Hemidog

Takker Det var det jeg trodde (og håpet).

Helt enig, og jeg tror at det er akkurat det som kommer til å skje! Men selger har sin egen versjon, og jeg ville bare høre flere inputs, slik at jeg ble litt sikrere på at jeg ikke står med skjegget i postkassa.....

Jeg har trålet den siden, men fant ikke noe spesielt til min situasjon. Jeg sendte også mail til Tollregion Sør-Norge, men fikk bare et standard svar tilbake: Jeg vil være sikker på at jeg kan kunne registrere bilen i ettertid, så jeg ikke sitter der med en bil som må parteres ut. Ville sjekke om noen har gjort noe lignende?

Hei, jeg lurte på om noen har satt seg godt inn i reglene for import av biler og registrering. Dette gjelder en utenlandsk registrert bil som oppholder seg lovlig i Norge, som jeg vurdere å kjøpe, og da betale merverdiavgift på tollstasjon. Bilen er ikke kjørbar for øyeblikket, og skal ikke kjøres før evt registrering. Spørsmålet mitt er gjelder registrering etter at bilen er momset inn, dette skal vel ikke være noe problem? Man må da vise bilen hos Statens Vegvesen, og så betale engangsavgiften? Selger mener bestemt at hvis jeg momser bilen inn som delebil, så får jeg da aldri kunne registrere den i ettertid, men jeg ser ikke noe forskjell på og betale mva på kjøpssummen som en delebil eller bil. Ref: http://toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=196333&epslanguage=no

Induksjonsringen som sitter på hjullageret der sensoren leser hastigheten. Den kan også være skadet/tilgriset.

En ting jeg har lært på den harde måten.. IKKE kjøp elektriske deler til BMW ifra Kina!

Bi-xenon er bare en xenon pære, med en liten arm foran halve linsen som flytter seg når du går til fjernlys.

http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1764260-D-I-Y-Heater-Control-Valve-Replace-%29 Har selv byttet ventil, og det gjorde stor forskjell.

Bi-xenon: http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1440174-E38-Bi-Xenon!-headlight-installation-in-stock-headlight-assembly!!PIC-WARNING!-UPD! Jeg installerte Hella EvoX-R ifra theretrofitsource.com på min preface, og er VELDIG fornøyd

Høres mistenkelig ut som LCM

Vakker farge!

Nydelig bil Misunnelsesverdig.

Meget fin E23. Liker også spesielt Mopar stemningen i garasjen din

bestilt eloc til E38'en igår. Jeg skal prøve å poste bilder og resultater når den er installert

Den vanligste løsningen er vel og sette inn en motstand i kretsen, slik at passasjesetet alltid er "okkupert", og lampa slukker.

Hei, jeg tenkte og gjøre motoren min en tjeneste i vinter, og kjøpe denne: http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=43525570 Jeg lurte da på hvor i heater systemet det er mest effektivt å innstallere den? Kan noen med kjennskap til kjølesirkulasjonen på en E38 peke på hvor det er lurest å koble på motorvarmeren?

Penga mine går til baklyktene, pakningene.....

Takker, bilen har kun dette på utstyrslisten. Har du et delenr for fjører bak?

Skjønner, bilens chassisnr er BN41868

Takker for lista Jeg finner ikke delenr for M Sport fjører foran og bak, eksisterer ikke slike fjører? brukes standard fjører?

Hei, jeg lurer på nytt sett for en 97 520i sedan uten nivåregulering. Bilen har orginalt m-tech understell, og fikk toer feil på eu for slitne dempere foran, og en knekt fjør bak. Jeg lurte da på å bytte fjører og dempere på alle hjørner, men jeg har liten erfaring med komplette sett. Hva anbefaler folket? Bilen blir damekjørt, så trenger ikkeno fancy (les:rimelig). Hvor mye senket er et orginalt m-tech understell?

Takker for svar, jeg skal måle spenningen, og prøve med et annet batteri

Det skjer null og niks med bilen, jeg har kjørte mange mil etter dette, og har ikke sett at dynamoen har sliti med å lade bilen. Kjørt med voltmeteren på displayet i dashen, og har ikke sett at spenningen har duppet. Lampa har lyst konstant siden den kom på for 2 mnd siden, jeg har prøvd å ta av plusspolkabelen på batteriet, og sette den til jord i 30 min som jeg har hørt resetter hjernen, men lampa lyser like fullt når jeg starter bilen. Bilen har heller aldri hatt problemer med å starte, så jeg tviler litt på at det er problemer med dynamoen, men det finner jeg vel ut til vinteren....

Hei Under en langtur i sommer begynte plutselig batterilampa på min 94 740i og lyse. Alt jeg leser om denne lampa, er at det betyr at dynamoen ikke lader batteriet lengre, noe som ikke stemmer på min bil. Spenningen ligger jevnt rundt 14.4 volt på tomgang over batteriet, og det sammes sier den unlocka OBC'en i dashen. Har noen noe formening om hva som kan gjøre at denne lampen lyser? løse batterikabler i motorrom? Det finnes heller ingen feilkoder som må resettes som jeg har funnet når jeg har kjørt INPA....

Det jeg ikke liker med koniske filtere er at de suger motorromsluft, liker bedre og kjøpe et K&N/Green filter til det orginale luftfilterhuset, som suger luft fra utsiden.