tommy_ve

takker for foreløbige tips "JulianS", stor fare for at jeg "maser" mer på deg ved seinere anledning da jeg la merke til at du hadde en e30 318is . virker som du fort veit "hva det går i" med denna maskina å evt ombygging/tilpassinger er dog heldigvis enkle å skru på dissa gamle bmw motorene, problemet ligger i hva som passer overens med modellene å hvilke deler man helst bør gå for + evt tips å triks spørs om løsningen blir best med komplett mottor, vinner jo isåfall rundt 4hk på e36 maskina aleine. åsså er jo spm evt skader på veiva på e30 motorn jeg har også.. kan jo gå fint noen mnd med nye lager på veiv og råde før rammleringa begynner.. saken er bare det at jeg nå har så mye nye deler til e30 maskina, der alt er nytt for register+stempler osv.. men faren er vell stor for at dette går overens på e30/e36 m42 også da, siden begge er samma blokk og topp..? la forrestn merke til at m42`n ble noget høyere i caben ved montering med org is motor puter. (disse var vell ca 2-3cm større enn de org 318i putene) men spm om klaringen gjennstår når bilen er ferdig lakka å panser montert igjenn.. me go nok rennefart skal det nok gå

dvs du tenker da på å bruke e36 blokk+topp men flytte over alt det andre "exteriøret" fra e30 motoren, og at det da vil passe (untagen bankesensorene og tempføleren på toppen) ? sidespørsmål: vil en topp fra e36 evt passe på e30 blokka mi (dvs om jeg bytter ut temp sensoren med e30)?

hei, lurer på om det finnes nåkon her som kan hjelpe meg litt med ett spm. eg har ein e30 m42 motor som har vert utsatt for regras. til informasjon (for dei som gidder lese, ellers står spm nestn nederst) motor har fått skade i form av: 16 bøyde ventilar 4 skamslåtte stempel 1 knekt reg kjede "styre slire" da eg tappa av olja kom det ut ca 3 dl vatn før olja (toppakning var ikkje gått) ein liten forhøyning i øvre flata på blokk ved den eine sylinderen (dvs innafor sylindervegg området/den sona) etter at stempelet fikk seg en trøkk av ventilene. skade ligger over øvre stempelringen. (muligens muleg å planslipe?) rimelig sikker på at rådelager+veivlager må byttes uten at dette er undersøkt alt i register er no innkjøpt+toppakning og 4stk stempler. har fyllt vatn på topp og blokk kvar for seg og allt virkar til og holde på vatnet uten lekasjer (mulig lekasjer oppstår kun ved varme/er for liten ved slik testing) MITT SPØRSMÅL ER: med bakgrunn i at eg har funne ut at e30 m42`n er vankelig å oppdrive lurer eg på om det er mulig å bruke topp fra e36 m42 over på e30 m42 som eg har og vise versa ang blokk? (veit at innsug er anerledes) tips om korleis ein ville gjort jobben, med tanke på forslag til å avdekke skader ved regras, evt synspunkt på saken som den er forklart mottaes med stor takk er mest skeptisk til å bruke toppen eg har med tanke på evt skjevheter/sprekker og siden ventilane er ganske dyre, men trur det går an og planslipe skaden på blokka.. BTW om nåkon der ute har en 318is/m42 topp eller evt en heil motor (både e30 og e36) for salg så er eg intresert i å "overta" denne innser at det billligste ville vert å anskaffe e36 komplett is motor, men er litt nostalgisk når det gjeld e30 is motorn. men om det dukkar opp ein komplett e36 is motor er faren stor for at det vil bli løsningen dersom den er ok som den er.

takker for forslaget, men er ute etter m42

er noe skeptisk til det då eg er ute etter en motor med ok stempler og ventiler... hadde det berre vert toppakning el lignande. korleis oppstod rådebankingen? er det e36 motor du har? isåfall er spm, vil då denne vere lik e30 m42èn så ventiler,stempler/evt heile toppen osv går over på e30 motorn eg har? har du åpna motoren og kikka over på stempel/ventilar/sylinderveggane? om det kun er skade på råden(e), og delene passer over på e30 motorn min er eg intresert i både motoren og evt r/c bilen du har som går på 95okt

hei, jeg er ute etter en rask handel på e30 318is (m42) motor, dvs jeg trenger igrunn komplett topp (utn sprekk eller bøyde ventiler) og evt ei blokk med stempler i. har allt det andre til motoren etter et "bommkjøp" av en som solgte motor med totalt reg ras. (evt kan jeg vere intr i å kjøpe komplett sett med 16 rette ventiler og 4 org stempler. Kan godt vere brukt men må da vere uten skjevheter og sprekker/skader.) NB: nåes på tlf 958 75 166 da jeg er sjeldn innpå her.

Har rieger gts frontfanger, må gåes over med fyller pga finish før lakkering. Div andre ting som selges eller byttes: manuell takramme for e30 cabriolet mye nye stag osv for elektrisk cab styring (kjøpt nytt av gs) Sidespeil glass (nye) sidespeil komplett elektriske Bensinpumpe (318i+318is facelift) Bensin målere for tanken 2 par for facelift luftmengdemåler 316/318/318is org luftfilterboks girkasse til 318i-318is +++ bud ønskes

Husqvarna TC450CC 07 mod selges til under selvkost, ÅPEN FOR BUD VED HURTIG AVGJØRELSE! (MER INFO UNDER BILDER, MAAAAAASSE NYTT) SYKKELEN SELGES SOM NY, GRUNNET FABRIKKNY MOTOR ETTER HAVARI (har kvitteringer på ny motor og arbeidet som ble gjort av snellingen crossenter ved montering i sommer) OG MYE ANNET NYTT ELLERS, KUN RAMME OG EKSOS ER IKKE SKIFTET! DVS VELDIG BILLIG MED TANKE PÅ AT ALT SOM HER ER NYTT! Lagt ut mye penger på denne i sommer, har kvitteringer på alt som er nytt + arbeid utført på merkeverksted. (sykkelen er brukt KUN 1 TIME etter dette). Av nye deler innebærer blant annet: - helt ny motorblokk med lager og innmat nytt - nytt reg kjede - nytt stempel - kontrolert veiv - ny clutch - ny motorolje - nytt oljefiltere - nye tetninger på hele motoren - ny bakskjerm - ny forgasserbelg - nye dekk - 1 sideinnerdeksel på motor - nye holker - nye handguards - oljennivå glass ++++++++++++++++ -ALT arbeid er gjort på godkjent merkeverksted (snellingen crossenter). - Har div kvitteringer på nye deler -ikke løpskjørt, som sagt kun vert testet 1 time. -(Kjøpskontrakt fra tidligere eier kan fremvises) EVT. ÅPEN FOR DIV. BYTTEFORSLAG! KAN TA ATV MED SKILTER E30 ELLER E36 BMW 325i NYE 33x12.5x15 DEKK 6.5 TD CHEVY MOTOR OSV..

fin bil, men har desverre ikke til å betale så mye mellom som jeg regner med du skal ha desverre

BYTTES I E36 325i 2 dørs med småfiks, men må vere bra i lakk og kjørbar! http://mc.autodb.no/?_cmd=results&ListOrder=&xGroup_Multiple=0&xBrand_Multiple=2100548&County2_Split=%3A10014&AdType=0&AdItemText_Match=&Price_Min=&Price_Max=&xYearModel_Min=&xYearModel_Max=&xMileage_Min=&xMileage_Max=&xEngineCCM_Min=&xEngineCCM_Max=#AdItemId1381879 KJØPER/BYTTER MÅ KOMME HIT FOR BYTTE DA JEG IKKE HAR BIL, HASTER

takker for hjelp med link kan legge til at rusjen bmw som er godkjent til neste sommer er mest intresangt som delbetaling. Og at det haster med bil for min del da jeg for tiden ikke har køretøy til og fra jobb osv nåes på tlf 958 75 166

Auotodb: 1381879 kan ta e36 med småfiks som delbetaling. holder til i sogn og fjordane..

jeg har denne på autodb kode: 1381879

Ring meg på tlf 958 75 166 om du fortsatt har stylingen. har litt diverse å bytte med deg i om dt er intresangt

Mrbendiksen: e30 som er manuelt tak på går ikke og bygge om til el. grunnet forskjell på suflutten/kassa taket legger seg i. er 2 hull i den for elmotor+ div hull for wirer+ andre forskjeller.. er også oppstrakt kabler for strøm fra dash til elmotor via bryter osv.. e36 emotor går vertfall ikke an og montere da det er et heilt anna system på alt ifra e30. desuten et anna kalesjestativ på e36 enn e30. er et stativ for manuelt tak på e30, og et annet på e30 med el tak grunnet div festebraketter for stag til cabben osv.. hadde heller kjøpt en med elcab

hadde dt vert skinn så

går panseret igjenn på denne bilen, m.t.p. topplokket på motoren? bare lurer

hei er setet solgt? om ikke, er det sort?

bytte i autodb 1336264 ? er det også skiftet til 325i understell? tenker da på drivverk, bremser osv (skiver bak)? har ein 318i cab eg vil bygge om til 325i

kan selge for 800 kr pr stk+frakt om de hørtes greitt ut? bur forestn i sogndal+er ofte i førde så burde vell egentlig ikkje bli prob med frakt heller forestn like gode som nye da de virker, har testet i bil og testet motstanden i de ute av bil

er nr 5 og 9 koster 1300kr pr stk (dvs 2600kr) hos GS, hvor mye byr du?

hei, lurer litt på om noen har tips til hvordan man reparerer såkallede "krakeleringer" i glassfiberstyling? har maaaasse sprekker i stylingen helt inn til glassfiberen, de er så smale at man ikke ser de etter grunning, men etter litt bevegelse i styling etter grunning sprekker de opp igjenn har begynnt litt på noen ved og slipe V "fuger" ca 0,5cm brede midt i sprekkene, helt ned til glassfiberen, og deretter fylle med gelcoat.. dette kan se ut til å ta evigheter, og koste skjorta. lurer derfor om noen her har reparert slike skader før, og vet om en litt mere "lettvindt" måte og reparere? har fått tips om fyller på fangeren, men mistenker at det kun vil legge seg utpå sprekkene og ikke trenge inn for og "binde" sprekkdannelsene, på samme måte som grunningen sprekker igjenn.. ps: lakken vil vell holde mer motstand på sprekkene enn grunninga, men vil vell gi etter til sist også? Alle tips og forslag mottaes med stor takknemlighet, da jeg nestn vurderer og handle nye fangere snart

jo, men fylleren vil vell ikke trenge inn i sprekkene? vil ikke de åpne seg igjenn ved den minste bevegelse dersom fylleren legges utpå? har tatt et par av sprekkene ved og pusse de opp i ca 0.5cm bredde og fylle i med sparkel, men vil det altså kunne fikses med og bare ha fyller utpå sprekkene igjenn?

har en kalesjeramme av typen manuell liggende i boden som jeg vurderer og selge. rammen har ikke kalesje montert, men er helt i orden, tok den av min e30 da jeg har satt på den orginale elektriske takrammen. tar imot bud har også liggende litt flere deler: -nyrer, ulakkerte orginale med chrom. -lyktegriller til begge sider -vinduviskerbryter -magnetventil for varmapparat (den som stenger for varmtvann inn i bilen når man justerer på bryteren) -mansjett for håndbrekk inni bilen -2 par bensin målere (de som står i tanken) dette er for tankene som har en enkel måler på førersiden bak og en ilag med bensinpumpa på pasasjersiden) -lmm -brytere for el speil, den som er i førerdøren -bensinpumpe, fungerte fint da jeg tok den utav delebil. har også en lmm til e36 liggende med org luftfilterboks bud ønskes

hva er tilstand på rieger bakfangeren? har en selv, men den har noen krakeleringer/veldig tynne sprekker som vil vises gjennom lakkering selv om de nesten ikke vises uten lakk..