flyingwheels

viewtopic.php?f=14&t=210864 Her er en link til forrige salgs tråd.

Har kjøpt Haltech F9 som skal på en M30B34 og lurer på hvem som kan mappe dette? Og om det eventuelt er andre som har vert borti dette sprutet før? Har og ett spørsmål ang den coilpakka der, det er ikke mange ledninger som går inn på hver side, men er det råd å oppdrive ett koblingsskjema på hvor ledningen skal plasseres?

Jeg lurer på om denne diesel motoren MÅ ha dolbeltmasse svinghjul for å ikke lage bråk i girkassa på tomgang??? Er det noen som har vert borti dette problemet før?

Smuss i bremsene, parkbremseskoa, hjul-lager... Skru av dekk og sjekk

Er disse svinghjulene holdbare da? Er det bare jeg som har vert uheldig?

Det er et dobbeltmasse svinghjul som ble knust, de 4 boltene som holder de to delen sammen knakk av, har vert en rar lyd i bilen når den startes og stoppes. Det har da vert disse boltene som var like før briste punget. Var en haug av deler som kom trillende ut av clutch-huset, fjærer, ringer og de 2 delene av svinghjulet. Fikk montert ett letta M20 svinghjul, men det blei for lett. Så det skrangler og bråker fælt av girkasse når bilen står på tomgang i fri. Nytt svinghjul på GS koster 11 000, så det er uaktuelt. Er det noen som har ett tips til hvilket svinghjul jeg kan bruke? Og så lurer jeg på hvor mye det org svinghjulet veier?

det er nå helt feil. e28 m5 har 260 kasse, er tykkere drev i m5 260 kassa. 265 kassa blei levert i 528, noen m535i og 635. sikkert noen fler også men ikke i m5. Det kan nok stemme det du sier om tykkere drev ja. Er ikke delbart clutchhus på den. Har du noe formening om hvor mye HK/Nm den tåler da? Takk for svar

Som overskriften sier, hva er forskjellen? Ser att serie nr på kassa slutter på 91, og att det er store kjøleribber under kassa. Og så er det ett stykke som er satt inn bak den bakerste delen av kassa. Den er ca 3-4 cm lang. Så kasse er da 3-4 cm lengre. Visst det er noen som vet om denne girkassa så forstår de hva jeg snakker om. Som sakt kommer kassa fra E28 M5. Noen som vet mer om den kassa? Hva de indre forskjellene er?

Lurer på om det er noen som har bredbånds lamda som kan forklare hva som er fordeler med det i forhold til orginalt. Og hva en oppnår med den, og i hvilken sammenheng man børr/må ha det? Ser biltema har en de kaller for titan, hvordan er den? bilde av vanlig type

For salg enda?

Selger du deler av motor? Skulle hatt rotor-huset til tenninga + den delen som den står fast i på toppen:) Og komplett stabstag bak;)

Har du stab stag bak komplett for salg? Pris?

Har ikke noe god tru på å skjøte pluggledninger Skaff deg ei ny i rett lengde

På bildet mitt er det to knotter som sitter ved siden av hverandre, det er der de to skal sitte?

Har ei 260 kasse uten hull til de to svinghjul følerene. Og lurer på om det er noen som har boret sånne hull før? Er det noen som har erfaring med dette? Det er vell her det skal bores hull?

Det er en M30B34 På girkassa mi er det ikke hull til disse sensorene, vil en ikke få gnist på pluggene da? Må hjernen være skrudd fast til jord?

Er det denne du snakker om?

Nei, den er ikke koblet til noe. Hva skal tilkobles der?

Har byttet motor i min E28, fra m20 til m30. Og har problemer med å få start. Det er en kontakt med ledninger som går fra motor og inn i sikringsboksen. Må en bytte sikringsboks eller koble om noe der siden det er annen motor??

Har en 520 85 som har fått en M30B34, men det er en del ting som enda må gjøres før den starter. Motoren kinner på starteren som den skal, men det er ingen gnist. Og bensin pumpa starter ikke. Så det er en del ting jeg lurer på: Svart ledning her med kontak på skal på tomgangsmotor, men jeg kan ikke finne ut hvor det skal vere. Her ser du en hvit avlang kontakt som er veldig nær hjernen, er det noe som skal plugges i der? Her er det to små kontakter som jeg ikke ser hvor skal henn. Sikringsboksen hører jo til en M20 motor, er det noe som må gjøres med den for å få start? Er det noen som kjenner igjenn noen av disse kablene og kan hjelpe meg?

Ingen som har vert borti dette før? Eller har jeg forklart meg dårlig?

Jeg har en e28 som er orginal med M20, og har nå putta nedi en M30 motor og 260 kasse, og har skrudd på den brakketen som girstanga sitter i. Men da kommer girstanga opp helt i bak-kant av hullet som er i karroseriet. Jeg vet ikke fra hva bil den brakketen kommer i fra. Er det flere forskjellige brakketer ut i fra hvilken motor og gir som er i bilen?

De var jammen bra dette ble tatt opp, mange som kan spare penger på å vite regler og ansvar for bilen når den er på verksted:-)

Du har PM

500 ved henting. 1000 ved sending. Jeg bor i Sunndal og går skole i Fræna Da er det vell ikke så langt til deg?