkingen?

Noen som har oversikt over hvor ledningene fra obd-kontakten går inn på ecu, hvilke pins?

Ser ikke sånn ut hos meg.

Hvor finner jeg kontakten i motorrommet?

Glemte å nevne at det er en 2002 modell, så har vel bare en kontakt..

Airbaglampa lyser i dashbordet. Har vært inne på flere forskjellige verksteder (inkl.merkeverksted) for å ta diagnose, men ingen av verkstedene får kontakt med bilen. Alt av elektronikk fungerer ellers. Noen som har har vært borti dette problemet før?

Selger 4 stk orginale 18" felger. Passer BMW E46. 2 stk 18x8 2 stk 18x8,5 Noe kantkjørt. Har vært liten sprekk i en felg, denne er nå sveiset. Kom med bud http://www.finn.no/finn/torget/annonse?editAd=true&finnkode=52287144

Takk for kjapt svar

Hei! Får en lav suselyd/skurring fra høytalerne når jeg vrir på lysbryteren. Signalkabler og høytalerkabler er lagt på førersiden (E46). Hva kommer dette av?

Ser virkelig mørkt på å trekke kablene gjennom gjennomføringen i døra, ser ut som et tidkrevende prosjekt, og finner lite info om hvordan det gjøres på nettet.

Ok Nytt spørsmål: Bør jeg trekke høytalerkabler fra forsterkeren helt fram til høytalerne i framdørene, eller kan jeg koble meg på de orginale kablene bak spilleren?

Den har egen inngang merket med sub, men ikke L/R (rød/hvit), bare en enkel inngang.

Vil jeg ikke få flere justeringsmuligheter ved å bruke subutgangen på spilleren? Evt kjøpe 2 signalkabler og bruke bare ene delen av den ene?

Ok Spilleren har to utganger til subwoofer (sub 1 og sub 2), mens forsterkeren har 1 inngang. Skal jeg bruke begge utgangene på spilleren, og koble de sammen med et Y-ledd før forsterkeren?

Hei! Fikk levert en Eonon D5150 i går (ja, vet det er Kina-vare). Går også å venter på en JBL GTO 3EZ fra statene (3-kanals forsterker). Noen forslag til signalkabel som funker greit? Kan høytalerkabler og signalkabler ligge sammen? Tar også imot forslag til sub (10" el 12") som passer til forsterkeren