Andreas97

Hei! Kjøpte meg en 04 e60 for en tid tilbake som har litt problemer med elektronikken. Forrige eiger opplyste meg om at alle vinduene gikk ned av seg selv av og til. ( har skjedd flere ganger når jeg har vært en kjapp tur på butikken feks) Han hadde fått beskjed med bmw om at det var comfort modul som var gåen. Han byttet denne, men problemet var der enda så han endte opp med å montere en hovedstrømbryter bak midtkonsollen😑 slik at bilen ikke hadde strøm når han satt den fra seg. Det jeg lurer på er om noen har vært bort i lignende før? Regner med det er bryterpanelet eller en overledning en eller annen plass som gjør det, men vil høre om noen har andre løsninger mvh Andreas

Har sjekka alt du spør om Sent fra min SM-T230 via Tapatalk

Er konstant spenning på coil når tenninga er på men er ikke noe forskjell når jeg kjinner. Virker som coil ikke får signal ifra hjerne ( er ingen elektriker) har også ohma veiv å kamm sensor å det var innafor Sent fra min SM-T230 via Tapatalk

Er ews 2 ja. har gjort det som står forklart på linken sebb posta, Men har fortsatt samme problemet. Tror jeg kommer til å bli gal om jeg ikke finner ut av det snart xd Sent fra min SM-T230 via Tapatalk

Hmm har du bilde av denn ledningen? Sent fra min SM-T230 via Tapatalk

hei ! har nettopp byttet motor i min e34 i fra m43b18 (95mod) til m50b25 (92mod) men sliter med å få start . får bensin fram til fuelrail men plugger er tørre, er strøm på coiler men får ikke gnist i pluggene. kan det vær startsperre ? i og med bilen er 95 mod ? isåfall hvordan fjærner man den? motornett å hjerne er ifra m50 b25 takk på forhånd

viser seg at diffen har 3.73 utveksling. noen som vet hvordan man ser forskjell på 210 å 188 diff ?

Hei! Har en m30b30 motor å automat kasse som har stådd i e34 liggende som jeg lurer på å selge. Har også understell i fra samme bil er store typen bakstilling med 210 diff med 25% sperre mener at den har 4.10 utveksling (usikker men kan finne ut) har også en getrag 260 kasse liggende. litt usikker på pris da jeg er usikker på hva det er verdt. Kommer flere bilder [emoji1] Sent fra min SM-T230 via Tapatalk

Bilen er så og si klar for etterkontroll mangler bare å skaffe et nytt motorfeste da det på høyre side knakk. Ellers så har jeg skiftet til svart dash, skrudd ut motor å understell ifra delebilen og fått vraket den. Har også fått flyttet inn i nytt og større lokale Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

noen som veit va jeg må ta vare på av el nett osv fra m30n som skal i bilen ? skal sta å handle manuell kasse fra m30 imorgen btw

har ikke skjedd så veldi mye med bilen nå heller XD men litt har det blitt, har verdt på eu-kontroll å den fikk noen småfeil der som jeg holder på å fikse som: for lang vandring på håndbrekk, mer en 25% rust på høyre bremsekive framme,oljelekasje mellom motor å girkasse,løst batteri å sikkert noe annet som jeg ikke kommer på i farten. har vert ute å kjørt litt med bilen på prøveskilt i helgene, å da kjenner jeg at den trenger et par sylindre til. så m30`n blir hivd i når bilen er eu godkjent, har også montert svart skinn int mangler bare å skifte til svart dash å midtkonsoll, men det har jeg i delebilen.er dårli på å ta bilder når jeg skrur så får legge ut noen bilder jeg har tatt av bilen med tiden delebilen: tok noen bilder med en kompis sin e32 735 var på motorfestivalen i stryn med bilen i helgen, så da tok jeg lyktene ifra delebilen å sota di med sotespray ifra biltema

noen som har en mal på søknad om motorbytte ? vet ikke helt hvordan jeg skal gå frem

Ja har tenkt endel på det sjøl, men di som sto på var ødelagt å blank var lettest å skaffe, men blir nok nye etter hvert Sent fra min SM-G900F via Tapatalk

har ikke skjedd så mye med bilen i det siste utenom ny fanger, grøftelys å sota lykter. har også skaffet meg en 530 med m30b30 som jeg skal ta deler av. begynner vel å ribbe den til neste uke. får legge ut litt bilder også [emoji14]

kobla opp us bllinkers