Chris00000

kan prøve når jeg har montert sammen ting igjen. har demontert en del for og finne ledningsfeilen på den sirkulasjonspumpa. finner ikke ledningsfeilen :/

det kommer en stråle ut i toppen av ekspansjonstanken, har luftet med og stå i oppforbakke og fylle på til det ikke kommer mer luft, starta bilen og lot den bli varm, fortsatte og fylle på, daua den og fortsatte og fylle på til det ikke kom mer luft ut av lufteskruen og fortsatte sånn i flere timer. til det ikke kom mer luft men fremdeles kokte den. har ikke målt co i kjølevesken. Kan ta et bilde av lokket og sikringsboksen i morgen. Bmw og en mekaniker der jeg jobba før som har jobba hos bmw sa at den pumpa var viktig med tanke på koking. Vannpumpa og termostaten er iorden.

Jeg er tom for ideer :/ ser ut som jeg må ta av toppen og sende den inn og skifte topppakning igjen :/

mye for begge stikkakslene? stand på leddene osv?, mine banker og er slark i serru

bravaria sa også at den pumpa måtte virke for at man skulle klare og lufte systemet ordentlig og at man skulle unngå at bilen kokte? :/

sikringen ryker selv om jeg har koblet bort panelet, og det står i lokket osv at den sikringen går til sirkulasjonspumpa?

det jeg mener med at den koker er att tempmåleren stiger opp mot det røde, jeg dauer motoren og åpner panseret og kan høre vannet bobler og koker og ser og hører att trykket siger ut av lufteskruen+ at et er utrolig mye trykk i kjølesystemet.

en ting til som er rart med tanke på at sikring 27 går til varmeapparatet. et blåser varmluft uansett om står på fult eller kald luft?

når jeg startet motoren for første gang gikk det helt greit, fram til motoren ble 90 grader og begynte og lekke vann ut av slangestussen inn på toppen. fiksa lekkasjen og bilen varte greit ei god stund fram til den begynte og lekke igjen. Fiksa lekkasjen nok en gang og bytta radiatoren til en som var større og riktig. Hvis jeg har hærjet litt eller stått lenge på tomgang blei den varm men bare og kjøre litt så gikk det greit igjen. når jeg fiksa lekkasjen siste ganga så kokte den. Har bytta termostat, bytta vannpumpe. Bilen blir ikke veldig fort varm men helt normalt føles det. Lekker ingen annen plass nå lengre enn ut av lufteskruen og forsvinner ikke vann når jeg har kjørt tidligere. Bilen har kokt 3 ganger etter jeg overhalte den og jeg har kjørt 2000 etter overhaling. Den ventilen går ikke i det heletatt. Har vært ac på bilen men ac kompressoren, kondensoren og rørene inn til kupeen er koblet bort. og sikring nummer 27(7,5A) ryker med en gang man tar på tenninga.

Sikring nummer 27 til sirkulasjonspumpa til kjølevannet ryker konstant. help?

Sikringen til sirkulasonspumpa ryker hele tiden når jeg tar på tenninga, selv med stikket til pumpa av. sikring nummer 27, Hjelp?

skal prøve og skifte sirkulasjonspumpa med sikringsboksen og se om det hjelper. sikringen til pumpa ryker hver gang jeg setter på tenninga og må prøve og finne ut av det. har en radiator til men den er mye mindre og kortere :/

har prøvd og lufte så godt jeg kan . med lufteskruen foran på radiatoren og radiatorlokket. Den koker egentlig på tomgang og med kjøring i 50 sona og lavere. harke prøvd i høyere fart. Når jeg parkerer bilen kan jeg se damp og bobler utifra lufteskruen på radiatoren. Er varme i varmeapparatet og veldig mye trykk. vet ikke hvor mye trykk som er vanlig men er det andre lufteskruer enn på radiatoren?

Heisann. Jeg har en bmw 525 e34 som koker. Motoren er nyoverhalt og ny overhalt topp som er trykktesta og planslipt hos sylinderservice. Ny vannpumpe, ny termostat. skifta viskosekoblinga til vifta til ei som jeg hadde liggende som virka som var bedre enn den som stod på. har også fått tak i radiator fra bjarne johansen. radiatoren kommer fra en 525 med automat jeg finner ikke utav hvorfor den koker. Kan noen hjelpe meg? På forhånd takk Jeg kan nevne at jeg ikke har den skjermen som skal sitte på radiatoren og rundt vifta :/

har kobla opp til lcd skjerm i nakkestøttene, også ligger pluss og minus ledningene ligger under skinna til setet også lå den i klem slik at isolasjonen ble gnagd av ledningen så plussen lå mot gulvet slik at sikringen røyk

fant feilen

Jeg har en sikring som ryker hele tiden plutselig, sikring nummer 18. desverre står mitt på tysk og vet ikke helt hva det som står der betyr, har prøvd og oversette på nettet men det blir heilt feil

har du stikkaksler til e34? pris på senkesettet

stikkaksel begge sider bak med drivledd? noe du har?

fikk tak i en på bjarne johansen

har du stikkaksler begge sider? med drivledd?

2stk stikkaksler har du det?

Hvis man søker på ebay så finner man sånn radiator jeg trenger ( http://www.ebay.com/itm/BMW-OEM-RADIATO ... 1315wt_952 ) Noen som har sånnen liggende?

opp

Radiatoren til 525 automat er like stor som den som har stått på bilen