JonasFB

Hehe, tenkte meg det... Nå aner jeg ikke hvor ET står på sommerfelgene, men jeg gjorde det kanskje på en litt tungvinn måte, bare for å få et inntrykk. Satt på et sommerdekk for å se avstanden. Dette er plassen jeg har å gå på, med org dempere (her skal jo fjæren på coiloveren snike seg i mellom). Hva tror dere?

Hei, Skal monter coilovers på bilen i helga. Jeg har lest at en del sliter med at forhjula subber i fjærene etter montering, og må space ut. Vet ikke hvor vanlig det er, men hvor ofte er dette tilfelle? Veldig kjedelig om jeg oppdager at felgene ikke kan brukes etter montering. Settet er Supersport Black Evolution. Har 18" felg og 225mm brede dekk forran. Er det jeg husker av dimensjoner nå i slengen. Noen som kan avgjøre om jeg må space eller ikke, ut i fra denne infoen? Eller må jeg bare sjekke der og da. Kanskje noen har montert det samme settet? Bilen er en e46 316. Takker for svar!

Da var bileier og reg.nummer identifisert. Var kun en av denne bilen i Oslo. Da er det bare å vente til han påtar seg skyld. Hvis ikke er det bare å smelle opp overvåkningsvideoen. Bilen blir fikset i påsken

Venter på at en saksbehandler fra fra Oslotaxi skal sende meg navn på taxisjaføren

Yes, var taxien som stakk av...

Har satt inn instrumentringer, og dette var ikke noe problem. Da var plata hel løs, så vil ikke anta at det er noe problem

Da har jeg vært og hentet videobildene, og fått studert dem nøye. Bilen er en rød Lexus RX450h. Klarer fortsatt ikke se reg. nummer, meen ser tydelig at det er en Oslotaxi idet bilen kjører forbi kameratet! Har snakket med en saksbehadler i Oslotaxi som skal finne reg. nummer og sjafør av bilen. Ser ut til å ordne seg dette! Hell i uhell at det var en taxi og ikke en annen bil som traff meg

Hehe ture men selv om jeg har strikkmotor kunne bilen godt hatt litt lavere utveksling. Det som er merkelig med 316 og 318, er at 316 har org 3.23 utveksling og 318 3.38 utveksling, noe som ikke gir mening i det hele tatt, da 318 i utgangspunktet skal være en sterkere bil. Hadde 3.23 diff på bilen før, men denne skar seg så fikk tak i en rimelig 318 diff, med utveksling 3.38. Før: 3000 rpm - 120 km t Nå: 3000 rpm - 100 km t Forskjellen merkes en del på motorvei

Nei, er rimelig sikker på at det var en lexus. Så ut som en stasjonsvogn i mine øyne. Men siden Lexus ikke har noen stasjonsvogn må det være CT200h, om det var en lexus. Synd jeg ikke har bilde av bilen her nå. Bilen var ihvertfall "brannbil rød", og tror ikke det kjører så mange slike taxier rundt i Oslo.

Ja det var faktisk veldig flaks! Espen: skjedde på Ryen, på parkeringsplassen utenfor Bunnpris/Fresh, rett bak Esso. Få høre litt rundt med noen taxiselsakper om de kjører slike biler.

Da har jeg vært og lekt litt dektektiv her. Det er to mulige biler. Takket være fryktelig dårlig kvalitet på kamerat fikk vi ikke plukket opp noen av skiltnumrene (enda), mulig det kan bli sharpa opp. Det skal sjekkes ut i morgen. Første bil var en sølvgår Frod Mondeo. Kom ryggende i relativt stor fart mot bilen, men er usikker på om han traff. Bilen kjørte fort fra stedet etterpå. Andre bil var en rød taxi som også kom ryggende i stor hastighet mot bilen min (muligens traff), og kjørte nølende videre før han stoppet foran inngangen til butikken som har opptaket, og ventet på en kunde. Etter å ha hjulpet kunden med bagajen, gikk han rundt bilen og stod lenge å stirret på mulig kollisjonsted (det stedet hans bil ville hatt skader på om han traff meg), før han kjørte videre. Meeen, da jeg kom hjem sjekket bilen min for for lakkrester i bulken, og se hva jeg fant: En ørliten rød stripe av lakk på bilen min. Ikke mye men kanskje nok til at jeg kan fastslå at det var taxisjaføren. Håper bildene kan sharpes så vi får sett bilnummeret. Bilen så veldig ut som en Lexus CT200h, og hvor mange taxi-selskaper er det som kjører rundt i slike røde biler? Sjaføren så ut som en gammel mann... selvfølgelig Venter spent på telefon fra butikken og bilder av de to bilene bilen.

Kan si meg enig der. Er veldig følsom på gassen i turtallsområdet over 3000 rpm. Skulle gjære hatt den på 20-2500 prm - 100 km t, med tanke på forbruk

Heldigvis var eieren veldig behjelpelig! Har avtalt tid kl 18.00 idag for å se på opptakene. Håper for all del vi ser den dusten på teipen. Kommer med oppdatering etterpå.

Slik så bilen min ut da jeg kom ut etter å ha trent idag. Det var en eller annen dust som hadde kjørt i meg mens jeg stod parkert. Ingen lapp, eller anrop på tlf. Heldigvis var parkeringsplassen video-overvåket. Skal inn å se på bildene etterpå. Får håpe jeg tar den idioten på fersk gjerning! Blir svart i øya av folk som stikker i fra sånt...

Videre står det Max. continuous engine speed - 6000\min Haha, åja er vel bare meg som ikke liker å ligge så lenge på høyt turtall, men da er det jo bare å peise på, hehe

hehe, ok da haha, har brudd i alle ledninger i bakluka...

Er det bare jeg som syntes det er veldig høyt turtall på noen av disse e46ene ved kjøring påmotorvei? Har en følelse av at motoren ikke er så veldig happy med så høyt turtall over tid. Ble desto høyere etter å ha byttet diff (noe jeg var klar over før jeg byttet). Hadde 3.23 utveksling før (316 diff), men etter å ha byttet til en 318 diff med utveksling 3.38 ble turtallet desto høyere. Hvorfor disse bilene har forskjellig utveksling aner jeg ikke, men må si jeg likte diffen med utveksling 3.23 best. Et bilde av fart/turtall på motorveien. Er dette et "akseptablet" turtall over tid? Litt nyssering om noen mener noe om dette

Stabstag ja, hehe. det følger med

Ok, bra! Da gleder jeg meg til å få fikset dette i helgen. Ser ikke altfor vanskelig ut å montere coilovers? Hva disse "kjøttbeina" er aner jeg ikke? hehe Da skal jeg skaffe topplagre bak.

Hei Fjærern forran på bilen knakk her om dagen og tenkte å kline til med en liten oppgradering. Skal kjøpe dette settet: http://www.partsandretards.no/senkesett ... -evolution Spm er som jeg trenger å bestille noen flere delere? Eller er det plugg and play? Takker og bukker for svar

Dette er en ganske krevende jobb, og ja du trenger å ta av hele pakka. Ikke noe jeg hadde gått løs på om du ikke aner hva du driver med. Hjullageret trenger du spesialverktøy til. Er masse DIYs på youtube som er greie som veiledning. e46 wheel bearing removal - eks

koed, bytter ut hele lista. min er også defekt, men her er det brudd på ledninger. ingen ting på bakluka fungerer...

koed, bytter ut hele lista. min er også defekt, men her er det brudd på ledninger. ingen ting på bakluka fungerer...

Vaska bilen Møkkete Litt pre-wash Salt Spyle Vaske Tørke Ren og pen Ut på saltede veier igjen...

kung!