tommy_ve

E36 tannstang=solgt. Har servopumpe til både e30 og e36 om det er av interesse? 500kr så sender jeg deg en lambda:)

Har flere liggende jeg;)

Okey, vil da tro dette er oplysninger til fordel for selger;) Pris på ruta (hvis du har til coupe)? Steinsprut/skader?

Går brukte for 1800kr + frakt hos forhandler. Gi meg et bud på pm sammen med nmr på den du trenger så skal vi komme til enighet:)

Hvorfor er dt da spesifisert hos koed at cab har egen frontrute?

Nupe, har flere liggende:) send over nmr som står på din nåverende lmm, så skal jeg få leita fram riktig boks til deg;) Mn du trenger kun lmm, ikke med luftfilterboks? Har flere av de liggende også..

E30 cab frontrute? (Sedan/touring/coupe passer ikke)

Har pumpe til deg jeg:) mn styre enhet har tatt kvelden desverre.. Har feilsøkt, så pumpa er i orden:)

Den er god, de ligger å venter:)

Heldig duda;)

Fester er hele, 200kr+frakt?

Glemt å oppdatere status, beklager dette. Men travers er nå kjøpt inn fra koed (rustfri) til den lille sum av kr 600;) koed er å blir den enestående leverandør prismessig av brukt å ny deler, også 169kr frakt uansett hva man måtte kjøpe. Genialt;) Tråden kan dermed slettes av moderator:)

94 er preface, dersom ikke fronten din har blitt skiftet (noe som ofte blir gjort) Facelift nyrene er mindre i str enn preface. Preface er mere 4 kantet mens facelift har skrå-helling på sidene mot lyktene.

Noen som trenger e36 facelift nyrer? Chrommede, org. Hele og fine, selges da de ble for små i min preface front.. Bud mottas på pm.

Hender det dukker opp en og annen til rundt 10 lapper, men blir jo fort dyr bil etter all rep/utskifting av dyre deler (derav prisen) En annen sak er for en som liker å puttle litt å mekke (som meg, og sikkert over halvparten innpå forumet her?), er ikke sluttopgjøret som betyr noe, det er veien som ble til sluttoppgjøret som var verdt betalinga i utallige erfaringer underveis;) Regner med flere her er enige i at det ikke kan settes en prislapp på selvgjorte erfaringer, og en morsom hobby;)

M42 har uansett mye mere hk, og byr ikke på mere utskifting av deler enn m43 (untatt at det er headers, så eksos må også skiftes). M43 er en videreutvikling/forbedret utgave av m40 motoren, dvs ikke bedre enn m42 effektmessig fordi om den har høyere "tall-verdi" utifra navnet m43 kontra m42. (Stoor forskjell på de) Sier det bare så du ikke blir missleidet utifra navnet;) M42 trengte ikke noe videreutvikling/forbedring så det er sagt, og er å regne som "fattigmanns M3 motoren, med enorme potensialer.. (kremt,kremt) hehe:D

Takker for nyttig info;)

Passer den fra M3 3L. rett på vanlig 318 understell uten modifikasjon altså?

okey, var det jeg også trodde. takker for info!

hei, jeg trenger en bakre travers fortest mulig grunnet rustangrep og mangel på EU. Delenr 33311092625, del nr 1 på ilustrasjons-bildet: må passe til E36 318i (m43) 1997mod 4 dørs bil. (samme på 318i cab og 318IS Coupe og 325i osv, kort sagt alle e36 biler...) Noen der ute som har en og selge i god stand fortest mulig? regner ikke med å få noe som er 100% rustfritt, men må vere i ganske rustfri/ok stand (dvs IKKE flattbrød). stort pluss om det er nye/gode foringer med på denne. ta evt kontakt på tlf 958 75 166 fortest mulig dersom du har til salgs!

spiller ufattelig godt disse orginale selv om de er veldig små, fin og klar lyd merkelig nok? merka det da jeg tenkte og opgradere med noen større pioneer høytalere, ble til at jeg beholdt de orginale isteden gitt

ALXz: preface deler? 200kr for begge deler+frakt?

Jeg har, kan godt bytte likt i m3 speila;)

Svart lastebillakk;) Nb: har rutesenker på hånd til 300kr allerede, alt under dette / samme pris alt etter standen er kurant. Er ikke nødt å ha det, spør bare i tilfelle noen har både lister, preface nyrer og rutesenker å bli kvitt rimelig. Gidder ikke å legge ut 140kr pr del i frakt+en hel masse pr del da detta er "ølonomibygg" hehe.. Som sagt 200kr for nyrer og listverk+en rimelig sum for rutesenker til den som har alt. Dvs rundt 400-500kr for alt+frakta er det jeg vil gi for dette.

Gå for 318 is (m42) med reg kjede, 16 ventiler og 146hk istednfor 318i (m40) med reg reim, 8 ventiler og 112hk.. Tikking er kjent problem på m40 grunnet fabrikk feil som medfører tidlig kamaksel slitasje, i tilegg tilegg til å generelt vere en møkkamotor etter min mening. M42 har også potensialer for effektøkning opptil 300hk ved turbo, sprut og enkle modifikasjoner. Får en god m42 brukt for rundt 4 tusen kroner;) Girkassa er lik den du har. Alt du må bytte er gassvaier og hjerne med motorledningsnett.