Pidi

Takker igjen for kjapt svar!

Takker! Vet du noe lunde om hvor lang tid det tar før du får varen? 1 Uke?Edit: Vet tilfeldigvis ikke størrelsen jeg trenger på emblemet?

Hei De originale emblemene har begynt å flasse litt så tenkte jeg skulle bestille nye. Har veldig lust på disse, lust å prøve å unngå carbon emblem. Sjekket litt på Koed men fant ingenting. Ifølge kollega solgte koed før Har også sjekket Gsbildeler, Bsbildeler og schmiedmann. Andre sider jeg kan sjekke?

Fant ut av dette senere Ringte BMW Forhandler i området og ba dem sette av til i morgen.Men takker for hjelpen Et spørsmål på siden: Noen som vet hvordan man får Høyre og Venstre Driv Aksel på plass? Bare til å dytte / hamre den inn?

God Kveld Skulle skru ut Bolten som vist på bildet under i dag. Da jeg trodde den hadde løsnet litt, knakk den på mutter siden og spratt ut Typisk min uflaks første gang jeg prøver å fikse noe selv Så da lurer jeg på hvor jeg kan få bestilt en slik bolt med skive og mutter? Leitet litt på Koed, Biltema og GSBildeler. Fant ingenting (kan ha leitet under feil kategori...). Eller må dette bestilles oss nærmeste BMW Forhandler?

Heisan! Bestilte 2 stk Låsemøtriks fra koed.no (Alle Modeller, Excl. Compact + M3-modeller) Men fikk 2 ulike Ut ifra bildene på koed så ser det ut som jeg har fått en Låsemøtriks til "Alle Modeller" og en til "Kun M3 Modeller". Er det samme dimensjon på disse? Mulighet for å bruke ulike Låsemøtriks? Ut ifra mitt syn ser det ut som det er samme dimensjon. Er ikke verre enn at jeg bruker den ene som henger på ene siden fra før. Ville bare sjekke her før jeg begynte, takker for all hjelp!

Sweet! Tegningene du nettopp linket ga meg litt mer håp og motivasjon om "sommer prosjektet" mitt Men siden jeg skal bytte støvskjoldene bak, må jeg ikke av med navet for å komme til med nytt skjold? Har hørt et triks om at du kutter en liten stripe i mellom mutter festene og vrir det nye på plass og tig sveise etterpå. Vil det da ikke ruste fortere? Vil helst gå den ordinære veien til skjoldet selv om det kanskje er mer arbeid men blir nå mer erfaring i mine øyne Edit: Må jeg ikke da skru av Mutteren på navet for å få navet ut? For å få tilgang til å bytte støvskjoldet?

Heisan! Skal skru på bilen i sommer grunnet håndbrekket ikke fungerer lenger. Grunnen til at det ikke virker er at Håndbrekk skoen har løsnet fra Støvskjoldet da festene hadde rustet vekk. Per dags dato henger håndbrekk skoen på patentbånd, slik at jeg kommer meg til jobb. Tatt fri uke 29 for å ha tid til å skru på bilen. Jeg går under Dummies kategorien når det kommer til bil men har valgt å fikse dette selv for å få litt erfaring. Planen er å bytte følgende deler: - Støvskjold x2 - Håndbrekk Sko x2 (inkl. fjøringer, justerskrue, osv...) - Bremseskriver x2 - Bremseklosser x2 - Kulelager bak x2 - Umbracoskrue x2 Så det jeg lurer på nå er hvilket verktøy jeg trenger for å skru av Nav Mutteren? Edit: Er en E36 316i 1998 mod

Hei Har en E36 316i 1998 med M43 motor. Halvt år etter jeg hadde kjøpt bilen begynte hovedlykten på sjåførsiden å dette ut. Hovedlyktene er type "Pære Angel Eyes" med H7 pærer. Om dette er modifisert på fra forrige eier eller kjøpt ferdig vet jeg ikke Dette problemet har jeg vanligvis fikset med å stramme / løsne litt på strømkontakten til lykten. Til slutt stripset jeg strømkontakten i vinkel for å slippe dette problemet. Dette fungerer fint men ser ikke akkurat fint ut... Har sjekket kontakten i senere tid og tror jeg kanskje har en liten jordingsfeil Jordingskabelen ved kontakten ser ikke så bra ut, er det bare til å klippe den og lodde på ny kabel? Sikkert nybegynner spørsmål men er det mulig å koble fra kontakten + ledningene fra motoren og bestille nytt? Går utifra at dette ikke er "Plug & Play" Skal prøve å koble på original lyktene nå til helgen for å se om jeg får samme problemet der også. Andre forslag? Takker for all hjelp Mvh Pidi

Har ikke råd te nytt styrestag da ingen verksted ville overhale disse. Pris på verksted varierte fra 12000-15000kr totalt og når jeg bor for meg selv som lærling så har jeg ikke allverdens med penger... + hadde vert gøy og lært noe da jeg er grønn angående bil. Jobben ble gjort i helgen så mangler bare 4 hjullskontroll nå =)

Notert! Vi satte styrestaget i skruestikka for å få kunne bruke mer makt, endte opp med at skruestikka knakk

Vurderte det ja men lommeboken min har det litt vondt akkurat denne måneden =/ Går ut i fra at man må av med belgen da? Nye fester til belgene etterpå, eventuelt ny belg hvis vi klipper i belgen med et uhell? (er skikkelig grønn når det kommer til bil ) Vi fikk av det ødelagte ytreleddet i dag på donor bilen så trenger bare nytt ytreledd nå siden mine er rustet fast på mitt styrestag.

Prøvde med Rørtang men kanskje ikke den rette sorten =/Ved å kjøre til verksted, mener du da at jeg kan levere delen til dem for å løsne den mot betaling?

Er helt enig! Hvis du mener nytt styrestag + ytre- og indreledd Kommer på en hyggelig pris på 3800kr fra koed kontra den til 12000kr på gs og 12000-15000kr på verksted(inkludert arbeid) Eller mener du pris på hjulstillingskontroll? Billigste jeg fant for kontroll var 1000kr

Prøvde dette, var ikke sjanse i ******* at den ville av... Prøvde rust fjerner og gass flamme for å løsne det. Andre ideer? Foresten, er ytreledd fra biltema noe å stole på? Og angående hjulsillings kontroll, noen som vet pris på dette? Og bør jeg frakte bilen bort til kontroll eller er det mulig å kjøre bort hvis vi prøver å få det noe lunde beint?

Hei Har nå prøvd en stund å skru ut ytre styreledd men kommer ingen vei. Er det noen som har noen gode tips på hvordan dette gjøres? Edit: Poenget men dette er å bytte tannstaget mitt fra en delebil til en kompis men ene mutteren på venstre yterledd hadde kjilt seg fast og endte opp med å kappe mutteren, da var planen å ta venstre ytreledd fra min.

Da fikk jeg fikset mansjetten på sjåfør siden i helgen med nye solide fester. 2 Dager senere så spyr denne mansjetten servo olje ut lufteventilen... Skal det væra servo olje inni mansjetten? Eller er det en o-ring som har tatt kvelden inni snekkå?

Jeg vet at det er en symaskin jeg kjører for øyeblikket men fins det noen måter å få litt bedre moment eventuelt mer? Vet at det ikke er vits og bortkastet penger så 99% av bekjente svarer meg

Får dessverre ikke sitt bildene Tror de forsatt holder på med bildeoverføringen =/ Eventuelt noe gale oss meg? Hadde samme problemet på jobb også

Link til annonse eller bilder? Er ikke sikkert det skulle være et problem at den er over Men som nevnt tidligere så er det ikke før sommeren jeg kommer til å kjøpe ny bil :/

Med Donor-bil, mener du en bil du tar deler av? Er det da snakk om bilen min (316i... ) eller M3'en ?

Har alltid hatt lust på en E30 men har hørt at de skal vist ruste ganske så fort, spesielt etter en norsk vinter sesong, ikke at jeg kommer til å bruke bilen på vinterstid. Samme årsmodell eller nyere er hovedproblemet mitt da jeg ikke finner så mange E36 1998 mod på nettet (har kun sjekket Finn og Koed). Er enn 325 jeg mest kunne tenkt meg ellers blir det en 318is men på en annen side så hadde ikke en 320 gjort meg noe heller da jeg elsker rekkesekser lyden Turbo er alltids kjekt! Prøvekjørte en Golf 4 GTI Turbo med 200hk, var ikke det samme da jeg satt meg inn i bilen min igjen Ser på forumet at alle lager egne løsninger når de bygger om til turbo på E36 for at turboen skal vises / være øverst. Men de sa også at det fantes et turbokit som var tilrettelagt for bmw E36 (da slipper du å sveise og lage egne løsninger, da dette ikke er min sterke side). Noen som har kjennskaper til dette? Når jeg går opp mot 80% stilling (februar) + ekstra jobb så mener jeg dette ikke burde være noe problem Og skal ikke i gang med prosjektet før sommeren da jeg ikke er avhengig av bil for å komme meg til jobb =/ M3'en blir dessverre ikke aktuell for meg da jeg bor for meg selv og må ha forsikringen på meg selv (hvis den skulle være registrert? vil helst bruke den på veien ) Kunne godt kjøpt meg en litt slitt E36 318is eller 325i rundt 20-50k og hatt den som et prosjekt men blir til sommeren som sagt Er grønn når det kommer til bil som nevnt tidligere, vanskelig å rust sveise? Har noen venner som holder på med dette så en opplæring er det vel mulig å få (Håper jeg )

Er helt enig men er økonomien som er problemet her Har fått ekstra jobb så håper det hjelper litt på økonomien Litt off-topic: Bilen min er senket med ikke justertbart senkesett. Bilen er senket 40 / 60 og syns personligt at det blir litt for lavt framme. Bor i haugesund og fartshumpene her er ikke noe å skryte av... Er det mulig å bare bytte fjærer framme fra 40mm til 20-30mm uten å bytte støtdempere framme? Er helt grønn når det gjelder senking

Som jeg skrev tidligere så har jeg stort sett ingen erfaring innen bil, spesielt ombygging, tenkte jeg skulle prøve meg på dette når jeg begynner på skolen igjen da jeg ikke er avhengig av bil. Har alltid hatt lust på en rekkesekser motor, derfor jeg tenkte 320i siden den er den billigste i dens klasse. Har hørt veldig mye forskjellig angående å sette ned sitte plassene i bilen Men angående IS motor, får jeg det godkjent(med understell og bremser fra IS)? Mener jeg sendte mail til Vegvesenet for ikke så langt tilbake, mener de skrev at motoren måtte være samme årsmodell som bilen eller nyere for å få det godkjent. Noen som kan bekrefte dette?

Så grensen min ligger rundt 318i eller 318is hvis jeg har forstått det rett? Og takker for tips angående kjøp av bil!