Risikabel

Hei, Har en BMW F10 M5. I eksosanlegget her er det en spjeldautomatikk jeg undres over. Jeg har ikke klart å få svar hos leverandør, så prøver derfor her. Ved oppstart er spjeld lukket og da er det kun åpning hos de innerste eksosrørene. Etter ca 1-2 minutter åpner spjeldene og eksosen strømmer fritt igjennom alle fire pottene. Da blir det en liten, ikke-merkbar forskjell i lyd. Er det noen her inne som vet/forstår logikken bak dette? Mvh

Er på jakt etter en E36 M3 (jeg tenker å bruke bilen på vei og på bane. Den skal brukes hardt med samtidig tas godt vare på) På Finn og Autodb er 3.0(S50B30) overrepresentert i forhold til 3.2(S50B32). Å finne en flott 3.2 er med andre ord vanskeligere og dyrere... Spørsmålet her er egentlig om det er noen nevneverdige forskjeller på disse modellene, vil en 3.0 virke vesentlig latere en 3.2? - har 3.2'literen akkurat det lille ekstra som skal til for å kjøre bilen slik den kjøres som best? (3-gear skrens tørr asfalt) - Deler disse motorversjonene samme gearkasse? - er det andre nevneverdige forskjeller mellom disse bilene? holdbarheten på motorene eller andre faktorer som spiller noen rolle... takker for alle bidrag og erfaringer:))