StasVogna

Jeg har fra en m50b20. Kan sende

Takk for tipset! Skal prøve det. Kjenner liksom friksjonen i rattet når jeg svinger.... Skal forresten rattet gå helt tilbake av seg selv når bilen står med hjula over bakken og motoren i gang?

Ingen som har kjøpt hjelpesnekke fra koed i det siste?

Fikk feil på eu-kontrollen; manglende selvoppretting. Bilen har stått lenge, og jeg har bla. skiftet hjelpesnekke pga slark. Jeg kjøpte ny fra Koed, men merket meg at bolthullet i foringa er litt større enn bolten (m10) men ikke stort nok til m12 bolt. Har dratt til med riktig moment, men styringa "henger" på veien fram og tilbake med hjula over bakken. Har prøvd å slakke bolten, og da går styringa normalt, men da er det jo selvfølgelig slakke. Så spørsmålet er da: Må den "kjøres" inn eller er den feil?

Det sitter en mutter på min e34 nede på rattakselen der hvor glidekoblingen er. Hvis den er for stram, får jeg ikke justert rattet. Måtte stramme den litt pga. slakk

Takker for svar, men den er for biler etter 1993 Min måtte selfølgelig være før 1993 (1991) Den som er rett over den du så på, altså til 2872,- Men jeg synes den til 1200 ligner mer på den jeg har skal jeg være ærlig. Vet det har vært byttet motor osv før men ikke vet jeg. Du har en 1993 mod eller nyere? Min er fra 1990, og har siemens varmeregister ihvertfall. Kan ha noe med at den er importert, eller så har det blitt byttet en gang i tiden. Jeg vet at den er riktig til min. Hvis du vil, kan jeg sende deg et bilde av den når jeg får den

Koed.no har til 1200,- se under kategorien diverse. Har nettopp bestilt selv

Ville tro det er mulig uten å måtte åpne døra, men det kan bli trangt ved setet...

Sjekk hjelpesnekka for slark. Den gir mye slark når den er slitt. Bolten på snekka skal ikke strammes mye isåfall, den gir veldig mye utslag. Er også vanlig med slark i rattstammen har jeg erfart.

Jeg vet ikke akkurat hvordan det er på e36, men på mange biler må du trykke på bremsen for å få skifta mellom n-d og n-r. Kan være en ide å sjekke bremselysbryteren da denne ofte styrer shift-lock mekanismen. Enkelt og greit sjekk om du har bremselys

Fin den tabellen der Tenkte mest på hvor hardt jeg skal stramme for at pakningene skal forme seg og tette best mulig. Har skrudd en del generelt, men jeg lærer jo noe nytt hver dag

Nok et tett spørsmål fra min side, men har aldri gjort dette før Motor M50B20 Hvor hardt skal boltene i skjøten mellom kat-mellompotte strammes? Er jo litt forskjellig utforming på stussene fra kat. Lønner det seg å bruke noe eksospasta på pakningsringene, eller er de ment å tette helt i seg selv?

Jepp Men spørsmålet er om det er påbudt at pumpa stopper etter 3-4 sek? Mener jeg har lest det et sted...

Sjekket alle jordingspunkter idag, men fant ingen feil. Gjorde da som Emihol1 foreslo og jorda releet direkte. Bensinpumpa starta, og motoren starta og gikk som forventet Men er det ikke krav til at bensinpumpe bare skal gå i 3-4 sek. når tenninga vris på, men man ikke starter motoren?

Det er en motor uten vanos, så da er den vel fra før 94. Uansett så får den jo tenning siden den fyra litt for meg. Noen andre forslag?

Har nettopp bytta motor i bilen (E34), men nå vil ikke bensinpumpa gå. Jeg har målt en del og funnet ut at styreenheten ikke sender ut minus til releet. Jeg har prøvd med 2 forskjellige styreenheter, men til ingen forskjell. Hvilke parametre må til for at styreenheten skal trigge bensinpumpereleet? Motoren gikk i et par sekunder på bensina som lå i railen...

Svaret fant jeg her TYI: http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f19/1992-e34-520i-vacuum-hose-help-t6701/

Takk Det var liksom ikke noen andre åpenlyse muligheter.... Men hvis noen faktisk vet hva den er til, så hadde det vært nyttig å vite;-)

Et kjapt spm... driver å monterer etter motorbytte, men sitter igjen med den tynne vakumslangen fra bremsekraftforsterkeren. Den hang bare løst når jeg tok ut den gamle motoren, og på delebilen er den bare klipt av. Men jeg ser det er en tynn nippel på torpedoveggen ved varmeapp. tilkoblingen. 2+2?

Har en bekjent som fikk satt på vanlige dempere bak, når hydraulikken begynte å lekke. Det gikk an, men den subber hvis han har noe tungt baki.

Hei! Det har ordna seg

Bump

Noen som har girkassefeste av typen som sitter midt på girkassa ca. Trenger brua som gummifestene er boltet til da min er helt banan gjerne med gummifestene hvis de er bra... Er til en 520 manuell Helst i henteavstand Østfold- Akershus Trenger også et par umbrako/torx bolter 50mm x M10 + et par av den platen som sitter imellom boltene

Hei! Blå merket på dempern du mener? Der står det Sachs super touring 312255, og den har 14mm tapp og 19mm mutter ja

Noen som vet?