sondreh

shadowline? m5-front? motorfeste for montering av s38 i e28?

blir bra dette bare å få sendt mitt å i nermeste fremtid

Yess! håpet denne kom som prosjekt her inne etter artikkelen i gatebil gleder med til å se fremgangen

Jaja! legg skylda på meg. Bra du tok vare på bilen, blir gøy å se den få nytt liv

kan bilde fåes til 93806199 ? Mvh

Syke tall får motivasjon til benking av s38 strokeren min også!

speedi gått 335.000 ca. 400,-Stabstag passer sedan, 600,- ja, takluketrekk følger ikke med 3000,-

bumpelibump

En må jo sveise når den andre prioriterer fylla dagen før

M5 listene blir jo pysete hvis det går rett vei ble det bredfront panser på deg?

orginalt 2.8

slenger meg på den

panser ble nettopp solgt, har fremdeler ett sett med nyrer

Hei, selger endel e34 deler for en kamerat! Delene stammer fra en 525tds touring, men også noen deler er fra e34 m5. Deleliste: Komplett sort intriør i skinn: Framstoler Bakseter Dørtrekk sort taktrekk (høytalerne peker fremover i bilen) M girkule med lys, samt sort skinn og sort plate rundt Sort skinn håndbrekk og trekk rundt om Hanskerom sort Solskjerm i sort med speil og lys 2.5tds instrument, røde nåler og carbon bakgrunn M ratt med airbag! M pedalsett i alu M matter B-stolpe trekk i sort Ekstriør: Komplett shadowline til e34 touring Avtagbart hengerfeste med nøkkel Venstre bakdør til touring, nylakkert så den er rett og fin, minimalt med rust på bakside. Sorte nyrer e39 ny i eske! sorte nyrer e34 2 stk bredfront med chrome nyrer 2 stk lyktesenkere e34 Tårnavstiver e34 e34 525tds sperrediff Supersport bakpotte med dobble stusser e39 525tds motor, gått 288.000km, funker helt fint e39 lyktglass e34 525tds bremser fram og bak så å si rustfritt bredfrontpanser e34 Pris: BUD Ellers diverse deler (komplett bakstilling, rockford t8004 firkanaler++) Bilder: Ta kontakt på: 99426036 eller om nødvendig send meg en PM

Intrissert i å selge carbon innsug seperat ?

åjaa, fulgte tegninga på akkurat den biten. Får ta en tur på jobb iløpet av uka å skjære den opp for så å flytte den Skaffet meg også gammelt m30 (fra 84. eller tidgligere) motorfeste til eksossiden, så da skal det snart være klart for å prøvemontere motoren, må sikkert endre noe der grenrøret kommer

Fikk sveiset om GSP coiloversene idag, ganske enkel jobb når man skjønner hvordan det skal gjøres jeg så lenge etter en tråd der det ble beskrevet hvordan man gjør det men fant ingen (selv om det følger med bruksanvisning). Så tenkte jeg skulle prøve meg på en liten "Howto", blir sikkert ikke en stor suksess, men greit å vise det hvordan jeg gjorde det, så kan folk komme med tilbakemeldinger både positivt og negativt. Startet med å måle meg 40mm opp ifra der fjørbeinet startet. La enkelt rundt et smergelpapir for å risse en jam linje rundt hele stanga. Etter å ha kappet av fjørbeinet, fjernet dritt med Unirens pusset jeg av kantene og overfladig rust (siden coiloversn skal utenpå det gamle fjørbeinet. lettere å får "presspassningen" til å gå lett) Etter å ha presset på coiloversn sjekket jeg at akslingen til hjullageret sto parallelt med det ene festet på coilovers, som er til stabstaglinken (?) Punket så fire plasser rundt om fjørbeinet med tanke på at det ikke skulle dra seg sidevis om jeg startet en hel sveis fra en side. Når den er presset helt i bunn (stopper i et sporskifte inne i coiloversn) så skal det være 10mm fra der fjørbeinet starter og til enden av graden på coiloversen. Ferdig sveiset: brukte kemppi 180 compact-tråd (er ingen mester på tig-sveising så da ble det mig) En ferdig, en igjen Og vips, GSP coilovers ferdig sveiset og lakkert Håper denne informasjonen var hjelpefull, håper på tilbakemeldinger av begge slag

Motorfeste eksosside til tidlig m30 (84.mod og tidligere) eller m106 ønskes kjøpt!

Motorfeste eksosside til tidlig m30 (84.mod og tidligere) eller m106 ønskes kjøpt Send PM om du har noe liggende

Jepp trivelig fyr! har trua på motoren, så skal bli gøy å se til vinteren. Skal bli gøy utover vinteren ja, er jo sykt mange 80-talls klassikkere som kan bli bra Følger med e28'en din også, tøft med 5-serie banebil

Takk for hyggelige tilbakemeldinger! Meste av tiden og inntekten i vinter vil gå til banebilen så forhåpentlivis vil den stå ferdig "funskjonsmessig" våren 2013 Har troa på dt selv også, finnes jo bare løsninger, ingen problemer!

syns vi legger den død jeg

Da var endelig motoren i hus, gleder meg som en unge til å få den i bilen å begynne å forme til ting! Hadde lenge tenkt på en turbomotor, men slik ble det altså ikke. Valget falt på en s38b40 stroker fra e34 m5 med en GO del godsaker. Blir å få sendt inn ledningsnett til datasprutbygging, for så å mappe og benke den hos Bjørnstad Bil. håper på opp imot 400 hjulhester, noen som har formeninger om hva den kan klare? Blir å bygge datasprut på bilen så skal lmm og innsug bort og carbon-innsug kommer på, blir også litt brøling med kun trakter + filter også Fikk også med deler som: luftfilterboks, radiator (blir kjøpt aluradiator av GS), oljekjøler (blir oppgradert til større), oljetrykksmåler ++ Spec: je smidde høykompstempel 300graders kammer jb racing alu svinghjul (nettopp montert) sachs racing 765 trykkplate (nettopp montert) sachs racing clutch lamell (nettopp montert) m5 girkasse 5trins stroket veiv portet topp 3,8 gass spjeld 3,8 grenrør alle nye pakkninger nytt register nye lager osv skal være ca 11-1 i kompresjon freste ventilseter toppen bygget av tore (topplokk) østhus men bunndelen er bygget av pål schjetne på autotrim. Motoren er også bygd om til b38 styring med individuelle coiler. motorsport i3x datasprut ny i eske Bilder (sorry for sykt dårlige mobilbilder, kommer nye troligvis imorgen når jeg skal av med innsuget) :

vet ikke helt om jeg vil kalle det "Liker".. tvangsbilder i hjernen

Nymaskina e i hus, lager update as we speak