Aerosmith

Hei Lurer på om noen har begge framdørene til E34 liggende i fargen diamantsvart.

Hei Jeg har en 1994 BMW 540ia E34. Denne bilen kjøpte jeg i fjor høst og har fungert uten problemer til nå. Det som er problemet er at i revers kan den plutselig hoppe ut av gir og så kommer den inn igjen. Og det andre er at når jeg setter den i D så kommer den ofte ikke skikkelig i gir, slurer en god del, etter ca 20 meter kommer den skikkelig og alt i i orden igjen. Det siste skjer ikke så ofte men har blitt mer og mer de siste dagene Det jeg har gjort hittil er å sjekke oljenivået som er korrekt. Jeg følgte denne guiden etter punkt og prikke, oljen ble sjekket når kassa holdt 30grader. http://www.europeantransmissions.com/Bulletin/DTC.BMW/BMWtransService.pdf Bilen er på sin andre girkasse, denne vart byttet i 2010 og var kjørt 98 tusen. Da ble også olje og filter byttet. Siden da er kassa kjørt rundt 30 tusen til. Nå har jeg bestilt ny olje,filter og bunnpakning fra GS Bildeler som blir byttet asap. Et par nyttige linker for bytting av olje :http://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=506731 og http://www.e38.org/zf-5hp30-service.html Noen som har noen gode råd på hva jeg burde gjøre?

Hei, jeg har en 1994 540i med 5 trinns automat, og i det siste har jeg vurdert å kjøpe kompressor kittet fra Ess tuning. Selv mener ess tuning at kassa vil tåle det så lenge den er i skikkelig stand. Motor er forøvrig gått 215k og girkasse rundt 140k siden den første havarerte. Regner med at kassa ikke tåler kompressor kittet men noen som har peiling?