Fischquig

Det har du rett i, har bare ikke kommet så langt

Hei, noen som vet hva det koster å sette inn igjen nye airbager på E39 facelift? Bilen var borti ei snøfond og løste ut airbagene.... Det er bare foran de har gått av. Er det mye jobb? Regner med at airbagen i dashbordet må settes på plass av et verksted og det samme med kode vekk feilen, men rattet burde jeg greie å sette på plass selv om jeg plukker av batteripolen... Tips, erfaringer eller prisforslag?

ET 40 foran og 46 bak Fyller bra ut på e46

Jeg kan godt sende hjula til Oslo, null problem

Jeg har også veldig lyst på noen flere bilder!

Da, er det nok hydroaggregatet som har kvelda... Dette sitter bak setene, under caben. Har du vært på et BMW-verksted? Sulland Hamar fant ut problemet på pappas Z4

Noen som vet hvilke dyser som skal være på en 91' e36 318? Driver å bygger turbobil.

Det er riktig det du sier Det hadde ikke gjort meg noe spesielt om den kun var ombygd, men at det ikke er commonrail er dumt. Og det som verre er er at km-standen er vanskelig å dokumentere... Det irriterer meg at jeg egentlig forelsket meg i bilen, men skal prøve å få kontakt med fyren for en redegjøring EDIT: Har nå snakket med eier og bilen har vært skadet v.f., derfor bygget om til faceliftfront. Virket som en veldig ærlig kar, men km-standen var vanskelig å dokumentere, derfor ble det ikke handel.

Er akkurat det jeg tenker også, veldig snodig å bygge om en bil til facelift også er PLUTSELIG både serviceheftet (der km-står) og innstruksjonsbok (der årsmod. står).... Meget løent spør du meg, får ikke noe svar på telefon heller...

Takk for svar! Visste hva forskjellen var, men om faceliften ble levert som både 136 og 150hk... Noe den ikke ble Ble bare rimelig mindfucked av den annonsen her: http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47273432&searchclickthrough=true Denne må være en ombygd 2000-mod etter det jeg har funnet ut med reg-nr og VIN-nr... Blir vel strengt tatt feil og annonsere bilen som en 2003-mod, selv om den er førstegangsreg. det året.

Hvor mange hester det er i 2003-modellen av E46 320d. Etter som jeg har forstått så kom 150 hesteren i 2001, men fant en bil på finn nå hvor det står i vognkort at bilen har 136... Bilen er solgt ny i Norge. Noen som kan gi meg en forklaring??

NY PRIS!!

.

.

Tusen takk for svar! Jeg stoler IKKE på automatkassene fra denne tiden, men det er klart at bensingangen er penere. Diesel knakler og går "urenere", men til gjengjeld bedre tror jeg. Det heller mot bensin fra min side nå...

Hei, solgte e46 coupeen i går og er derfor på utkikk etter ny bil. Derfor har jeg sett meg ut et par e39'er med facelift. Jeg må si jeg DRITER i forbruket, så det er ikke en faktor som trenger å være med i vurderingen her. De to bilene (delvis 3) er en 2001 525d med manuell kasse og greit med utstyr som har tippet 240 000 km og en 2001 525iat med 70 000 km mindre på telleverket, altså ca. 170 000. Begge er touring, men den ene med automat. Jeg greier egentlig ikke helt å bestemme meg for hvilken av dem jeg skal gå for ettersom at begge koster det samme. Jeg har lyst på en mest mulig strøken og rustfri bil, samtidig som jeg vil ha mest mulig utstyr. Bensinen har en del mer utstyr i form av sportseter, shadowline, telefon og glassluke... Det som i hovedsak gjør meg usikker er hvilken av bilene som går best, holder lengst og hvor varm dieselbilen er om vinteren... Er motoren i 525d'n den samme som i e60 525d ettersom du også fikk den med 163 hk? Hvilken av bilene er mest attraktiv den dagen jeg skal selge? Til slutt så nevner jeg at 523i preface heller ikke er uaktuell. Noen som har prøvd 525d med manuell og 525i med automat som kan gi meg en peilerpinn? Meninger er jeg også svært takknemlig for enten du har erfaring med bilene eller ikke

Blinker det rødt på knappen for caben i bilen? Det skjedde med pappa's Z4 for et par år siden, da var det hydroaggregatet som hadde tatt kvelden... Taket løftet seg en 5-10 cm fra frontruta, men stoppet der. Denne påkosten kom på mellom 15 og 20 000, men jeg håper du er så heldig at det ikke er dette som har skjedd!

Siden bilen er solgt, ønsker jeg å selge unna gromhjula mine! Disse har stått på en e46 coupe og passet veldig bra. Settet er i dimensjonen 8x19 et 40 med 235/35-19 foran og 9x19 et 46 med 265/30-19 bak. Dekkene er Goodyear med gode dekk foran, men bakdekk holder kanskje ut denne sesongen. Felgene skal ikke være skeive eller skadet på annen måte enn flassing og bitte litt kantkjøring. Bud under 3990,- vurderes ikke, da beholder jeg heller settet selv. Slik ser skadene ut Før vask På bilen Hjula befinner seg på Tynset, nord i Hedmark.

Regner med at det blir gjort ja!

Planen er vel e39 facelift, helst 525i eller 525d... Men vi får se litt, vet ikke helt hvor mye jeg ska legge i bil

...også var den solgt til en hyggelig fyr i Trondheim

Hehehe, skjønner, takk for det, Endre!

Byr 45k dersom alle skavanker blir utbedret før salg

Kunne denne vært interessant? http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47132915&searchclickthrough=true

Interessert i bytte mot denne, ser du skulle hatt litt større motor men... http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=47132915&searchclickthrough=true