bmwfan1972

Er det orginal m-tech bestilt uten sportsunderstell, bagasjeluke list, m-ratt og sort tak? Eller mener du full m-tech som front, bak og skjørter?

Sorry, litt rotete Jeg quota han: "Har litt misstanke på om den er trimma for den går jævli godt t å vær en 320i 150hk+. Har testa mot en 325 m50 å den dro bedre enn den." Har målt 325i e36 og 323i e36 i benk. Og de er omtrent like sterke, men skal du få en 320i E36 (M50B20) til samme nivå må du gjøre masse med motoren! Så enten har han en meget rå motor ellers så var 2.5l han kappkjørte med "sjuk"/fusker. Det var ikke noe negativt ment. Synes det var en fin touring

Det var kanskje litt frekt ja, men du hadde ihvertfall blitt kvitt den fort hvis det var poenget Den rusten på døra nytter det ikke og pusse og sparkle desverre. Bagasjeluka er også mest sannsynelig mer rusta en det du ser :-/ Har hatt samme problemet på min, først begynner skiltlysene å svikte, (tegn på fukt) skrur du av skiltlysplata, er det garantèrt rust der! Og det koster litt om man skal fikse panser, bytte døra og bagasjeluka på et verksted. Hvis det er bare balansering hjula trenger er det jo en billig affære, men hvis felgene er skjeive, så blir det fort dyrt :-/ Hadde kjøpt denne glatt om den hadde hatt manuell: http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=30542012 Derfor jeg kom med bud på 85 000,-

Jeg har hatt mange E36. En standard 325i M50B20 er litt oppskrytt, samt en 323i M52B25 er litt nedskrytt når det gjelder 192hk og 170hk. Og jeg har målt chipa 320er til 138hk. Så enten har du en kraftig trimmet motor (evnt byttet motor til 2.5/2. eller så var nok den 2.5 literen du dro i fra meget sjuk

Kan gi deg 85 000,- Har penger klare på dagen siden jeg har nettopp solgt en bil!

Lurer på hvor du har kjøpt carbon lippen? Har lik typeselv, men det er glassfiber i karbon look som koed og schmiedmann selger. Kan du ha bagasje med disse felgene på?

Er det soltak, kjørecomputer og varmeseter i den?