Bmw E39 530d

takk for responsen...

snakke høytrykkspumpa ja, ka spesial-verktøy som trengs..? koster jo 5-6k å få bytta på verksted...

lurte på om nokon har erfaring me bytte av dieselpumpe på m57 motor..? om dette er ein sak som ein kan gå i gang me sjølv, eller om ein treng mykje spesial verktøy å sånt...?

okay, gir deg ein lyd visst det blir aktuelt me handel, vil berre sjekke litt rundt me priser å sånt...

god dagen, kor mangen km har dieselpumpa gått..? pris?

bytta både batteri å starter tidligare i år for hadde samme problem so deg...! men takk for responsen...

fekk ikkje opp feil på kamakselsensor, men bytta både veiv- og kam-sensor berre for å utelukke den og...!

rekner me at dei hadde fått opp feil på diagnosen visst det var noko gale med glødinga...?

bytta filter ja...

begge pumpene går ja, har ikkje fått sjekka trykket på railen når eg prøve starta nei... men takk for tipsene... no har eg ein del te å få sjekka opp i...!

er ein 1999mod 530d... har hadt bilen inne på bavaria Haugesund på diagnose, fekk opp for lavt dieseltrykk på lavtrykk sida og sporadisk feil på veivsensor... har bytta pumpe i tanken, den under bilen og den veivsensoren... bilen starter fortsatt ikkje, nokon so har forslag te feil....?

gjelder ein 1999mod 530d...

har bytta pumpe i tank og under bilen, men diesel siger tilbake frå filteret kort tid etter tenninga blir slått av, nokon so har vert borti samme eller har peiling..?

har hadt bilen inne hos bavaria, der blei da sjekka opp i litt forskjelligt... pumpa i tanken fuska so eg har fått bytta begge pumpene, men dieselen renner tilbake frå filteret endo, nokon so har forslag på ka det kan ver...?

når den blir starta på gass går den heilt fint, ingen fjusking eller tull... nokon so veit om bilen vil kunne gå dersom høgtrykkspumpa på motoren er gåen, eller om den vil ver heilt død då..?