termin

er single vanos på den, kommer fra en 94' 325. Skal du ha kun motoren eller full pakke?

Driver å tar av eksos idag også! M3 eksosen gikk som en drøm sammenlignet med 325 eksosen. Bakpotta er fin,men framme må det nok sveises godt sammen igjen dersom det skal brukes. Har ikke sånn rullebrett, så da får saueskinn duge Slik det ser ut nå. Litt rust, ble litt lei meg når jeg så dette, men blir nok pusset vekk og lakket på nytt.

Ble litt irritert etter å ha prøvd i tre timer med å løsne eksosen. Vinkelsliper ble løsninga Riktignok på 325n dette da. M3 eksosen er heldigvis mye bedre! I morgen får jeg også lånt meg elefantjekk, så da kommer nok motorene ut i de nærmeste dagene. Har også fått en kamerat til å komme en dag til å sveise forsterkninger bak

Jævla fugler i garasja! Skulle av med fronten på 325, og satt jo som faan! Gjorde ikke dette på m3n Begynner å bli noe deler.

takker

Skal ta noe flere bilder nå en dag Nå har jeg ikke fløtt over deler enda, men slik jeg har skjønt det er hovedforskjellene ECU på feil side, noe som fører til at ledningsnettet blir liggendes i strekk. Også div. småting som kjølevæskebeholder har jeg hørt prat på. Tok av fronten isted på 325, og da måtte AC gassen ut. Kom ikke til å tenke på nå i ettertid at dette ikke er helt lovlig med tanke på Ozonlaget, men satser på at en så liten mengde skader ikke Er freon som sitter i AC anlegget, samme som brukes i kjøleskap. Om noen har spørsmål vedrørende tollingsprosessen eller ombygging så må dere bare spørre. Lagde denne tråden mest for informasjon vedrørende godkjenning og ulikheter ved ombygging

Er det noen som kan bekrefte om nr 10 og 11 er de jeg trenger å sveise inn? Finner ikke delenr noe sted etter halvtimes googling.. http://nettbutikk.gsbildeler.no/index.p ... 0W351C332H

PM sendt. Oppdatert tråden litt Selger blant annet 325 motoren nå.

Kan ikke være luftfilter da ?

Kan jo prøve å koble den av ? Da skal den jo gå i nødmodus, og i hvertfall gå.

Skal vell synke med frostvæske, og muligens kvit røyk om toppakninga er gått..

Forstilling ble demontert på 325n idag. Kjølevæske tappa, og har begynt på å ta av eksosanlegget. Skruene er jo helt rusta i stykker, har ikke nubbesjans for å få de av.. Godt med dremel her og der!

Demontert front og forstilling idag. Begynner å demontere m3n først! Ac røra satt som faan. Gikk med 2 umbrako i prosessen. Kappe det som kappes kan! Sikkerhet først Forstilling demontert Fronten demontert! Noen som har tips så en kan beholde ac anlegget på org bilen uten å ta ut gassen?

Dørpaneler blir desverre solgt komplett med interiør.

Tråden oppdatert med flere bilder

pm sendt.

Pm sendt.

Ikke ille i vognkortet det der! Hvordan i all verden har du fått godkjent med presse?

Telefonen datt forresten i vann i sted, så kontakt meg her for deler

Der var begge bimmerene kommet på plass i garasja, og demonteringa begynner seinere Noen som har tips å komme med underveis?

Hei, driver å demonterer en org 3.2 cab om dagen, og selger det meste bortsett fra motor, gir, felger, og understell. Skal ha noen småting selv, men selger det meste. Ting som kalesje og interiør er 99% strøkent. Bilen står i Vågå, Oppland, og demonteres nå om dagen. Kan levere deler til Gjøvik etter påske. NB: Jeg skal hjem til påske i 2013, og har KUN da anledning til å sende/selge deler. Deler igjen : Kalesje 2500,- Bakfanger 1300- Sidelister 800,- Komplett svart skinninteriør 3500,- (uten dørtrekk framme) forskjellige lister rundt bilen. Tåkelykter til frontfanger 500,- Baklykter 800 ,- Også ellers mye deler, bare spørr. SOLGT: Frontfanger Tverrbjelke Grill speil ratt Er det noe mer dere lurer på, så bare ta kontakt på 90970172 eller her i tråden

Desverre så fikk jeg ikke den. Usikker på hvor den har blitt av i prosessen. Ligger nok hjemme hos eieren et sted

Og der hadde vi jaggu meg utstyrslista og! S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Windscreen, green-tinted upper strip S380A HARDTOP-VORBEREITUNG Hardtop-preparation S388A VERDECK SCHWARZ Softtop, black S395A UEBERROLLSCHUTZSYSTEM Rollover protection system S399A VERDECKBETAETIGUNG VOLLAUTOMATISCH Softtop, electromech. all-autom. S428A WARNDREIECK Warning triangle and first aid kit S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Interior mirror with automatic-dip S441A RAUCHERPAKET Smoker package S458A SITZVERSTELLUNG ELEKTR.FAHRER/BEIF. Electr. front seat adjustment S473A ARMAUFLAGE VORN Armrest front S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Headrests mechanically adjustable, rear S528A AUTOMATISCHE UMLUFT CONTROLL (AUC) AUTOMATIC AIR FLOW CONTROL S534A KLIMAAUTOMATIK Automatic air conditioning S554A BORDCOMPUTER On-board computer V with remote control S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM HiFi speaker system Code Description (interface) Description (EPC) S687A RADIOVORBEREITUNG Radio preparation S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Fine wood trim L812A ENGLAND/IRLAND AUSFUEHRUNG NATIONAL VERSION GREAT BRITAIN S850A ZUSAETZL. TANKFUELLUNG EXPORT Additional Export tank filling S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Dealer List Europe S880A ENGLISCH / BORDLITERATUR On-board literature, English S982A HARDTOP IN WAGENFARBE Hardtop Standard equipment Code Description (interface) Description (EPC) S209A SPERRDIFFERENTIAL 25% Differential lock 25% S246A LENKSAEULENVERSTELLUNG MECHANISCH Manually adjust. steering column S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Door mirror, driver lock, heated S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Window lifts,electric,front/rear S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Sports seat S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Headlight vertical aim control S520A NEBELSCHEINWERFER Fog lights S542A CHECK CONTROL Check Control S710A M LEDERLENKRAD M sports steering wheel, multifunction S783A M SCHMIEDERAD DOPPELSPEICHENSTYL. M DOUBLE-SPOKE,FORGED S853A SPRACHVERSION ENGLISCH Language version, English Er det forresten noen som har navnet på de felgene som står på ?

Da var feilen på hvorfor den bare startet og døde tvert etter start. Dette var bare en løs kontakt ved siden av sikringsboksen. De store runde kontaktene som ikke var helt skrudd inni. Så da blir det ut og kjøre litt cab før ombygging begynner

Hei folkens, på tide med en oppdatering her nå som ting begynner å komme igang Tok fly til England søndag, og kjøpte bil mandag, og kielferja tirsdag Hentet da en 1997 3.2 M3 som kun hadde gått 65000 miles (ca 110 000 km), og hadde hatt samme eier siden 1999. ALT av kvitteringer på den siden den var ny, og hadde akkurat hatt storservice med nye tennplugger, olje, clutch osv All kjøring gikk greit, men kjøpte bilen i byen, så var meget stresset når jeg skulle kjøre ut av byen for første gang på feil side av veien. Kjørte da til den engelske kanal som går over til Frankrike, og så videre Belgia-Nederland-Tyskland og så ferja til Norge. Deretter stoppet jeg og tollet inn bilen på fergen. Der skulle de ha chassienr og registreringsdato (Her var vognkort foretrukket, så dette tok jeg kopi av i England) og så ville de se kjøpskontrakt på bilen. Her fikk jeg det som heter transitteringsdokument (Noe som gir meg lov til å kjøre på de engelske skiltene i Norge). Deretter reiste jeg til biltilsynet for å hente prøveskilter, da fordi når en har betalt tollavgiften, så må du levere inn de utenlandske skiltene eller sende de selv til det engelske biltilsyn. Videre bar det til tollen der jeg betalte 25% mva av bilens kjøpspris og 25% mva av fraktkostnader. Her også ville de se det engelske vognkortet og kjøpskontrakt. Etter dette er alt i orden, og bilen er klarert nå for ombygging. Selvsagt når alt dette var klart, så ville ikke bilen starte for meg utenfor hos tollkontoret, noe som var en stor nedtur Heldigvis var faren til kjæresten min der, og fikk tauet oss ut av sentrum og hjem til besteforeldrene hennes. Der ble vi en natt, og faren min kom neste dag med biltralle og hentet meg Selve bilen var 99% strøken! rust fantes ikke omtrent! Om dere trenger deler, så får dere bare si ifra Felgene skal jeg ha selv, men det meste annet blir solgt. Ombyggingen starter snart.